計(jì)及儲(chǔ)能系統(tǒng)運(yùn)行策略的風(fēng)-柴-儲(chǔ)混合系統(tǒng)可靠性評(píng)估.pdf

1、隨著能源問(wèn)題和環(huán)境問(wèn)題的日益加劇，風(fēng)能等可再生的清潔能源越來(lái)越受到重視，但風(fēng)能具有隨機(jī)性和間歇性等特點(diǎn)，大規(guī)模風(fēng)電并網(wǎng)對(duì)電力系統(tǒng)的可靠運(yùn)行帶來(lái)了一系列負(fù)面影響，成為制約風(fēng)電發(fā)展的瓶頸。利用儲(chǔ)能技術(shù)能有效解決風(fēng)力發(fā)電輸出功率不穩(wěn)定的問(wèn)題，儲(chǔ)能系統(tǒng)的加入給電力系統(tǒng)可靠性評(píng)估提出了新的要求，建立儲(chǔ)能系統(tǒng)的可靠性模型，并對(duì)風(fēng)/柴/儲(chǔ)混合系統(tǒng)進(jìn)行可靠性評(píng)估成為了重要的研究課題之一。
　　 針對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)受運(yùn)行策略影響這一特點(diǎn)，從儲(chǔ)能系統(tǒng)平滑

2、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的輸出功率、某些系統(tǒng)對(duì)風(fēng)能滲透率有限制以及減小負(fù)荷削減的角度，分別給出儲(chǔ)能系統(tǒng)的三種運(yùn)行策略，并計(jì)及儲(chǔ)能系統(tǒng)的運(yùn)行特性等因素，計(jì)算每個(gè)狀態(tài)儲(chