川藏線康定段季節(jié)性凍土路基溫度場分布規(guī)律及路基變形研究.pdf

1、論文以川藏線康定--東俄洛段公路改擴(kuò)建工程為依托，綜合考慮路線走向、風(fēng)速、輻射、地形地貌等多種因素，實(shí)測了斷面路基溫度場和路面變形。通過對實(shí)測數(shù)據(jù)的研究分析了天然地表、路基中線、坡腳地溫的變化特征以及路面、路線走向、海拔高度、地形地貌等對路基溫度場分布的具體影響。通過對路面變形的分析，驗(yàn)證了季節(jié)凍土地區(qū)路面變形和路基溫度場的相互關(guān)系。指出了在零填或挖方路段季節(jié)性的凍脹和融沉是構(gòu)成路面變形的主要部分。
　　 現(xiàn)場取樣進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，

2、獲得了在一定含水量和干密度情況下的熱交換系數(shù)。對有限元計算中影響路基溫度場的各邊界條件進(jìn)行分析，給出了北緯30.03°地區(qū)不同坡率、不同走向路基邊坡接受太陽輻射量的理論公式。建立ADINA有限元計算模型，對典型路基溫度場的分布規(guī)律進(jìn)行重點(diǎn)分析，并與現(xiàn)場實(shí)測溫度場進(jìn)行相互驗(yàn)證，確認(rèn)了建模和參數(shù)取值的合理性。得到了不同走向路基溫度場不對稱分布特征，并指出路基淺層土溫度場的這種不對稱分布現(xiàn)象具有冬強(qiáng)夏弱的特點(diǎn)。
　　 指出在季節(jié)凍土地