電動自行車通行能力研究.pdf

1、電動自行車通行能力研究電動自行車通行能力研究UnsignalizedintersectionaccidentIdentificationofmultiplepoint學(xué)科專業(yè)：學(xué)科專業(yè)：項目管理項目管理研究生：生：王紹兵王紹兵指導(dǎo)教師：指導(dǎo)教師：花建鋒花建鋒研究員研究員企業(yè)導(dǎo)師：企業(yè)導(dǎo)師：劉麗波劉麗波高工高工天津大學(xué)管理與經(jīng)濟學(xué)部天津大學(xué)管理與經(jīng)濟學(xué)部二O一三年十一月一三年十一月中文摘要中文摘要近年來，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，電動自行車已經(jīng)

2、成為我國一般工人市民的主要交通工具之一，并且由于其具有便捷、環(huán)保、節(jié)能的優(yōu)勢，使它的生產(chǎn)量，銷售量都逐年的增加。但是在電動自行車迅速發(fā)展的同時也阻礙了城市的交通發(fā)展，使得全國的許多城市在一定程度上都限制了電動自行車的路上行駛。研究實踐證明，設(shè)置較高等級的非機動車專用道是解決該問題的一個有效出路。鑒于此，研究城市道路中電動自行車占主體地位的非機動車道的通行能力顯得具有一定的意義。論文首先綜述了國內(nèi)外電動自行車的目前的發(fā)展?fàn)顩r及國內(nèi)外對非機

3、動車道的通行能力的最新理論成果，分析了影響我國電動自行車通行能力的各種因素，并對其進行了調(diào)查。其次，采用模糊聚類分析的方法對其進行了聚類分析，在此基礎(chǔ)上提出了基于尖點突變理論和車流間隙理論的電動自行車通行能力確定方法。最后，運用MATLAB7.0等專業(yè)數(shù)學(xué)軟件具體地分析了濟南市部分路段的電動自行車的通行能力。通過對本論文的研究，可以為城市規(guī)劃、道路網(wǎng)規(guī)劃和設(shè)計提供理論依據(jù)，為電動自行車專用道系統(tǒng)設(shè)計和城市交通管理等方面提供現(xiàn)實依據(jù)。此外