已閱讀1頁,還剩61頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀
版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、多傳感器數(shù)據(jù)融合已經(jīng)成為一個(gè)新的學(xué)科方向和研究領(lǐng)域,它在軍事、民用領(lǐng)域均得到了廣泛應(yīng)用,而其中用于目標(biāo)跟蹤的多傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù)更是當(dāng)前研究熱點(diǎn)之一。本文首先結(jié)合單傳感器多目標(biāo)跟蹤工程應(yīng)用,給出了一種易于實(shí)現(xiàn)的球坐標(biāo)系下的自適應(yīng)α—β濾波器,它在滿足實(shí)時(shí)性要求的同時(shí),還具有較好的跟蹤精度,并對(duì)多目標(biāo)跟蹤中的軟、硬件設(shè)計(jì)作了簡(jiǎn)要的介紹,具有一定的工程應(yīng)用價(jià)值。進(jìn)而探討了多傳感器數(shù)據(jù)融合理論在多目標(biāo)跟蹤中的應(yīng)用,重點(diǎn)對(duì)多傳感器航跡關(guān)聯(lián)與航跡
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 多傳感器數(shù)據(jù)融合中多目標(biāo)跟蹤關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf
- 多傳感器多目標(biāo)跟蹤的數(shù)據(jù)融合算法研究.pdf
- 面向多目標(biāo)跟蹤的多傳感器數(shù)據(jù)融合方法研究.pdf
- 多傳感器目標(biāo)跟蹤數(shù)據(jù)融合關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf
- 現(xiàn)代多目標(biāo)跟蹤與多傳感器融合關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf
- 弱小目標(biāo)檢測(cè)與多傳感器數(shù)據(jù)融合跟蹤技術(shù)研究.pdf
- 多傳感器數(shù)據(jù)融合系統(tǒng)中的目標(biāo)跟蹤技術(shù)研究.pdf
- 基于多傳感器信息融合的目標(biāo)跟蹤技術(shù)研究.pdf
- 機(jī)載多傳感器數(shù)據(jù)融合目標(biāo)跟蹤技術(shù)研究與實(shí)現(xiàn).pdf
- 多傳感器數(shù)據(jù)融合目標(biāo)跟蹤算法研究.pdf
- 多傳感器的多目標(biāo)跟蹤與屬性融合的研究.pdf
- 基于多傳感器信息融合的車載多目標(biāo)跟蹤算法研究.pdf
- 基于概率假設(shè)密度的多傳感器多目標(biāo)跟蹤技術(shù)研究.pdf
- 水下多傳感器多目標(biāo)跟蹤融合算法研究.pdf
- 多傳感器信息融合與多目標(biāo)跟蹤系統(tǒng)的研究.pdf
- 機(jī)載多傳感器多目標(biāo)航跡關(guān)聯(lián)與融合技術(shù)研究.pdf
- 基于多傳感器的數(shù)據(jù)融合技術(shù)研究.pdf
- 多傳感器多目標(biāo)跟蹤算法研究.pdf
- 多傳感器目標(biāo)跟蹤技術(shù)研究.pdf
- 多傳感器多目標(biāo)航跡跟蹤與融合算法研究.pdf
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論