鋼板-輕骨料混凝土空心組合板靜力及疲勞性能試驗(yàn)研究.pdf

1、鋼板-輕骨料混凝土空心組臺(tái)板是一種新型鋼-混凝土組合板，在大跨度橋面板和大跨度樓板等工程實(shí)踐中有廣泛的應(yīng)用前景。為研究鋼板一輕骨料混凝土空心組合板的受力性能并建立相應(yīng)的設(shè)計(jì)方法，本文先后開展了系列的靜力試驗(yàn)和疲勞試驗(yàn)。
　　 首先進(jìn)行了5塊鋼板一輕骨科混凝土空心組合板試件的靜力試驗(yàn)，主要研究組合板中鋼管的布置方向和加載名義剪跨比兩個(gè)關(guān)鍵因素對(duì)受力性能的影響，考察了鋼板一輕骨料混凝土空心組合板在靜力作用下的破壞形態(tài)、裂縫發(fā)展情況、

2、鋼板及混凝土應(yīng)變發(fā)展情況、極限承載力及延性性能等。根據(jù)靜力試驗(yàn)研究結(jié)果，建立了該空心組合板的正截面受彎極限承載力和剛度計(jì)算方法。
　　 然后完成了6塊鋼板一輕骨料混凝土空心組合板和2塊鋼板-普通混凝土空心組合板試件的高周疲勞試驗(yàn)，著重考察組合板中銅管的布置方向、疲勞荷載幅值、疲勞荷載上限及疲勞加載次數(shù)等因素，分析了組合板的疲勞破壞形態(tài)、疲勞月慷及疲勞后剩余承載力退化規(guī)律等疲勞性能。試驗(yàn)研究結(jié)果表明：1)兩種鋼管布置形式的空心組合

3、板的疲勞破壞形態(tài)都是底部鋼板達(dá)到疲勞極限后發(fā)生疲勞開裂或斷裂而導(dǎo)致整體失效破壞；2)疲勞剛度隨疲勞加載次數(shù)的增加退化十分緩慢，而疲勞壽命主要由疲勞荷載幅值控制，與疲勞荷載上限關(guān)系不明顯：3)疲勞后的剩余承載力有一定程度下降：4)采用普通混凝土組合板的抗疲勞性能要優(yōu)于采用輕骨料混凝土組合板：5)采用容許應(yīng)力幅法可以有效地實(shí)現(xiàn)空心組合板的疲勞壽命驗(yàn)算。
　　 本文的研究結(jié)果可為工程實(shí)踐應(yīng)用該新型空心組合板提供有力的試驗(yàn)依據(jù)和技術(shù)支持