深部動(dòng)壓影響下的巷道錨桿受力特征及支護(hù)優(yōu)化研究.pdf

1、錨桿支護(hù)是目前我國(guó)煤礦巷道最主要的支護(hù)形式。隨著煤礦采深的增加，地壓越來(lái)越大，巷道圍巖穩(wěn)定性控制對(duì)煤礦安全生產(chǎn)越來(lái)越重要，而動(dòng)壓巷道錨桿支護(hù)狀態(tài)的檢測(cè)和監(jiān)測(cè)對(duì)圍巖穩(wěn)定性控制具有重要意義。另一方面，出于對(duì)安全的重視，很多煤礦存在錨桿支護(hù)過(guò)剩的現(xiàn)象。如何在保證巷道圍巖穩(wěn)定的前提下提高對(duì)錨桿強(qiáng)度的利用率，實(shí)現(xiàn)降本增效也是煤企亟需解決的問(wèn)題。本課題綜合運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)、數(shù)值模擬、理論研究的手段對(duì)深部動(dòng)壓巷道錨桿受力變化特征和圍巖變形規(guī)律進(jìn)行了研究，

2、并提出了錨桿支護(hù)參數(shù)優(yōu)化方法。主要研究成果如下：
　　(1)研究了動(dòng)壓巷道變形規(guī)律及破壞機(jī)理，并基于彈性動(dòng)力學(xué)原理開(kāi)發(fā)了動(dòng)壓巷道錨桿支護(hù)狀態(tài)的無(wú)損檢測(cè)技術(shù)和方法。
　　(2)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)獲得了巷道錨桿受力隨工作面推進(jìn)的變化規(guī)律和巷道圍巖的變形特征。結(jié)果表明工作面前方40m范圍內(nèi)錨桿開(kāi)始受到采動(dòng)影響，受力逐漸增大，平均增幅為30％。同時(shí)發(fā)現(xiàn)巷道錨桿桿體強(qiáng)度還有較大富余量，最少為40%。
　　(3)建立了三維數(shù)值計(jì)算模型，