軸承檢測(cè)裝置的總體外觀設(shè)計(jì)[帶圖紙]

1、<p><b>　　編號(hào)</b></p><p><b>　　無(wú)錫太湖學(xué)院</b></p><p><b>　　畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）</b></p><p>　　題目： 軸承檢測(cè)裝置的外觀設(shè)計(jì) </p><p>　　信機(jī) 系 機(jī)械工程及自動(dòng)化 專業(yè)</

2、p><p>　　學(xué) 號(hào)： 　　　 　　　　</p><p>　　學(xué)生姓名： </p><p>　　指導(dǎo)教師： 　 （職稱：副教授 ）</p><p>　?。毞Q： ）</p><p>　　2013年5月20日</p><p>　　無(wú)錫太湖學(xué)院本科畢

3、業(yè)設(shè)計(jì)（論文）</p><p><b>　　誠(chéng) 信 承 諾 書</b></p><p>　　本人鄭重聲明：所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 軸承檢測(cè)裝置的外觀設(shè)計(jì) 是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的成果，其內(nèi)容除了在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）中特別加以標(biāo)注引用，表示致謝的內(nèi)容外，本畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）不包含任何其他個(gè)人、集體已發(fā)表或撰寫的成果作品。</p><

4、;p>　　班 級(jí)： 機(jī)械97 </p><p>　　學(xué) 號(hào)： </p><p><b>　　作者姓名： </b></p><p>　　2013 年 5 月 20 日</p><p><b>　　摘 要</b></p><p>　　軸

5、承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種舉足輕重的零部件，它們廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸、國(guó)防、航空航天、家用電器、辦公機(jī)械和高科技等領(lǐng)域，與國(guó)計(jì)民生息息相關(guān)。為了保證軸承質(zhì)量必須對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)。國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的軸承檢測(cè)裝置一般多為國(guó)內(nèi)幾大軸承研究所的產(chǎn)品,具有檢測(cè)精度高、機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便等特點(diǎn),但是現(xiàn)有的軸承檢測(cè)裝置一般只能進(jìn)行單個(gè)軸承檢測(cè),檢測(cè)效率很低。這必然不能滿足軸承廠家對(duì)軸承全產(chǎn)品檢測(cè)的要求。這種方式也必然給軸承的質(zhì)量留下了安全隱患。因此,

6、為了滿足軸承全產(chǎn)品檢測(cè)的要求,研制一種檢測(cè)效率高、基本實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的軸承檢測(cè)裝置顯得越來(lái)越重要。</p><p>　　因此，軸承檢測(cè)裝置的外觀設(shè)計(jì)是否先進(jìn)，將直接影響到軸承產(chǎn)品質(zhì)量的準(zhǔn)確性、可靠性、效率以及工人勞動(dòng)強(qiáng)度的大小。所以本文的重點(diǎn)是軸承檢測(cè)裝置的外觀設(shè)計(jì)，包括給料裝置，上料推力裝置，軸承分選裝置，及設(shè)備外觀造型設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)工作內(nèi)容如下：</p><p>　　1）查閱國(guó)內(nèi)外軸承檢測(cè)設(shè)備

7、發(fā)展情況，研究了國(guó)內(nèi)外目前使用的軸承檢測(cè)裝置的機(jī)構(gòu)特點(diǎn),對(duì)其外觀設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)的分析；</p><p>　　2）針對(duì)論文的要求及自動(dòng)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)思想，檢測(cè)裝置上設(shè)計(jì)了，給料機(jī)構(gòu)，推力上料機(jī)構(gòu)，分揀機(jī)構(gòu)。</p><p>　　3）對(duì)設(shè)備運(yùn)行環(huán)境中振動(dòng)形式進(jìn)行分析，根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)研究設(shè)備具體減振、隔振工藝,降低基礎(chǔ)設(shè)備振動(dòng)，保證設(shè)備檢測(cè)精度高低。</p><p>　　關(guān)

8、鍵詞：軸承 ；給料；上料；分揀；外觀造型</p><p><b>　　Abstract</b></p><p>　　The bearings are an important parts of modern machinery and equipment , they are widely used in industry, agriculture, transpor

9、tation, defense, aerospace, household appliances, office machinery and high-tech fields, closely related to the people's livelihood . In order to ensure the quality of the bearings must be rigorous testing .The exist

10、ing bearing inspection device for the products of several major domestic Bearing Research Institute , with a high precision mechanism is simple , easy to ope</p><p>　　Therefore, bearing inspection device des

11、ign is advanced , will directly affect the size of the bearing product quality , accuracy , reliability , efficiency and labor intensity . Therefore , the focus of this paper is the design of the bearing inspection devic

12、e , including feeding device feeding thrust bearing sorter , and appearance of the equipment design . Designed to operate as follows :</p><p>　　1)development home and abroad bearing testing equipment , beari

13、ngs currently in use by the domestic and foreign institutional characteristics of the detection device , carried out a detailed analysis of its design structure ;</p><p>　　2)for the paper requirements and au

14、tomation structure design ideas , design detection device , a feeding mechanism , the thrust on the feeding mechanism, sorting institutions .</p><p>　　3)the form of vibration source device operating environm

15、ent analysis , specific vibration isolation technology based on the the equipment structural characteristics of research equipment , reduce equipment foundation vibration , ensure the detection accuracy of the equipment

16、, and gives the device - specific use of environmental requirements .</p><p>　　Key words: bearings ; feeding ; feeding ; sorting ; appearance</p><p><b>　　目 錄</b></p><p>

17、<b>　　摘 要III</b></p><p>　　AbstractIV</p><p><b>　　1緒論1</b></p><p>　　1.1 課題研究的目的意義1</p><p>　　1.2 國(guó)內(nèi)外研究狀況1</p><p>　　1.2.1 軸承檢測(cè)技術(shù)1

18、</p><p>　　1.3 本課題應(yīng)達(dá)到的要求3</p><p>　　1.3.1 上料裝置的要求3</p><p>　　1.3.2 推力機(jī)構(gòu)的要求3</p><p>　　1.3.3 分揀機(jī)構(gòu)的要求3</p><p>　　1.3.4 外觀造型設(shè)計(jì)的要求3</p><p>　　1.4 設(shè)

19、計(jì)內(nèi)容4</p><p>　　1.5課題的意義4</p><p>　　2 軸承檢測(cè)裝置外觀設(shè)計(jì)的總體方案設(shè)計(jì)5</p><p>　　2.1軸承檢測(cè)裝置外觀設(shè)計(jì)的工作原理5</p><p>　　2.2 軸承檢測(cè)裝置的外觀設(shè)計(jì)的總體方案設(shè)計(jì)8</p><p>　　2.2.1 軸承檢測(cè)裝置外觀設(shè)計(jì)的總體功能劃分8

20、</p><p>　　2.2.2檢測(cè)裝置外觀設(shè)計(jì)各功能分析8</p><p>　　2.2.3動(dòng)作方案及結(jié)構(gòu)布局設(shè)計(jì)12</p><p>　　2.3軸承檢測(cè)裝置的外觀造型設(shè)計(jì)13</p><p>　　2.3.1 造型設(shè)計(jì)符合人的情感13</p><p>　　2.3.2 外型與結(jié)構(gòu)相結(jié)合13</p>

21、<p>　　2.3.3造型設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀與發(fā)展13</p><p>　　2.3.4 方案分析比較14</p><p>　　2.4本章小結(jié)16</p><p>　　3 軸承檢測(cè)裝置外觀設(shè)計(jì)的關(guān)鍵機(jī)構(gòu)的詳細(xì)設(shè)計(jì)17</p><p>　　3.1 軸承給料、隔離機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)17</p><p>　　3.1.1

22、給料隔離機(jī)構(gòu)的方案確定17</p><p>　　3.1.2 軸承檢測(cè)外觀的給料設(shè)計(jì)18</p><p>　　3.1.3 軸承檢測(cè)外觀的隔離設(shè)計(jì)21</p><p>　　3.1.4 軸承檢測(cè)外觀的入料、出料的設(shè)計(jì)22</p><p>　　3.2軸承分揀機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)23</p><p>　　3.2.1分揀方案設(shè)計(jì)

23、23</p><p>　　3.2.2 方案分析比較24</p><p>　　3.3 支撐架的設(shè)計(jì)25</p><p>　　3.4 氣路系統(tǒng)設(shè)計(jì)26</p><p>　　3.4.1 氣缸的選用27</p><p>　　3.4.2 氣路原理設(shè)計(jì)29</p><p>　　3.5 本章小結(jié)2

24、9</p><p>　　4 軸承檢測(cè)裝置的減振結(jié)構(gòu)及環(huán)境要求30</p><p>　　4.1 軸承檢測(cè)裝置隔振減振工藝的研究30</p><p>　　4.1.1 振源形式及對(duì)振源的分析30</p><p>　　4.1.2 減振元件的選用31</p><p>　　4.2本章小結(jié)32</p><

25、;p><b>　　5 結(jié)束語(yǔ)33</b></p><p><b>　　6 致 謝34</b></p><p><b>　　7 參考文獻(xiàn)35</b></p><p><b>　　8附錄37</b></p><p><b>　　1緒論&

26、lt;/b></p><p>　　1.1 課題研究的目的意義</p><p>　　支撐軸的軸承部，它可以引導(dǎo)軸的旋轉(zhuǎn)，在軸上能承受空轉(zhuǎn)零件，軸承可分為：滾動(dòng)和滑動(dòng)軸承。通常，軸承是滾動(dòng)軸承。滾動(dòng)是一個(gè)高度可互換的標(biāo)準(zhǔn)件，它有一個(gè)小的摩擦，容易入手，潤(rùn)滑機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，更換方便等，幾乎是不可缺少的組成部分。作為一種重要的機(jī)械零件，軸承的各種機(jī)械運(yùn)動(dòng)和承重通過(guò)了重要的支撐部分。</p

27、><p>　　隨著工業(yè)的發(fā)展，對(duì)圓錐滾子軸承的性能，壽命和可靠性提出了更高的要求。滾動(dòng)軸承的性能，壽命和可靠性，取決與設(shè)計(jì)，制造和檢測(cè)。檢測(cè)是提高軸承性能的重要一環(huán)。而且軸承檢測(cè)裝置的外觀設(shè)計(jì)又是重中之重，為了保證軸承的出廠質(zhì)量,我國(guó)軸承行業(yè)對(duì)軸承檢測(cè)成品也采用極為嚴(yán)格的檢測(cè)工藝,主要依據(jù)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。檢測(cè)項(xiàng)目從重要性上分為三項(xiàng):關(guān)鍵、主要項(xiàng)目及次要項(xiàng)目,其中主要項(xiàng)目中的檢測(cè)是目前我國(guó)軸承行業(yè)技術(shù)弱項(xiàng)。因此,

28、提高檢測(cè)軸承質(zhì)量顯得尤為重要。</p><p>　　軸承測(cè)量最初是通過(guò)人的感覺(jué)判斷軸承的質(zhì)量，經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)工人，得到的結(jié)果往往與熟練的工人和經(jīng)驗(yàn)豐富的水平，測(cè)量結(jié)果是不均勻的，浪費(fèi)了大量的人力，檢測(cè)效率差。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，電子科學(xué)測(cè)試設(shè)備的使用逐漸軸承，軸承的各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)可以被顯示在機(jī)器的數(shù)字儀器測(cè)試要求，降低了工人的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，在一定程度上，減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。</p><p>　

29、　為了配合快速精密機(jī)械制造技術(shù)的發(fā)展和產(chǎn)品的精度越來(lái)越高，先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備設(shè)計(jì)改進(jìn)和創(chuàng)新勢(shì)在必行。通用軸承的檢測(cè)方法仍采用半自動(dòng)和手動(dòng)相結(jié)合的階段，需要大量的人力參與，軸承檢測(cè)質(zhì)量難以保證?，F(xiàn)有的軸承的設(shè)計(jì)和改進(jìn)的基礎(chǔ)上的一個(gè)更復(fù)雜的和自動(dòng)化的檢測(cè)裝置，其外觀設(shè)計(jì)的自動(dòng)檢測(cè)裝置的問(wèn)題。</p><p>　　1.2 國(guó)內(nèi)外研究狀況</p><p>　　1.2.1 軸承檢測(cè)技術(shù)</p>

30、;<p>　　早在20世紀(jì)初人們就開始使用各種手段對(duì)軸承進(jìn)行檢測(cè),按照檢測(cè)方式不同可以分為:人手感覺(jué)檢測(cè)、擴(kuò)音器聽(tīng)聲檢測(cè)、傳統(tǒng)的電子儀器儀表檢測(cè)及近代的基于PC機(jī)的虛擬儀器檢測(cè)。</p><p>　　圖1.1人手感覺(jué)檢測(cè)</p><p>　　圖1.2 美國(guó)Sheffied 公司軸承檢測(cè)裝置</p><p>　　從軸承儀器儀表的發(fā)展預(yù)測(cè)來(lái)看，世界精密制造

31、技術(shù)的快速發(fā)展和提高的產(chǎn)品，產(chǎn)品的檢測(cè)和控制技術(shù)的準(zhǔn)確性也得到長(zhǎng)足的發(fā)展，并呈現(xiàn)多態(tài)性和超高精度的特點(diǎn)。納米制造納米來(lái)衡量，從智能儀器。國(guó)內(nèi)軸承行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，測(cè)試和測(cè)試技術(shù)逐漸在許多方面與世界的虛擬儀器，并制定了一系列適當(dāng)?shù)臈l件和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)方面的測(cè)試儀器和測(cè)試設(shè)備。 中國(guó)正在逐步成為世界的產(chǎn)品制造中心，國(guó)外的先進(jìn)制造技術(shù)和測(cè)試技術(shù)日益沖擊著國(guó)內(nèi)的軸承行業(yè)。</p><p>　　由于應(yīng)用的技術(shù)差距和國(guó)外，目前

32、國(guó)內(nèi)的軸承檢測(cè)設(shè)備仍然是相同的，與國(guó)外先進(jìn)企業(yè)還有很大的差距。為了滿足軸承行業(yè)的需求，舉止儀表，以跟蹤世界先進(jìn)水平，開發(fā)新的工具，改變過(guò)去，只有高精度的檢測(cè)儀器或設(shè)備從國(guó)外進(jìn)口的局面。我們需要在各方面加以改進(jìn)和某些領(lǐng)域的特殊的突破。</p><p>　　軸承之間的檢查過(guò)程中，國(guó)內(nèi)仍然使用傳統(tǒng)的機(jī)械工具，通過(guò)扭轉(zhuǎn)彈簧表顯示測(cè)量數(shù)據(jù)，人的判斷工件合格與否。這種方法的測(cè)量精度低，主體的主觀因素的影響，但這個(gè)應(yīng)用程序是簡(jiǎn)

33、單的儀器，設(shè)備，故障率低，所以在軸承行業(yè)中已被廣泛應(yīng)用，并成為不可或缺的軸承生產(chǎn)設(shè)備。如何更有效地利用現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備，并在此基礎(chǔ)上，以提高檢測(cè)的人為因素的影響，集中監(jiān)控和分析，是實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理體系，先進(jìn)的測(cè)量技術(shù)的整合必然要超越的階段。</p><p>　　隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，軸承行業(yè)的自動(dòng)加工機(jī)，自動(dòng)生產(chǎn)線和裝配生產(chǎn)線，軸承廣泛使用的軸承加工質(zhì)量和效率大大提高，因此，檢測(cè)技術(shù)，質(zhì)量管理和統(tǒng)計(jì)工作等方面了更高的要求

34、。需要改變目前落后的檢測(cè)方法來(lái)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)質(zhì)量記錄無(wú)紙化，并實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程的自動(dòng)化和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理，軸承企業(yè)產(chǎn)品隨時(shí)可用的測(cè)試結(jié)果和統(tǒng)計(jì)分析的質(zhì)量，企業(yè)的管理者。網(wǎng)絡(luò)檢測(cè)技術(shù)將使國(guó)內(nèi)軸承企業(yè)在質(zhì)量管理上一個(gè)新臺(tái)階。</p><p>　　速度最快的數(shù)字網(wǎng)絡(luò)，使用最新的設(shè)備，目前在國(guó)內(nèi)由我首創(chuàng)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，接近國(guó)際先進(jìn)水平。儀器具有多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，與國(guó)外有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。廣泛使用的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，將大大提高軸承軸承的質(zhì)量水平，提高企

35、業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。</p><p>　　可應(yīng)用于軸承的檢測(cè)的圖像處理技術(shù)。利用圖像處理技術(shù)的檢測(cè)軸承表面質(zhì)量的研究應(yīng)包含多種不同可能出現(xiàn)的問(wèn)題，如裂紋，點(diǎn)蝕，剝離，腐蝕，燒附，耐熱變色。第一軸承的軸承表面缺陷檢測(cè)的標(biāo)記文本，而不臉圖像采集，分工端蓋，然后缺陷圖像分割和邊緣提取，以及最終將它的缺陷分析。</p><p>　　模式識(shí)別軸承檢測(cè)中也占有一定的地位。模式識(shí)別是自動(dòng)化技術(shù)的研究，依靠這種技

36、術(shù)，機(jī)器會(huì)自動(dòng)（或盡可能少，盡可能干擾）被分配到各自的識(shí)別模式模式類去。模式識(shí)別應(yīng)用于機(jī)械，可滿足現(xiàn)代制造業(yè)的需求進(jìn)行測(cè)試，如測(cè)量零件尺寸的缺陷檢測(cè)的零部件，零部件裝配，零件識(shí)別。基于模式識(shí)別軸承在線檢測(cè)系統(tǒng)使用模式識(shí)別理論對(duì)待檢軸承的實(shí)時(shí)在線檢測(cè)，最終判決確定的檢測(cè)水平的軸承。該系統(tǒng)的測(cè)試，而不是做軸承，更大的市場(chǎng)前景。</p><p>　　1.3 本課題應(yīng)達(dá)到的要求</p><p>　

