圓錐滾子軸承動力學(xué)仿真分析.pdf

1、現(xiàn)代工業(yè)機(jī)械中，軸的支承系統(tǒng)越來越多地采用圓錐滾子軸承。隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，為提高軸承的工作穩(wěn)定性和可靠性，分析和研究圓錐滾子軸承動力學(xué)性能顯得至關(guān)重要。
　　本文結(jié)合滾動軸承動力學(xué)和多體接觸力學(xué)理論，考慮軸承摩擦、潤滑和Hertz彈性接觸理論，建立滾動軸承內(nèi)部各元件間相互作用力模型和軸承運(yùn)動件動力學(xué)運(yùn)動微分方程組。利用 ADAMS軟件的 CMD語言編制參數(shù)化的圓錐滾子軸承動力學(xué)仿真模塊，用Fortran語言編寫軸承各元件間相互作

2、用力子程序，并編譯生成動態(tài)鏈接庫文件(.dll)與 ADAMS軟件的求解器模塊鏈接，采用精細(xì)積分法和預(yù)估-校正 Adams-Bashforth-Moulton多步法相結(jié)合的算法，完成圓錐滾子軸承動力學(xué)模型的求解和仿真。
　　以某型號圓錐滾子軸承為例，通過仿真計(jì)算分析了軸承結(jié)構(gòu)參數(shù)和工況參數(shù)與圓錐滾子軸承動力學(xué)特性的關(guān)系。分析結(jié)果表明：滾子與大擋邊的接觸是導(dǎo)致滾子歪斜的主要因素；內(nèi)圈轉(zhuǎn)速和軸向載荷的變化對滾子歪斜有一定影響，相較后者