超臨界機(jī)組特性建模與協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)優(yōu)化.pdf

1、隨著我國電力工業(yè)的發(fā)展，600MW超臨界機(jī)組已經(jīng)成為我國電力行業(yè)的主力機(jī)組。由于超臨界機(jī)組的直流運(yùn)行特性、變參數(shù)的運(yùn)行方式、多變量的控制特點(diǎn)，與亞臨界汽包爐比較在控制上具有很大的特殊性。目前，超臨界機(jī)組參與電網(wǎng)調(diào)峰及調(diào)頻已成為常態(tài)。由于電網(wǎng)調(diào)度指令經(jīng)常會(huì)發(fā)生變化，為了跟蹤調(diào)度指令，超臨界機(jī)組經(jīng)常處于變負(fù)荷動(dòng)態(tài)工況運(yùn)行。因此研究超臨界機(jī)組特性并進(jìn)行協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)優(yōu)化，對機(jī)組的安全運(yùn)行和節(jié)能降耗有著深遠(yuǎn)的意義。為深入理解超臨界機(jī)組特性就需要建

2、立合適的模型來進(jìn)行研究。本文選擇基于運(yùn)行數(shù)據(jù)的實(shí)驗(yàn)建模方法，建立一個(gè)能反映超臨界機(jī)組特性的三輸入三輸出線性化模型，仿真實(shí)驗(yàn)表明該模型可以反映出機(jī)組運(yùn)行時(shí)主要參數(shù)的復(fù)雜耦合關(guān)系。在此基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了一種解耦控制器，并進(jìn)行了仿真驗(yàn)證。結(jié)合工程實(shí)踐，對超臨界機(jī)組協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)優(yōu)化進(jìn)行了論述，包含凝結(jié)水節(jié)流方案應(yīng)用于協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)中的可行性，以及燃煤控制系統(tǒng)可以改進(jìn)的方面。仿真試驗(yàn)表明凝結(jié)水節(jié)流是參與調(diào)峰時(shí)增加負(fù)荷響應(yīng)速率的一條重要途徑。