37、　1.3.1 上料裝置的要求</p><p>　　首先需要進(jìn)行一系列的安全培訓(xùn)教程，樹立安全第一的意識(shí)，然后了解檢測(cè)裝置的工作流程，熟悉軸承檢測(cè)裝置給料機(jī)構(gòu)原理及工作情況，提出初步的改進(jìn)構(gòu)想，利用UG進(jìn)行概念建模。聯(lián)系生產(chǎn)應(yīng)用再對(duì)改進(jìn)的方案進(jìn)行進(jìn)一步的修正和改良。最后將改進(jìn)的方案通過(guò)UG表達(dá)出來(lái)，之后一系列的校核。</p><p>　　1.3.2 推力機(jī)構(gòu)的要求</p>&l

38、t;p>　　能夠使軸承正好推到檢測(cè)裝置上去，準(zhǔn)確連接定位到檢測(cè)裝置上。</p><p>　　1.3.3 分揀機(jī)構(gòu)的要求</p><p>　　針對(duì)國(guó)內(nèi)軸承檢測(cè)分揀技術(shù)的現(xiàn)狀和實(shí)際要求，為了適應(yīng)軸承制造業(yè)生產(chǎn)批量大、質(zhì)量要求嚴(yán)格、檢測(cè)分選任務(wù)繁重的特點(diǎn)以及自動(dòng)化流水線作業(yè)、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品快速檢測(cè)分選目標(biāo)的要求，研制出一種軸承檢測(cè)裝置的檢測(cè)分選裝置，對(duì)促進(jìn)軸承行業(yè)的快速發(fā)展將會(huì)發(fā)揮重要作用。&l

39、t;/p><p>　　現(xiàn)代化生產(chǎn)要求自動(dòng)控制生產(chǎn)流程、高質(zhì)量和高效率，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和生產(chǎn)的需要，全自動(dòng)軸承分揀裝置為實(shí)現(xiàn)高精度、高效率、省時(shí)省力、工人勞動(dòng)強(qiáng)度小，自動(dòng)化程度高、適應(yīng)大批量流水線生產(chǎn)的軸承測(cè)量分揀目標(biāo)提供了技術(shù)保證。</p><p>　　軸承檢測(cè)裝置的分選具有以下的優(yōu)點(diǎn)：</p><p>　　1．采用自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)后，提高了產(chǎn)品的測(cè)量精度，提高產(chǎn)品的合

40、格率，有效地保證產(chǎn)品質(zhì)量，并降低了成本。</p><p>　　2．可以實(shí)現(xiàn)測(cè)量過(guò)程中的自動(dòng)測(cè)量，大大減少測(cè)量時(shí)間，同時(shí)也可以避免由人工測(cè)量所引起的人為誤差。</p><p>　　3．可與自動(dòng)化程度較高的生產(chǎn)線相結(jié)合，提高產(chǎn)品生產(chǎn)的自動(dòng)化程度，使得勞動(dòng)生產(chǎn)率得以極大的提高，并大大降低工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。</p><p>　　1.3.4 外觀造型設(shè)計(jì)的要求</p&

41、gt;<p>　　為了提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，各大企業(yè)不僅要注重產(chǎn)品的質(zhì)量。技術(shù)含量，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，但也越來(lái)越重視產(chǎn)品的外觀，很過(guò)癮。方便和愉快的有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，在當(dāng)今的經(jīng)濟(jì)有舉足輕重的作用。這項(xiàng)研究是軸承檢測(cè)裝置是一個(gè)復(fù)雜的自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備，具有經(jīng)濟(jì)價(jià)值的錢，為了提高社會(huì)的好評(píng)，產(chǎn)品的程度。進(jìn)入時(shí)尚色彩，外觀精美的產(chǎn)品是必要的，以確保外觀精美時(shí)尚，同時(shí)考慮產(chǎn)品設(shè)計(jì)功能，外觀也考慮到設(shè)備本身的需求，外形美觀的產(chǎn)品中，為了降低成本

42、，生產(chǎn)效率。</p><p><b>　　1.4 設(shè)計(jì)內(nèi)容</b></p><p>　　自動(dòng)檢測(cè)裝置由自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)，推力機(jī)構(gòu)，分揀機(jī)構(gòu)，外觀造型設(shè)計(jì)，檢測(cè)裝置五部分組成。軸承由給料機(jī)構(gòu)滾入滾道內(nèi)沿滾道向下，滾入活動(dòng)v塊內(nèi)，再利用推力裝置，氣缸把軸承推入檢測(cè)裝置上，開始檢測(cè)，檢測(cè)完畢后能夠把軸承彈出來(lái)以后進(jìn)入活動(dòng)v塊內(nèi)，利用推板把活動(dòng)v塊展開，然后能夠讓軸承利用滾道向下

43、滑，利用分揀識(shí)別系統(tǒng)能夠使氣缸上的劃片移動(dòng)，使好的軸承與壞的軸承進(jìn)入不同的容器內(nèi)！檢測(cè)到的數(shù)據(jù)以及分揀的成果，顯示到外觀造型設(shè)計(jì)的電腦屏幕上，完成整套檢測(cè)裝置的設(shè)計(jì)。</p><p>　　要建立和完善的軸承檢測(cè)系統(tǒng)，我們必須掌握軸承的標(biāo)準(zhǔn)。軸承檢測(cè)主要基于以下三個(gè)：</p><p>　?。?）軸承檢測(cè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，這是軸承檢測(cè)的主要依據(jù)。軸承檢驗(yàn)要求的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有三： GB3071 - 84 “

44、滾動(dòng)軸承公差”， GB3072 -84“滾動(dòng)軸承公差測(cè)量方法” ， GB3073 -84“滾動(dòng)軸承通用技術(shù)要求”等。    </p><p>　?。?）頒布的標(biāo)準(zhǔn)，具體標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)一的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。如果JB/CQ13-87 “球軸承及零件補(bǔ)充技術(shù)要求” ， JB/CQ14-88 “滾子軸承及零件補(bǔ)充技術(shù)要求”等。</p><p>　?。?）的質(zhì)量的用戶的特殊

45、要求的軸承。</p><p>　　這三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)軸承試驗(yàn)參數(shù)和試驗(yàn)條件的詳細(xì)規(guī)定。該測(cè)試包括外軸承檢測(cè)，檢測(cè)的內(nèi)圈球和保持架的測(cè)試檢測(cè)和測(cè)試的成品。其中檢測(cè)包括檢測(cè)的熱處理，表面質(zhì)量的檢測(cè)，尺寸檢測(cè)的軸承內(nèi)圈和外圈。對(duì)軸承套圈的尺寸和寬度的檢測(cè)還包括檢測(cè)參數(shù)的檢測(cè)和直徑。最終確定的確切尺寸軸承外徑。</p><p><b>　　1.5課題的意義</b></p>

46、<p>　　軸承廣泛用于通用機(jī)械行業(yè)的重要組成部分，其質(zhì)量在一定程度上，影響了整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)的性能。精密軸承產(chǎn)品的水平和表現(xiàn)是好還是壞，是儀器和設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)和判斷。因此，軸承測(cè)試儀本身是先進(jìn)的，它會(huì)直接影響軸承的精度和可靠性的產(chǎn)品測(cè)試。隨著軸承行業(yè)的生產(chǎn)和市場(chǎng)預(yù)測(cè)的日益發(fā)展，軸承儀器儀表制造業(yè)似乎已經(jīng)落后于形勢(shì)的發(fā)展，因此開發(fā)的高科技設(shè)備和舊設(shè)備升級(jí)勢(shì)在必行。開發(fā)高科技探測(cè)器承載一個(gè)巨大的市場(chǎng)。</p><

47、;p>　　目前，中國(guó)的軸承需求將繼續(xù)增加，在增加品種的出口產(chǎn)品和高精密產(chǎn)品越來(lái)越多，所以，以充分落實(shí)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)軸承工業(yè)的快速發(fā)展，軸承不能被忽略的發(fā)展和檢測(cè)儀器改造，為國(guó)內(nèi)軸承探測(cè)器狀態(tài)和實(shí)際需求，精度高，速度快，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)實(shí)惠的自動(dòng)化檢測(cè)，盡快開發(fā)出來(lái)，以滿足軸承行業(yè)的快速發(fā)展，生產(chǎn)要求。因此，這個(gè)問(wèn)題是非常實(shí)用，非常有前途的項(xiàng)目市場(chǎng)。</p><p>　　2 軸承檢測(cè)裝置外觀設(shè)計(jì)的總體方案設(shè)計(jì)<

48、/p><p>　　2.1軸承檢測(cè)裝置外觀設(shè)計(jì)的工作原理</p><p>　　軸承檢測(cè)裝置的外觀設(shè)計(jì)機(jī)械結(jié)構(gòu)是由自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)，推力裝置，分揀裝置和外觀造型設(shè)計(jì)組成。信號(hào)分析處理模塊由pc機(jī)和Labview軟件編寫的信號(hào)處理程序共同組成。為了實(shí)現(xiàn)連續(xù)測(cè)量、提高自動(dòng)化程度，設(shè)備在各執(zhí)行部件中大量使用了氣動(dòng)元件，另外還使用接近開關(guān)檢測(cè)各工位上軸承的狀態(tài)，避免了無(wú)用行程動(dòng)作，提高了設(shè)備的智能化程度。&l

