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1、中國石油大學(xué)(華東)博士學(xué)位論文斷陷盆地不整合輸導(dǎo)油氣有效性研究——以濟(jì)陽坳陷和冀中坳陷為例姓名:高長海申請學(xué)位級別:博士專業(yè):地質(zhì)資源與地質(zhì)工程指導(dǎo)教師:查明20090601根據(jù)冀中坳陷不整合油氣藏勘探實際,針對性地建立實驗?zāi)P?,對不整合油氣運移過程進(jìn)行了實驗?zāi)M,結(jié)果表明:①不整合可作為油氣側(cè)向運移的良好通道,且油氣主要沿物性好的輸導(dǎo)層運移;②半風(fēng)化巖石層始終是油氣運移的優(yōu)勢通道,大部分的油氣均沿此通道運移;③油氣沿不整合的運移普遍
2、表現(xiàn)出明顯的非均一性,這種非均一性既表現(xiàn)在層間,也表現(xiàn)在層內(nèi);④溝通底礫巖層和半風(fēng)化巖石層的開啟性斷層不僅是油氣運移的良好通道,而且大大提高了不整合輸導(dǎo)油氣的能力;⑤油氣在不同結(jié)構(gòu)層中的運移特征直接受其物性的控制,如在物性好的半風(fēng)化巖石層中,油氣的運移速度快、運移量大、運移距離遠(yuǎn)等;⑥在注油壓力、注油量相同的條件下,半風(fēng)化巖石層的含油飽和度最高( 散失量也最大) ,其輸導(dǎo)油氣的有效空間體積明顯大于底礫巖層,具有較強(qiáng)的油氣輸導(dǎo)能力。在之前
3、相關(guān)研究及物理模擬實驗的基礎(chǔ)上,論文對不整合輸導(dǎo)油氣有效性進(jìn)行了綜合研究:①斷陷甕地油氣沿不整合發(fā)生側(cè)向運移的距離最遠(yuǎn)可達(dá)5 0 k m ,有利于成藏的距離在5 , - - 一2 0 k m 之間;②油氣在不同坳陷中沿不整合運移的速度差異較大,在0 .2 8 ~8 .3 3 k m /M a 之間;③油氣在平面上由“凹’’向“凸”呈“線狀”運移( 即沿優(yōu)勢通道運移) ,而不是“面狀“ 運移,在剖面上則沿著“梁“ 運移,而不會在“溝底’’
4、運移;④不整合的半風(fēng)化巖石層和底礫巖層始終是輸導(dǎo)油氣的主要通道,且半風(fēng)化巖石層的“孔一洞一縫“ 系統(tǒng)較底礫巖層的“連通孔隙”具更高的輸導(dǎo)能力,油氣主要在半風(fēng)化巖石層中運移和聚集;⑤斷陷甕地控制油氣沿不整合發(fā)生有效運移的因素主要有油源、油氣運移動力、不整合特征( 包括區(qū)域分布、結(jié)構(gòu)性、通道類型、非均質(zhì)性等) 、不整合與其它輸導(dǎo)體( 如斷層) 的配置關(guān)系等,其中油源和油氣運移動力是前提條件,而不整合特征及不整合與其它輸導(dǎo)體的配置關(guān)系是關(guān)鍵因
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