側(cè)向不同沖擊速度下鋼管混凝土動(dòng)態(tài)力學(xué)特性研究.pdf

1、隨著車撞橋墩、船撞橋墩、恐怖爆炸和偶然爆炸事件的增多，現(xiàn)在工程結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)初期就要考慮強(qiáng)動(dòng)態(tài)荷載作用下力學(xué)性能的設(shè)計(jì)。據(jù)研究表明:鋼管混凝土在準(zhǔn)靜態(tài)荷載作用下具有很好的力學(xué)性能，但是在強(qiáng)動(dòng)態(tài)荷載作用下其力學(xué)動(dòng)態(tài)性能研究較少，本文運(yùn)用安徽理工大學(xué)能源學(xué)院75mm分離式霍普金森壓桿，去研究鋼管混凝土在側(cè)向沖擊作用下的動(dòng)態(tài)力學(xué)特性。同時(shí)，利用大型通用軟件ANSYS進(jìn)行鋼管混凝土側(cè)向沖擊試驗(yàn)的數(shù)值仿模擬。主要研究?jī)?nèi)容如下:
　　(1)介紹了

2、SHPB的基本組成、基本假定及原理、利用一維應(yīng)力波理論推導(dǎo)了試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理中的三波法和二波法基本公式，查閱相關(guān)文獻(xiàn)來(lái)了解SHPB壓桿有哪些技術(shù)問(wèn)題，通過(guò)相應(yīng)的方法消除或者減小誤差對(duì)試驗(yàn)所帶來(lái)的影響。
　　(2)利用直徑75mm的霍普金森壓桿（Split Hopkinson Pressure Bar，SHPB）試驗(yàn)裝置對(duì)鋼管混凝土進(jìn)行側(cè)向不同速度沖擊試驗(yàn)，利用應(yīng)變片測(cè)量的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，通過(guò)三波法和二波法來(lái)計(jì)算出鋼管混凝土的荷載-位移曲線，