49、t;/p><p>　　軸承檢測(cè)裝置的工作原理如下：軸承上料料道內(nèi)檢測(cè)到無(wú)軸承的信號(hào)后，入料氣缸運(yùn)動(dòng)推動(dòng)滑板推動(dòng)豎立在桿上的軸承進(jìn)入上料的料道內(nèi)，料道有斜度軸承沿著料道向下滾，然后利用氣缸推動(dòng)擋板使軸承不向下滾，接著利用旁邊氣缸推動(dòng)塊壓住擋板擋住的第二個(gè)即將滑落的軸承，松動(dòng)第一個(gè)氣缸使被擋板擋住的軸承向下滾，后面的軸承因?yàn)楸粔鹤《鵁o(wú)法滾下，</p><p>　　再推動(dòng)第一個(gè)氣缸使擋板復(fù)原，接著松

50、動(dòng)第二個(gè)氣缸使第二個(gè)軸承滾下被擋板擋住，第一個(gè)軸承滾落入活動(dòng)v塊內(nèi)，活動(dòng)v塊下有兩個(gè)支撐的彈簧使v塊不向下運(yùn)動(dòng)，信號(hào)檢測(cè)到軸承在活動(dòng)v快上時(shí)，推力裝置上的推動(dòng)氣缸，推動(dòng)軸承沿著v塊進(jìn)入檢測(cè)裝置上，當(dāng)軸承被檢測(cè)完了以后，軸承被推回原來(lái)的進(jìn)入的位置，活動(dòng)v快下有氣缸（氣缸上連著薄板），信號(hào)檢測(cè)到軸承回到原來(lái)的位置，氣缸推動(dòng)活動(dòng)v塊展平，軸承就沿著滾道向下，當(dāng)檢測(cè)裝置檢測(cè)到該軸承是好的，給第三氣缸信號(hào)，第三氣缸向后運(yùn)動(dòng)使?jié)L道有漏，軸承掉入一容

51、器內(nèi)，</p><p>　　當(dāng)檢測(cè)裝置檢測(cè)到該軸承是壞的，給第四氣缸信號(hào)，第四氣缸向后運(yùn)動(dòng)使?jié)L道有漏，軸承掉入另一容器內(nèi)，（該分揀系統(tǒng)也可用PLC邏輯控制器來(lái)控制。）</p><p>　　圖2.1軸承檢測(cè)外觀設(shè)計(jì)的設(shè)備原理圖</p><p>　　圖2.2軸承檢測(cè)裝置的外觀造型設(shè)計(jì)</p><p>　　圖2.3軸承檢測(cè)裝置外觀設(shè)計(jì)的總裝<

52、/p><p>　　2.2 軸承檢測(cè)裝置的外觀設(shè)計(jì)的總體方案設(shè)計(jì)</p><p>　　本課題研制的軸承檢測(cè)裝置是自動(dòng)化程度較高的機(jī)電產(chǎn)品，以提高檢測(cè)效率，檢測(cè)質(zhì)量，降低成本為目標(biāo)。根據(jù)工廠的需求，實(shí)際情況的經(jīng)驗(yàn)，利用基于功能的設(shè)計(jì)方法，設(shè)計(jì)出軸承檢測(cè)裝置的功能模型。本節(jié)整體設(shè)計(jì)，指導(dǎo)下面詳細(xì)設(shè)計(jì)。</p><p>　　2.2.1 軸承檢測(cè)裝置外觀設(shè)計(jì)的總體功能劃分<

53、/p><p>　　依據(jù)需求分析，利用機(jī)械工藝動(dòng)作過(guò)程的分解方法，對(duì)設(shè)備的總功能進(jìn)行劃分，歸納總結(jié)出三大功能：軸承測(cè)量功能，軸承位置移動(dòng)調(diào)整功能，軸承產(chǎn)品分揀功能，軸承外觀造型。</p><p>　　圖2.3檢測(cè)裝置外觀設(shè)計(jì)的總體功能布局</p><p>　　2.2.2檢測(cè)裝置外觀設(shè)計(jì)各功能分析</p><p>　?。?）軸承位置移動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu)<

54、;/p><p>　　該機(jī)構(gòu)由給料機(jī)構(gòu)，隔離機(jī)構(gòu)，入料機(jī)構(gòu)，出料機(jī)構(gòu)組成。被測(cè)的軸承沿著斜滾道向下滾動(dòng)。該方案原理如圖</p><p>　　圖2.5軸承位置移動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu)</p><p><b>　?、佥S承給料機(jī)構(gòu)</b></p><p>　　在工件的加工裝配過(guò)程中，充分利用自動(dòng)化機(jī)構(gòu)是十分有必要的；供料器、隔離機(jī)構(gòu)及上料機(jī)構(gòu)是

55、自動(dòng)上料裝置最基本的三個(gè)組成部分。</p><p>　　自動(dòng)上料裝置通常由供料器、隔離機(jī)構(gòu)、分路機(jī)構(gòu)、合路機(jī)構(gòu)、上料機(jī)構(gòu)及輸送機(jī)構(gòu)等所組成。其中，供料器、隔離機(jī)構(gòu)及上料機(jī)構(gòu)是其最基本的三個(gè)組成部分。各機(jī)構(gòu)之間的連接通常使用料道或其它輸送機(jī)構(gòu)。在實(shí)際應(yīng)用中，上述各機(jī)構(gòu)往往不是彼此獨(dú)立的，有時(shí)一個(gè)機(jī)構(gòu)既能將工件隔離又能將其分路，或既能將工件隔離又能上料。</p><p>　　考慮到給料機(jī)構(gòu)是實(shí)

56、現(xiàn)自動(dòng)化的利用感應(yīng)信號(hào)知道料道內(nèi)是否有軸承，使氣缸推動(dòng)平板，讓豎在桿上的軸承向料道方向滑去，進(jìn)入料道。其結(jié)構(gòu)原理圖如下：</p><p><b>　　圖2.6給料機(jī)構(gòu)</b></p><p><b>　?、诟綦x機(jī)構(gòu)</b></p><p>　　隔離機(jī)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)軸承一個(gè)接一個(gè)向下滾下，當(dāng)擋板被氣缸回縮去一個(gè)軸承滾下，而后面的一

57、個(gè)軸承被另一氣缸上的擋塊壓住，使后面的軸承不向下滾，接著使擋板氣缸恢復(fù)到原位，擋塊氣缸回縮，使后面的軸承滾下到被擋板擋住的位置。當(dāng)軸承檢測(cè)完畢進(jìn)入分揀裝置后，重復(fù)第一步的操作。其結(jié)構(gòu)原理圖如下：</p><p><b>　　圖2.7隔離機(jī)構(gòu)</b></p><p><b>　?、廴肓蠙C(jī)構(gòu)</b></p><p>　　軸承送

58、料機(jī)構(gòu)功能類似與傳統(tǒng)軸承推力裝置，負(fù)責(zé)把在活動(dòng)v塊上的軸承推上軸承檢測(cè)裝置，其結(jié)構(gòu)圖如下：推力頭材料尼龍板，與推力氣缸采用螺紋連接，便于推力頭更換。</p><p>　　圖2.8推力氣缸(推力裝置的二維和三維圖)</p><p><b>　?、艹隽蠙C(jī)構(gòu)</b></p><p>　　在軸承測(cè)量完畢后，那么軸承怎樣從檢測(cè)裝置的錐軸上退下并回到活動(dòng)v

59、塊的起始處，就需要由軸承出料機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)。本設(shè)備基于簡(jiǎn)潔、經(jīng)濟(jì)的設(shè)計(jì)思想，在測(cè)量機(jī)構(gòu)上采用氣缸帶動(dòng)尼龍推力盤的方法，（或在檢測(cè)機(jī)構(gòu)上加裝彈簧使軸承回到原來(lái)的位置上。圖見(jiàn)檢測(cè)裝置上：</p><p>　　（2）軸承產(chǎn)品分揀機(jī)構(gòu)</p><p>　　在軸承測(cè)量結(jié)束以后，檢測(cè)裝置檢測(cè)到的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，采集各種信號(hào)進(jìn)入計(jì)算機(jī)進(jìn)行分析，并與事先人工設(shè)定的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)軸承參數(shù)相比較，會(huì)得出兩種結(jié)果：優(yōu)質(zhì)品（合格

60、）、次品（不合格）。然后由計(jì)算機(jī)發(fā)出的數(shù)字控制信號(hào)給PLC，最后由PLC控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品分揀。利用氣缸實(shí)現(xiàn)次品、優(yōu)品的分揀。</p><p><b>　　圖2.7分揀機(jī)構(gòu)</b></p><p>　　為了該設(shè)備后能連接到軸承自動(dòng)裝配線上，必須對(duì)軸承的上料機(jī)構(gòu)和上料機(jī)構(gòu)進(jìn)行便于連接到軸承傳送線的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，</p><p>　　本文設(shè)計(jì)的分揀機(jī)

