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1、化學(xué)回?zé)嵫h(huán)以其優(yōu)越的熱力學(xué)性能(包括輸出比功率大、熱效率高和NOx排放量小等),成為解決現(xiàn)階段能源危機(jī)和環(huán)境污染問題的重要方法之一?;谖覈?guó)先進(jìn)循環(huán)裝置(STIG循環(huán)、HAT循環(huán)和聯(lián)合循環(huán)等)的研究思路,本文以某型船用三軸簡(jiǎn)單循環(huán)燃機(jī)為母型機(jī),采用面向?qū)ο竽K化建模方法,對(duì)CRGT循環(huán)進(jìn)行對(duì)比仿真研究。本文主要包括以下工作內(nèi)容:
1)采用VC語言編制了工質(zhì)熱力性質(zhì)(包括水和水蒸氣、干空氣和濕燃?xì)獾龋┑臒崃τ?jì)算程序:采用M
2、EX接口建立了VC軟件和Matlab軟件之間函數(shù)調(diào)用的動(dòng)態(tài)鏈接庫;
2)采用Matlab語言編制了先進(jìn)循環(huán)部件(包括燃機(jī)部件、化學(xué)回?zé)崞骱驼羝l(fā)生器部件)的熱力計(jì)算程序,編制了錯(cuò)流式翅片管換熱器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)程序;采用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法擬合了部件特性曲線,編制了部件特性的查詢程序;
3)采用S函數(shù)建立了包括所有程序的Simulink模塊庫?;谠撃K庫,分別進(jìn)行了先進(jìn)循環(huán)的性能優(yōu)化和動(dòng)態(tài)仿真研究。
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