門(mén)式起重機(jī)綜述

1、門(mén)式起重機(jī)綜述門(mén)式起重機(jī)綜述姓名：王紅振姓名：王紅振學(xué)號(hào)：學(xué)號(hào)：20100712262010071226班級(jí)：機(jī)械班級(jí)：機(jī)械104104摘要摘要門(mén)式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形。在港口，主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門(mén)形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門(mén)式起重機(jī)具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用。本文介紹了控制門(mén)

2、式起重機(jī)的電氣控制系統(tǒng)器的變幅、起降和各個(gè)動(dòng)作中的變速的電氣回路.著重介紹了起升機(jī)構(gòu)和電機(jī)的變頻。關(guān)鍵字：關(guān)鍵字：門(mén)式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)電機(jī)變頻維護(hù)與保養(yǎng)AbstractAbstractPtalbridgecraneisacranedefmation.InptmainlyusedfOutdoYardmaterialgoodsbulkcargohlingoperations.Thestructureofthemetalastheptalfra

3、mebearinggirderofthetwofeetcanbedirectlyonthegroundrunningonthetracktwoendsofthemainbeamcanhaveextendedcantileverbeams.Gantrycranewithhighutilizationrateofspacelargewkingrangewideadaptabilitystronggeneralfeatureswidelyus

4、edinptfreightyard.Thispaperdescribesthecontrolofgantrycraneelectriccontrolsystemofthetransfmerlingvariousactioninthetransmissionoftheelectricalcircuit.Thispaperintroducestheliftingmechanismmotfrequencyconversion.Keywds:K

5、eywds:PtalcraneHoistingmechanismMotfrequencyMaintenancerepair1門(mén)式起重機(jī)的分類(lèi)門(mén)式起重機(jī)的分類(lèi)1.11.1單主梁門(mén)式起重機(jī)單主梁門(mén)式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門(mén)式起重機(jī)相比，整體剛度要弱一些。因此，當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時(shí)可采用這種形式。單主梁門(mén)式起重機(jī)門(mén)腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好自身質(zhì)量

6、較小，但是，吊運(yùn)貨物通過(guò)支腿處的空間相對(duì)小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過(guò)支腳。1.21.2雙梁橋式起重機(jī)雙梁橋式起重機(jī)承載能力強(qiáng)，跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門(mén)式起重機(jī)相比要大些，造價(jià)也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。目前一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。1.31.3普通龍門(mén)起重機(jī)其中f—電源頻率，P—電動(dòng)機(jī)極對(duì)數(shù)，S—轉(zhuǎn)差率從上式看出，在極對(duì)數(shù)固定的

7、情況下，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與電源頻率成正比。改變供給電動(dòng)機(jī)的電源頻率，就成比例的改變了電機(jī)轉(zhuǎn)速，因此使用一種適用于起重機(jī)的變頻器，設(shè)置適當(dāng)?shù)膮?shù)，就可以達(dá)到改變速度的目的。重物下放時(shí)，采用發(fā)電制動(dòng)方式，配備制動(dòng)單元和電阻，其能量在電阻上消耗掉。它能做到真正的無(wú)極調(diào)速，是目前世界上最好的交流調(diào)速方式2.22.2雙速繞線電機(jī)帶渦流制動(dòng)器調(diào)速及控制系統(tǒng)分析工作原理：該電機(jī)在低速運(yùn)行時(shí)，要求將高速繞組短接。這種單滑環(huán)的雙速繞線電機(jī)是一種特殊的繞線電機(jī)

8、，定子有兩套繞組，一般速比為48極，轉(zhuǎn)子采用特殊接線方式：在8極運(yùn)行時(shí)，與普通的繞線電機(jī)一樣，可以配合渦流制動(dòng)器得到低速；而在4極運(yùn)行時(shí)，轉(zhuǎn)子自動(dòng)短接，相當(dāng)于一個(gè)鼠籠電機(jī)運(yùn)行，主回路見(jiàn)下圖，控制回路原理與三速電機(jī)控制回路相似。更通過(guò)切換串聯(lián)在轉(zhuǎn)子上的電阻來(lái)改變轉(zhuǎn)子電樞電流，從而達(dá)到調(diào)速的目的。雙速繞線電機(jī)帶制動(dòng)器起升主回路圖?雙速繞線電機(jī)帶制動(dòng)器起升控制工作原理：起升一檔接觸器KHUKHEKHLKHJKHB吸合；?起升二檔：接觸器KHU