61、構(gòu)由活動(dòng)v塊、推板、彈簧、上推氣缸、支撐桿（上下活動(dòng)桿）、滾道、帶擋板的橫移氣缸、兩個(gè)容器組成。當(dāng)被檢測(cè)軸承為優(yōu)質(zhì)品時(shí)，上推氣缸上移推動(dòng)平板（連著活動(dòng)桿），把活動(dòng)v快頂起，使得連接v塊的彈簧恢復(fù)到原樣，活動(dòng)v塊被完全展開，因?yàn)榛顒?dòng)v塊展開有斜度，軸承沿著滾道向下滑，第一橫移氣缸運(yùn)動(dòng)回縮，軸承掉入第一容器內(nèi)；當(dāng)被檢測(cè)到軸承為次品時(shí)，軸承也是沿滾道下滑，第二橫移氣缸運(yùn)動(dòng)回縮，軸承掉入第二容器內(nèi)。</p><p>　　

62、2.2.3動(dòng)作方案及結(jié)構(gòu)布局設(shè)計(jì)</p><p><b>　?。?）動(dòng)作方案設(shè)計(jì)</b></p><p>　　根據(jù)上節(jié)產(chǎn)品功能劃分圖知，課題研究的軸承檢測(cè)裝置的外觀設(shè)計(jì)大致有，軸承給料、軸承隔離、軸承入料、軸承出料、軸承上推及軸承的優(yōu)、良分揀。</p><p>　　本設(shè)備是基于流水線設(shè)計(jì)思想設(shè)計(jì)的，因此按照流水作業(yè)的順序?qū)υ撛O(shè)備的動(dòng)作進(jìn)行編排，

63、即軸承給料、軸承隔離、軸承入料、軸承出料、軸承上推及軸承的優(yōu)、良分揀。同時(shí)考慮到設(shè)備具有連續(xù)檢測(cè)功能的設(shè)備，應(yīng)該使上料桿上連一個(gè)有料道的容器使把軸承放入容器內(nèi)軸承會(huì)沿著料道下滑，進(jìn)入上料桿。實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)行，考慮到軸承進(jìn)入活動(dòng)v塊上在檢測(cè)工位進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，軸承被隔離機(jī)構(gòu)控制，而當(dāng)軸承進(jìn)入分揀機(jī)構(gòu)時(shí)，軸承利用隔離機(jī)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)軸承繼續(xù)下一個(gè)滾下檢測(cè)。</p><p><b>　　（2）布局的設(shè)計(jì)</b>

64、;</p><p>　　本課題實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)，得出設(shè)備所需的各個(gè)機(jī)構(gòu)以及各個(gè)工位的布局</p><p>　　分為給料工位、隔離工位、入料工位、分揀工位。簡(jiǎn)述如下：</p><p>　?、俳o料工位：即軸承進(jìn)入設(shè)備的起始工位，設(shè)備利用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)氣缸與滑動(dòng)板實(shí)現(xiàn)軸承給料。</p><p>　?、诟綦x工位：便于軸承能夠繼續(xù)，挨個(gè)檢測(cè)，利用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)氣缸與擋

65、板以及另一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)氣缸與擋塊來(lái)實(shí)現(xiàn)。</p><p>　?、凵狭瞎の唬涸O(shè)備的第三個(gè)工位，軸承檢測(cè)最關(guān)鍵一步，利用一標(biāo)準(zhǔn)氣缸推動(dòng)讓軸承上檢測(cè)機(jī)構(gòu)。</p><p>　?、芊謷の唬河捎谝獙?duì)被測(cè)軸承進(jìn)行兩種方式的分揀，那么就必須設(shè)置兩個(gè)軸承出料口：第一塊優(yōu)品出口道，由一標(biāo)準(zhǔn)氣缸回縮實(shí)現(xiàn)；第二塊次品出口道，由另一標(biāo)準(zhǔn)氣缸回縮實(shí)現(xiàn)。</p><p>　　2.3軸承檢測(cè)裝置的外

66、觀造型設(shè)計(jì)</p><p>　　2.3.1 造型設(shè)計(jì)符合人的情感</p><p>　　測(cè)量機(jī)械產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)，其性能價(jià)格比肯定是關(guān)注的重要方面，而欲望的滿足人們的心理和情感的外觀設(shè)計(jì)，它應(yīng)該吸引人們的注意力。雖然機(jī)械產(chǎn)品的幾何形狀，以確保產(chǎn)品的性能，但如果它的外觀設(shè)計(jì)可以適用于一些情感因素，設(shè)計(jì)出一種新的審美，符合人體工程學(xué)的關(guān)系審美要求，所以，男人之間的情感紐帶，將緊緊產(chǎn)品融合在一起機(jī)械產(chǎn)品

67、，這是在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，競(jìng)爭(zhēng)的條款就顯得尤為重要。</p><p>　　2.3.2 外型與結(jié)構(gòu)相結(jié)合</p><p>　　一家集產(chǎn)品開發(fā)需要涉及很多領(lǐng)域的相互合作，設(shè)計(jì)師在腦海中慢慢形成了一個(gè)基本的概念，通過(guò)不斷與客戶溝通，然后經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的修改，產(chǎn)品形象逐漸清晰起來(lái)，但是這僅僅是開始，創(chuàng)造性的科學(xué)設(shè)計(jì)嚴(yán)格的要求，實(shí)現(xiàn)了外觀的結(jié)構(gòu)支撐，否則只能“紙”，因此，設(shè)計(jì)者必須理解的結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品，而

68、且還可以利用現(xiàn)有的處理技術(shù)和結(jié)構(gòu)，而不會(huì)妨礙他們。</p><p>　　形式服從功能，連接在一起形成的結(jié)構(gòu)，外觀設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，外形設(shè)計(jì)師和工程師探討所有可行的設(shè)計(jì)相結(jié)合。一方面，外觀設(shè)計(jì)師附件的功能和結(jié)構(gòu)建模的基礎(chǔ)上是有意義的;另一方面，結(jié)構(gòu)工程師的內(nèi)部空間中的形狀的合理使用，要盡量滿足這種形狀和結(jié)構(gòu)的需要隨后的產(chǎn)品設(shè)計(jì)的完美匹配，提供了一個(gè)良好的開端。</p><p>　　2.3.3造

69、型設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀與發(fā)展</p><p>　　近年來(lái)的發(fā)展和改善市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，發(fā)展現(xiàn)代科學(xué)和技術(shù)，人們的生活水平的不斷提高，消費(fèi)者的需求已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)向從一些消費(fèi)者的消費(fèi)質(zhì)量，性能，消費(fèi)和感性消費(fèi)產(chǎn)品的工業(yè)設(shè)計(jì)要求，不僅美觀，大方，色彩以滿足現(xiàn)代人的審美要求，性能，符合人體工程學(xué)的產(chǎn)品滿足市場(chǎng)需求。許多產(chǎn)品在市場(chǎng)上后不能達(dá)到預(yù)期的效果，究其原因無(wú)非就是產(chǎn)品的工藝，性能，材料，可靠性，人力協(xié)調(diào)未經(jīng)設(shè)計(jì)和用戶的

70、使用和初步設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，商家的市場(chǎng)運(yùn)作相結(jié)合以及有關(guān)這些問(wèn)題，需要現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)的產(chǎn)物。中國(guó)加入WTO后，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益國(guó)際化，一些企業(yè)和有識(shí)之士開始把目光投向工業(yè)設(shè)計(jì)，采取切實(shí)措施，擴(kuò)大設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，完善的設(shè)計(jì)組織。許多公司成立了設(shè)計(jì)中心（如美國(guó)） ，設(shè)計(jì)公司（如海信） ，設(shè)計(jì)院或設(shè)計(jì)公司在境外設(shè)立（如海爾，科龍，等）專業(yè)的工業(yè)設(shè)計(jì)產(chǎn)品，工業(yè)產(chǎn)品，現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)的快速發(fā)展，其核心的競(jìng)爭(zhēng)地位正在不斷提升和鞏固。</p><p

71、>　　產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)的美體是一個(gè)不易把握的問(wèn)題。一件產(chǎn)品外觀產(chǎn)品設(shè)計(jì)究竟美不美,不同的人,由于不同的審美觀,不同的教育背景,不同的興趣愛(ài)好,甚至性格以及不同的時(shí)代等原因,會(huì)有不同方面的結(jié)論。統(tǒng)一一致美或不變的美似乎難于尋找。而機(jī)器裝置工業(yè)設(shè)計(jì)追求的不僅是外觀的美,更應(yīng)以人為本,最大限度地貼近人們對(duì)產(chǎn)品使用簡(jiǎn)便、安全、有親切感等方面的需求,體現(xiàn)對(duì)人的關(guān)懷。機(jī)器工業(yè)設(shè)計(jì)應(yīng)是機(jī)床企業(yè)創(chuàng)新與發(fā)展的體現(xiàn),是提高機(jī)床產(chǎn)品附加值的有效手段,是繼科

72、技創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)之后的第二次競(jìng)爭(zhēng)。本文研究軸承檢測(cè)裝置的外觀造型設(shè)計(jì)的特點(diǎn),旨在不僅提高軸承檢測(cè)裝置的外觀造型質(zhì)量,更進(jìn)一步增強(qiáng)其在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力與附加值,使產(chǎn)品立于不敗之地。</p><p>　　2.3.4 方案分析比較</p><p>　　外觀設(shè)計(jì)方案一：如下圖</p><p>　　在下面的圖上看出外觀造型設(shè)計(jì)的兩側(cè)和頂蓋是透明的，這樣有利于觀察，和美觀。本外觀造

