精益生產(chǎn)在A航空企業(yè)的應(yīng)用.pdf

1、隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快,我國航空制造業(yè)的競爭環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了劇烈的變化。從全球范圍來看,中國的航空制造業(yè)仍處于中低水平,企業(yè)存在生產(chǎn)效率低、交貨周期長、質(zhì)量合格率低等多種問題。我們要與走在前端的歐美企業(yè)競爭,就不得不對整個企業(yè)的運營系統(tǒng)進(jìn)行轉(zhuǎn)變。精益生產(chǎn)作為一種新興的生產(chǎn)組織管理方式在國外已經(jīng)得到廣泛的實踐和應(yīng)用。A企業(yè)希望通過推廣精益生產(chǎn)來達(dá)到提高產(chǎn)品質(zhì)量,縮短生產(chǎn)周期,降低生產(chǎn)成本的目的,最終以提高公司的整體競爭力。
　　

2、本研究分為四個部分：第一章介紹了論文的選題背景以及精益生產(chǎn)在國內(nèi)外航空企業(yè)的研究和應(yīng)用實例。第二章從研究精益生產(chǎn)理論入手,介紹了精益生產(chǎn)的起源,定義和特征。第三章結(jié)合A航空企業(yè)目前的生產(chǎn)現(xiàn)狀分析了實施精益生產(chǎn)的可行性。第四章重點介紹了A航空制造企業(yè)在生產(chǎn)管理,質(zhì)量控制方面具體推廣精益生產(chǎn)的案例。在生產(chǎn)周期方面,針對B787主起落架制動桿長達(dá)九十天的生產(chǎn)周期進(jìn)行分析,找出造成生產(chǎn)時間浪費的根本原因。在質(zhì)量控制方面,對A320主起落架上主零

3、件出現(xiàn)鏜孔超差進(jìn)行分析,首先找出發(fā)生鏜孔超差最頻繁的零件和位置,然后通過分析得到造成鏜孔超差的六大主要原因。對A320主起落架主要零件生產(chǎn)過程中首樣檢驗合格率低的問題,精益生產(chǎn)的專家小組通過魚骨圖分析找到造成合格率低的七點原因。在找到原因后,精益生產(chǎn)的小組成員針對原因制定一對一措施,逐條進(jìn)行改善,有效的提高了生產(chǎn)合格率和生產(chǎn)效率。A航空企業(yè)通過推廣精益生產(chǎn),驗證了精益生產(chǎn)在提高企業(yè)生產(chǎn)效率,交貨時間,產(chǎn)品合格率的顯著作用,可為同類型的生