南京江寧汽車產(chǎn)業(yè)集群及其競(jìng)爭(zhēng)力研究.pdf

1、NANJ玳GJIANGNINGAUTOINDUSTRYCLUSTERSANDITSCOMPETITIVECAPACITYI汪SEARCHADissertationSubmiRedtoSoutheastUniversityFortheAcademicDegreeofMasterofMBABYZhangJingSupervisedSupervised‘byProfZangXinSchoolofEconomicsandManagementSo

2、utheastUniversityApril2010南京江寧汽罔尿江丁汽研究生：張靜車產(chǎn)業(yè)集群及其競(jìng)爭(zhēng)力研究導(dǎo)師：臧新東南大學(xué)摘要2009年，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)再次“井噴”，全年產(chǎn)銷量突破1300萬(wàn)輛，增速度超過(guò)40％以上。南京汽車產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)了快速發(fā)展期，全年汽車增速在120％以上，產(chǎn)銷接近40萬(wàn)輛。作為南京三大汽車產(chǎn)業(yè)基地中實(shí)力及后勁最強(qiáng)的江寧地區(qū)，囊括了近半數(shù)南京地區(qū)產(chǎn)銷量，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為江寧的支柱產(chǎn)業(yè)之一。為江寧本地經(jīng)濟(jì)做出巨大貢獻(xiàn)的

3、背后是一個(gè)漸成規(guī)模、日益完善的汽車產(chǎn)業(yè)集群。但是，江寧區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)集群是如何形成的其形成特征是什么目前產(chǎn)業(yè)集群的運(yùn)行狀況如何政府應(yīng)該制定怎樣的政策或戰(zhàn)略進(jìn)行引導(dǎo)這些問題即是本文研究的目的。本文主要任務(wù)是研究江寧汽車產(chǎn)業(yè)集群保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的要素并為政府政策的制定提供建議。為此，論文的第一、二部分整理分析了國(guó)內(nèi)外對(duì)產(chǎn)業(yè)集群、競(jìng)爭(zhēng)力的相關(guān)理論，第三部分學(xué)習(xí)了世界汽車產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展歷程并闡述中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)集群的競(jìng)爭(zhēng)力現(xiàn)狀，為下文的分析做好理論鋪墊。

4、第四至六部分是論文的重點(diǎn)，研究框架基于波特的“鉆石模型”理論以及戰(zhàn)略管理的SWOT矩陣。分別對(duì)江寧汽車產(chǎn)業(yè)的形成、發(fā)展特點(diǎn)以及地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群的鉆石體系要素具體化程度做了大量的研究。包括對(duì)江寧汽車產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力要素條件、需求狀況、企業(yè)戰(zhàn)略及競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境與相關(guān)支持產(chǎn)業(yè)等因素的分析。歸納出江寧汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)遇與威脅。最后針對(duì)江寧汽車產(chǎn)業(yè)集群中存在的問題，提出提升江寧汽車產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力、促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的對(duì)策建議。關(guān)鍵詞：競(jìng)爭(zhēng)力