73、型兩側(cè)和頂蓋采用玻璃鋼設(shè)計(jì)其余部位采用復(fù)合材料，輕薄堅(jiān)固，頂蓋可以通過(guò)下面的小型氣動(dòng)裝置可以自動(dòng)上頂，下蓋。計(jì)算機(jī)和控制處的材料選用鋁鎂合金。</p><p><b>　　材料的優(yōu)點(diǎn)分析：</b></p><p>　　玻璃鋼：玻璃鋼即纖維強(qiáng)化塑料,一般指用玻璃纖維增強(qiáng)不飽和聚脂、環(huán)氧樹脂與酚醛樹脂基體,以玻璃纖維或其制品作增強(qiáng)材料的增強(qiáng)塑料,稱為玻璃纖維增強(qiáng)塑料由于其

74、特性現(xiàn)在玻璃鋼已經(jīng)應(yīng)用航空、火箭、宇宙飛行器、高壓容器以及在其他需要減輕自重的制品應(yīng)用中,都具有卓越成效。</p><p>　　(l)輕質(zhì)高強(qiáng) (2)耐腐蝕性能好 (3)電性能好 (4)熱性能良好</p><p>　　玻璃鋼材料的工藝特征：</p><p><b>　　(l)可設(shè)計(jì)性好 </b></p><p&

75、gt;　　l)可以根據(jù)需要,靈活地設(shè)計(jì)出各種結(jié)構(gòu)產(chǎn)品,來(lái)滿足使用要求,可以使產(chǎn)品有很好的整體性。</p><p>　　2)可以充分選擇材料來(lái)滿足產(chǎn)品的性能。</p><p><b>　　(2)工藝性優(yōu)良</b></p><p>　　l)可以根據(jù)產(chǎn)品的形狀、技術(shù)要求、用途及數(shù)量來(lái)靈活地選擇成型工藝。</p><p>　　2

76、)工藝簡(jiǎn)單,可以一次成型,經(jīng)濟(jì)效果突出,尤其對(duì)形狀復(fù)雜、不易成型的數(shù)量少的產(chǎn)品,更突出它的工藝優(yōu)越性。</p><p>　　復(fù)合材料是由兩種或多種不同種類的材料，通過(guò)物理或化學(xué)的方法，在宏觀的材料組合物具有新屬性。在各種材料互相配合，以產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)的性能，復(fù)合材料的整體性能優(yōu)于原來(lái)的組成，以滿足不同的需求?；鶑?fù)合材料分為金屬和非金屬兩大類。常用的鋁，鎂，銅，鈦和它們的合金的金屬基質(zhì)。金屬基體是合成樹脂，橡膠，陶瓷

77、，石墨和碳。增強(qiáng)材料是玻璃纖維，碳纖維，硼纖維，芳族聚酰胺纖維，碳化硅纖維，石棉纖維，晶須，和硬金屬細(xì)線等。</p><p>　　復(fù)合體的復(fù)合材料是指由兩種或多種不同的物質(zhì)在不同的材料的組合的方法，可以做出各種各樣的材料，優(yōu)點(diǎn)，克服單一材料的缺點(diǎn)，擴(kuò)大材料的應(yīng)用范圍。由于復(fù)合材料具有重量輕，強(qiáng)度高，易成型，彈性好，耐化學(xué)腐蝕和耐候性好等特點(diǎn)。</p><p>　　材料采用樹脂基復(fù)合材料的增

78、強(qiáng)材料，主要有玻璃纖維、碳纖維、芳綸纖維、超高分子量聚乙烯纖維等。 </p><p>　　鋁鎂合金：鋁鎂合金的計(jì)算機(jī)殼主要元素是鋁，再摻入少量的鎂或是其他的金屬材料來(lái)加強(qiáng)其硬度。以Mg為主要添加元素的鋁合金，由于它抗蝕性好，又稱防銹鋁合金。因本身就是金屬，其導(dǎo)熱性能和強(qiáng)度尤為突出。</p><p>　　特性：質(zhì)量輕、密度低、散熱性較好、抗壓性較強(qiáng)，能充分滿足3C產(chǎn)品的高度集成化、輕薄化、微

79、型化、抗摔撞及電磁屏蔽和散熱的要求。其硬度是傳統(tǒng)塑料機(jī)殼的數(shù)倍，但重量?jī)H為后者的三分之一。</p><p>　　圖2.8外觀造型設(shè)計(jì)三維圖</p><p>　　圖2.9外觀造型設(shè)計(jì)二維圖</p><p>　　外觀設(shè)計(jì)方案二：如圖下</p><p>　　其外觀上與普通機(jī)床相似，采用的門是對(duì)開式的所占的左右方向的空間較大，外殼材料上采用的是鑄鋼，

80、計(jì)算機(jī)和控制系統(tǒng)放入里面，占空間，容易和檢測(cè)裝置發(fā)生碰撞，裝置外殼上的窗采用鋼化玻璃。</p><p>　　鑄鋼缺點(diǎn)：鑄造性能差，鑄鋼的熔點(diǎn)較高，鋼液易氧化，鋼水流動(dòng)性差、收縮大，以及存在疏松、偏析、縮短、氣泡、攙雜、粗晶等缺點(diǎn) 被焊合或細(xì)化冷加工強(qiáng)化的辦法進(jìn)步功能 等等。</p><p>　　鋼化玻璃：實(shí)際上是一種預(yù)應(yīng)力玻璃，為提高玻璃的強(qiáng)度，通常使用化學(xué)或物理的方法，在玻璃表面形成壓

81、縮應(yīng)力，在玻璃表面暴露于外部應(yīng)力時(shí)成為第一個(gè)偏移量，從而提高承載能力，其抗增強(qiáng)玻璃擋風(fēng)耐壓性，冷性和耐熱性，耐沖擊性。</p><p>　　鋼化玻璃的第一個(gè)缺點(diǎn)是鋼化玻璃不能再被切割后的制造和加工，僅在鋼上的玻璃所要求的形狀之前，然后再進(jìn)行處理的鋼。其次，雖然強(qiáng)度鋼化玻璃比普通玻璃強(qiáng)，但是玻璃在溫度變化時(shí)自爆的可能性</p><p>　　圖2.10設(shè)備外觀造型設(shè)計(jì)</p>&

82、lt;p>　　綜上所述：方案一與方案二進(jìn)行比較，顯而易見(jiàn)方案一優(yōu)勢(shì)明顯所以本設(shè)備的外觀造型設(shè)計(jì)采用方案一。</p><p><b>　　2.4本章小結(jié)</b></p><p>　　本章介紹軸承檢測(cè)裝置外觀設(shè)計(jì)的工作原理，采用了基于功能的設(shè)計(jì)方法對(duì)設(shè)備整體進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，并根據(jù)廠家的具體設(shè)計(jì)要求，對(duì)軸承檢測(cè)裝置的功能進(jìn)行劃分，對(duì)設(shè)備總體功能提出了相應(yīng)的實(shí)現(xiàn)方案，并針

83、對(duì)兩大功能機(jī)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)分析。最后，對(duì)設(shè)備總體進(jìn)行布局，并設(shè)計(jì)出了設(shè)備動(dòng)作流程。另外，考慮到產(chǎn)品外觀對(duì)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的影響，設(shè)計(jì)出了一套美觀、時(shí)尚的設(shè)備外觀。</p><p>　　3 軸承檢測(cè)裝置外觀設(shè)計(jì)的關(guān)鍵機(jī)構(gòu)的詳細(xì)設(shè)計(jì)</p><p>　　3.1 軸承給料、隔離機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)</p><p>　　3.1.1 給料隔離機(jī)構(gòu)的方案確定</p><p>

84、;　　方案一：利用容器是斗式料倉(cāng)，斗式料倉(cāng)的料斗和料槽為一體?？捎扇斯ひ淮螌⑷舾蓚€(gè)物品定向堆放入料斗，物品再由料斗落入料槽，這樣可減少人工裝料的頻次。料槽材料一般采用鋼板或型鋼，熱處理后硬度HRC45～50，滑道表面要進(jìn)行光整加工。料斗可采用薄鋼板彎制而成。這個(gè)裝置最重要的是消拱，因?yàn)槲锲吩诹隙分邢嗷D壓而造成拱形架空。利用的是回轉(zhuǎn)式送料器，裝置中間是個(gè)回轉(zhuǎn)圓盤，該部件使用時(shí)供料平穩(wěn)，速度較高，廣泛用于多工位自動(dòng)機(jī)或要求連續(xù)作用的供料，

85、利用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)軸的運(yùn)動(dòng)，軸上的鍵連接到回轉(zhuǎn)盤上，只有電動(dòng)機(jī)運(yùn)作才能帶動(dòng)給料機(jī)構(gòu)持續(xù)的給料，也可使軸承一個(gè)接一個(gè)的被送入料道，送入檢測(cè)裝置內(nèi)。如下圖3.1</p><p>　　圖3.1斗式倉(cāng)料給料隔離機(jī)構(gòu) 圖3.2本設(shè)備的給料隔離機(jī)構(gòu)</p><p>　　方案二：利用標(biāo)準(zhǔn)氣缸推動(dòng)板使軸承進(jìn)入料道內(nèi)，給料。再利用兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)氣缸進(jìn)行軸承給料的隔離。</p>

