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1、該文以飛機(jī)為質(zhì)點(diǎn),考慮在飛機(jī)初始設(shè)計(jì)階段,難以搜集到足夠充分的數(shù)據(jù)來(lái)計(jì)算飛機(jī)敏捷性尺度的情況下,基于轉(zhuǎn)彎速率圖并從能量的角度來(lái)計(jì)算和分析推力矢量控制過(guò)失速機(jī)動(dòng)飛機(jī)的過(guò)失速動(dòng)態(tài)邊界.選取敏捷性尺度空戰(zhàn)周期時(shí)間和指向裕度,應(yīng)用最少輸入數(shù)據(jù),對(duì)比分析了推力矢量控制過(guò)失速機(jī)動(dòng)飛機(jī)的敏捷性和常規(guī)飛機(jī)的敏捷性,以確定出現(xiàn)有的指標(biāo)在評(píng)估過(guò)失速敏捷性中的有效性.利用可變誤差多面體法對(duì)敏捷性管理系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),以充分發(fā)揮戰(zhàn)斗機(jī)敏捷性管理系統(tǒng)增強(qiáng)飛機(jī)作
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