86、<p>　　方案的比較：①方案一軸承在向下運(yùn)動(dòng)時(shí)可能會(huì)有消拱的狀況出現(xiàn)，而且軸承的尺寸不能過(guò)大也不能過(guò)小，過(guò)大可能導(dǎo)致軸承不能沿軌道下去，轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)不動(dòng)，過(guò)小可能導(dǎo)致軸承一下子進(jìn)入兩個(gè)軸承，導(dǎo)致被卡，兩個(gè)軸承進(jìn)入一個(gè)轉(zhuǎn)盤的工位之中；②電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)皮帶輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，連接到皮帶輪的軸上的鍵帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，相比較方案二，其多重傳動(dòng)連接不夠穩(wěn)定。③電動(dòng)機(jī)的使用過(guò)多，檢測(cè)裝置上已經(jīng)使用電動(dòng)機(jī)了，而且電機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種故障：如與

87、減速機(jī)之間的連接器傳遞扭矩較大，法蘭面上的連接孔出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損，增大了連接的配合間隙，導(dǎo)致傳遞扭矩不平穩(wěn)；電機(jī)軸軸承損壞后，造成的軸承位磨損；軸頭、鍵槽間的磨損等等。而標(biāo)準(zhǔn)氣缸是將低氣壓轉(zhuǎn)換成高油壓的裝置，機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、效率高、廣泛用于機(jī)械、制動(dòng)、冶金、沖壓、輕紡等工業(yè)的自動(dòng)化系統(tǒng)中。氣缸的原理：是以壓縮空氣為動(dòng)力源，利用氣缸活塞面積大小的比例將壓力提高數(shù)倍，使低氣壓轉(zhuǎn)換為高氣壓。標(biāo)準(zhǔn)氣缸的優(yōu)點(diǎn)：體形美、速度快、出力大、易控制、易

88、安裝、易維護(hù)、能耗低、故障少。</p><p><b>　　圖3.3電動(dòng)機(jī)</b></p><p>　　3.1.2 軸承檢測(cè)外觀的給料設(shè)計(jì)</p><p>　?。?）設(shè)計(jì)的難點(diǎn)及主要考慮的問(wèn)題</p><p>　　軸承給料機(jī)構(gòu)是本設(shè)備關(guān)鍵機(jī)構(gòu)之一，也是實(shí)現(xiàn)軸承連續(xù)檢測(cè)的重要手段之一。軸承給料機(jī)構(gòu)的主要功能是保證能夠順利的

89、自動(dòng)化從一個(gè)容器內(nèi)的軸承能夠順利的移動(dòng)到檢測(cè)裝置上進(jìn)行檢測(cè)。考慮到該機(jī)構(gòu)的功能特點(diǎn),在進(jìn)行該機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)時(shí),我們對(duì)該機(jī)構(gòu)進(jìn)行了分析并總結(jié)出以下設(shè)計(jì)難點(diǎn)及重點(diǎn)考慮的問(wèn)題。</p><p>　?、贅?biāo)準(zhǔn)氣缸與推板連接后活塞桿與推板的中心如何在一條直線上</p><p>　　當(dāng)軸承被摞在豎桿上時(shí)，推板緊貼著工作臺(tái)，豎桿下漏出推板的高度能夠，使推板推動(dòng)豎桿下的軸承，又不碰到立著的豎桿，就需要連接到推板

90、的氣缸活塞桿的定位問(wèn)題了，就需要有很高的直線度，并且推板需要反復(fù)往復(fù)移動(dòng)，這樣就必須要求保證推板中心與活塞桿中心在一條直線上，而且推板與氣缸座的平行度。否則不僅增加了軸承移動(dòng)過(guò)程的振動(dòng)或跳動(dòng)、推板與工作臺(tái)的摩擦跳動(dòng)以及推板和活塞桿的連接不穩(wěn)（推板與活塞桿是螺紋連接）。根據(jù)推板和活塞桿連接要求，使推板下加裝滑塊，導(dǎo)軌與工作臺(tái)連接，這樣就能使推板和工作臺(tái)緊密貼合。</p><p>　?、谠鯓颖ＷC推板準(zhǔn)確的推動(dòng)軸承進(jìn)入

91、料道內(nèi)</p><p>　　當(dāng)軸承被推板推動(dòng)時(shí)，考慮到推板的大小問(wèn)題，如果推板的寬度太小推動(dòng)軸承就會(huì)不穩(wěn)軸承會(huì)向工作臺(tái)的兩側(cè)移動(dòng)，如果推板的寬度太大會(huì)干涉四個(gè)支撐的立柱。就無(wú)法準(zhǔn)確的進(jìn)入料道內(nèi)。所以應(yīng)該采用的推板一端應(yīng)做成三角形狀，使推動(dòng)的軸承向中間靠攏。</p><p>　?、墼鯓颖ＷC軸承被推板推動(dòng)到掉落時(shí)不會(huì)掉落到料道外面</p><p>　　當(dāng)軸承被推板推到快

92、要掉下的時(shí)候，如果推力太大或太快或因?yàn)閼T性軸承會(huì)掉到料道的外面去，所以在料道遠(yuǎn)離動(dòng)作臺(tái)的一側(cè)的擋板應(yīng)該加高，比另一側(cè)的擋板加高一個(gè)軸承的寬度。這樣軸承被推下時(shí)只能沿著兩側(cè)的板向下掉落。</p><p>　?、軝z測(cè)軸承的寬度應(yīng)該有一定的范圍，而料道設(shè)計(jì)時(shí)正好在這范圍以內(nèi)。</p><p>　　為了保證軸承在能在料道內(nèi)正常的滾動(dòng)，料道設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮到軸承的寬度使軸承向下滾動(dòng)時(shí)即不能被兩側(cè)的板

93、擋住，又不能因料道過(guò)寬而使軸承躺下不能滾動(dòng)。</p><p>　?、萑绾问馆S承自動(dòng)向下滾動(dòng)</p><p>　　軸承在料道內(nèi)怎么向下滾，料道是成一定的斜度的根據(jù)實(shí)踐、實(shí)驗(yàn)等初步確定斜度為2～3度，這樣軸承下滾時(shí)速度即不很快，又不會(huì)很慢使設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。</p><p><b>　　⑥推動(dòng)板剛性問(wèn)題</b></p><p>

94、　　給料機(jī)構(gòu)包括推力板和標(biāo)準(zhǔn)推力氣缸以及支撐氣缸的支架,其中推力板的尺寸為長(zhǎng)260mm、寬180mm、厚度25mm，為了防止其在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中發(fā)生變形顫動(dòng)，在</p><p>　?。?）關(guān)鍵器件的選用及特點(diǎn)</p><p>　　為了實(shí)現(xiàn)推板推動(dòng)軸承給料的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，本機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)使用氣動(dòng)控制，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)氣缸活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)橫移機(jī)構(gòu)的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。在本機(jī)構(gòu)中，實(shí)現(xiàn)并保證機(jī)構(gòu)動(dòng)作的關(guān)鍵器件為：氣

95、缸及導(dǎo)軌，其具體型號(hào)指標(biāo)為：佳爾靈標(biāo)準(zhǔn)氣缸SC—40X400—S—LB,智誠(chéng)自動(dòng)化滾珠線性導(dǎo)軌2條,型號(hào)MSA—1SE,長(zhǎng)度為250mm外形結(jié)構(gòu)如圖</p><p>　　本機(jī)構(gòu)選用標(biāo)準(zhǔn)氣缸的基本原則</p><p>　　l)本設(shè)備采用的佳爾靈標(biāo)準(zhǔn)氣缸行程固定，并使得推板和豎桿間隙，推板需要把軸承推入料道內(nèi)，故本設(shè)備選用的氣缸行程為250mm；</p><p>　　2

96、)標(biāo)準(zhǔn)復(fù)動(dòng)型雙作用氣缸，壓縮空氣可以作用活塞向兩個(gè)運(yùn)動(dòng)，并且兩個(gè)方向上的速度和輸出力相同；</p><p>　　3)前后固定型，腳架式固定，腳架上承受力矩。</p><p>　　圖3.4標(biāo)準(zhǔn)氣缸照片</p><p>　　為了實(shí)現(xiàn)推板和工作臺(tái)之間的充分接觸以及推板能夠穩(wěn)定的推動(dòng)軸承給料，在推板和工作臺(tái)之間裝上導(dǎo)軌。下面是選擇的導(dǎo)軌：</p><p&

97、gt;<b>　　圖3.5導(dǎo)軌</b></p><p>　　所選滾珠線性導(dǎo)軌應(yīng)有的特點(diǎn)：</p><p>　　l)高剛性，四方向等負(fù)荷設(shè)計(jì)。滑軌的高剛性斷面設(shè)計(jì)與4列鋼珠圓弧接觸角的設(shè)計(jì)，除了提供徑向、反徑向及橫向的相同額定負(fù)載能力，并且能夠施加足夠的預(yù)壓增強(qiáng)其剛性，適合各種形式的安裝；</p><p>　　2)具有調(diào)心能力。正面組合的圓弧溝槽

98、設(shè)計(jì)使其具有自動(dòng)調(diào)心的能力，即使給予預(yù)壓也能夠吸收安裝誤差，并維持平滑穩(wěn)定、高精度的直線運(yùn)動(dòng)。</p><p>　　3)行走順暢度更佳，低噪音。簡(jiǎn)單圓滑的鋼珠回流路經(jīng)設(shè)計(jì)，并采用耐沖擊的強(qiáng)化合成樹脂為鋼珠循環(huán)配件，運(yùn)轉(zhuǎn)順暢度佳，噪音度低；</p><p>　　4)具有很好的互換性。在嚴(yán)密的制造精度管制下，尺寸能夠維持在穩(wěn)定的公差內(nèi)，所以對(duì)于互換性線性滑軌，組裝時(shí)可將滑軌任意裝配在同型號(hào)的滑

99、軌上，并且保持其相同的順暢度、預(yù)壓及精度，組裝與維修最容易。</p><p>　　選用豎桿的直徑為35mm 這是考慮到檢測(cè)軸承的內(nèi)徑范圍為30～45mm，料道的選用寬度最大為25mm，兩側(cè)的板的厚度4mm，靠近工作臺(tái)的一側(cè)高度為210mm，另一側(cè)高度為235mm，底面厚度為6mm。</p><p>　　考慮到軸承進(jìn)入料道的時(shí)候，有一個(gè)沖擊力，會(huì)使料道的底座受到應(yīng)力沖擊力，底面的支架能否支撐

100、?。克砸獙?duì)底板進(jìn)行強(qiáng)度或者剛度的校核。</p><p>　　受外力作用的材料、構(gòu)件或結(jié)構(gòu)抵抗變形的能力。材料的剛度由使其產(chǎn)生單位變形所需的外力值來(lái)量度</p><p>　　金屬材料在外力作用下抵抗永久變形和斷裂的能力稱為強(qiáng)度。按外力作用的性質(zhì)不同，主要有屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度等，工程常用的是屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度，這兩個(gè)強(qiáng)度指標(biāo)可通過(guò)拉伸試驗(yàn)測(cè)出</p><

101、;p>　　為了對(duì)固定板進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算和剛度計(jì)算，需要知道剪力和彎矩隨橫截面變化的規(guī)律。那么根據(jù)截面法求得個(gè)段的剪切力內(nèi)力，作圖，</p><p><b>　　圖3.6受力分析</b></p><p>　　3.1.3 軸承檢測(cè)外觀的隔離設(shè)計(jì)</p><p>　　(1)隔離機(jī)構(gòu)又是本設(shè)備的關(guān)鍵部位之一，它是能使軸承持續(xù)上料，提高設(shè)備檢測(cè)效率，降

102、低勞動(dòng)強(qiáng)度及勞動(dòng)繁瑣度的重要保證。對(duì)于不同外徑尺寸的被測(cè)軸承，無(wú)需再使用人工就能使軸承一個(gè)接一個(gè)的檢測(cè)，分揀。所以本機(jī)構(gòu)是設(shè)備中精度要求較高，較準(zhǔn)確，因此，在設(shè)計(jì)中我們主要從以下幾個(gè)方面考慮：</p><p>　?、僭趺磳?shí)現(xiàn)軸承的隔離和連續(xù)上料</p><p>　　考慮到軸承滾動(dòng)時(shí)，軸承是一起下來(lái)的，而實(shí)現(xiàn)軸承逐個(gè)的檢測(cè)就需要，一個(gè)軸承檢測(cè)完畢并送走后，下一個(gè)軸承再接著繼續(xù)檢測(cè)，隔離機(jī)構(gòu)就

103、實(shí)現(xiàn)這一功能，利用氣缸和擋板，以及氣缸和彈性擋塊來(lái)實(shí)現(xiàn)的。</p><p>　　②怎么確定汽缸動(dòng)作的時(shí)間間隔</p><p>　　隔離利用氣缸彈性擋塊，氣缸擋板實(shí)現(xiàn)，但是氣缸的運(yùn)動(dòng)時(shí)間間隔需要確定，不然無(wú)法實(shí)現(xiàn)，需要了解到軸承被擋板擋住的位置到完全離開擋板的時(shí)間，這樣當(dāng)軸承完全離開擋板后，氣缸帶動(dòng)擋板頂起，接著彈性擋塊回縮，被彈性擋塊擋住的軸承就會(huì)滾下來(lái)，到被擋板擋住的位置。又需要了解軸承

104、從彈性擋塊的位置滾落至擋板的位置所需要的時(shí)間，這樣擋板擋住要滾下的軸承后，彈性擋塊能再一次的壓上，如彈性擋塊壓上時(shí)檢測(cè)到?jīng)]有軸承，就需要啟動(dòng)給料機(jī)構(gòu)的氣缸，使機(jī)構(gòu)進(jìn)行給料。需要了解軸承送到活動(dòng)v塊上，后被檢測(cè)裝置檢測(cè)完畢后，送到分揀機(jī)構(gòu)的料道內(nèi)，所需要的時(shí)間，這樣就可以啟動(dòng)擋板下一個(gè)軸承檢測(cè)。就能重復(fù)以上的操作。實(shí)現(xiàn)此裝置的運(yùn)作可以用PLC來(lái)控制（可利用感應(yīng)器來(lái)一起運(yùn)作）。</p><p>　　③檢測(cè)的軸承是在一

105、定范圍以內(nèi)，如何保證彈性擋塊能夠把軸承充分壓緊</p><p>　　就需要把彈性擋塊做成比軸承寬度，寬一點(diǎn)點(diǎn)的寬度，而且使用的彈性擋塊應(yīng)該具有的很高的彈性，伸縮性好。</p><p>　　④第一校核擋塊對(duì)軸承施加的壓力，至一側(cè)的料道的板的應(yīng)力，壓力不會(huì)被破壞,如圖一；需要設(shè)計(jì)擋板與彈性擋塊的尺寸，保證能夠擋住軸承下滾，也能保證軸承被壓住。擋板的剛度問(wèn)題：工作過(guò)程中承受較大的負(fù)荷，防止由于剛

106、度不足產(chǎn)生變形及振動(dòng)，校核軸承滾下時(shí)對(duì)擋板的沖擊力，如圖二</p><p><b>　　圖3.7一受力分析</b></p><p><b>　　圖3.8二受力分析</b></p><p>　　(2)關(guān)鍵器件的選用及特點(diǎn)</p><p>　　本機(jī)構(gòu)選用氣缸作為動(dòng)力源，采用兩個(gè)佳爾靈標(biāo)準(zhǔn)氣缸SC—40X

107、400—S—LB。利用螺紋連接，連到擋板和彈性擋塊上，擋板選用普通的45鋼，長(zhǎng)26mm，寬70mm，高5mm，擋塊采用的是彈性材料，擋塊的直徑是40mm。采用的支架來(lái)支撐兩個(gè)氣缸，并保證支架和地面的平行度。</p><p>　　3.1.4 軸承檢測(cè)外觀的入料、出料的設(shè)計(jì)</p><p>　　入料機(jī)構(gòu)也是本設(shè)備的關(guān)鍵部位之一，它是把軸承裝入到檢測(cè)裝置上，使設(shè)備能</p><

108、;p><b>　　正常運(yùn)行。</b></p><p>　?、偃绾伪ＷC軸承滾入活動(dòng)v型塊軸承能夠立著</p><p>　　軸承從給料機(jī)構(gòu)的料道內(nèi)出來(lái)，進(jìn)入活動(dòng)v塊上，活動(dòng)v塊的兩側(cè)不能被固定沒(méi)有擋的材料所以一端由氣缸連接的圓錐筒，另一端由導(dǎo)軌和滑塊組成的擋片，防止軸承會(huì)向兩側(cè)傾倒。</p><p>　　圖3.9保證軸承在活動(dòng)v塊上的穩(wěn)定&l

109、t;/p><p>　?、谌绾问沟没顒?dòng)v型塊能夠定位，能夠穩(wěn)定。</p><p>　　活動(dòng)v塊能夠展開，活動(dòng)依靠?jī)善搴鸵粋€(gè)通軸，活動(dòng)v型塊的四角都裝有彈簧，能夠保證活動(dòng)v塊能夠穩(wěn)定下來(lái)，并且在活動(dòng)v型塊的下面裝有一固定平板，使活動(dòng)v塊穩(wěn)定下來(lái)，不能隨意伸縮。</p><p>　?、廴绾问箽飧装演S承推上軸承檢測(cè)裝置上能夠定位壓緊</p><p>　

110、　圓錐型筒連接這氣缸，因?yàn)闄z測(cè)裝置上的主軸是錐形軸，這樣能夠沿著v型塊推向檢測(cè)裝置，然后沿著檢測(cè)裝置的錐形主軸壓緊、固定。</p><p>　　④如何讓檢測(cè)完的軸承進(jìn)入分揀機(jī)構(gòu)內(nèi)</p><p>　　當(dāng)軸承從檢測(cè)機(jī)構(gòu)上退回到活動(dòng)v塊上，回到起初從料道上滾入活動(dòng)v塊的位置，利用推力氣缸把固定平板向上頂起，需要測(cè)量固定板到料道底部平行的位置，才能夠設(shè)定上推氣缸的活塞桿的行程</p>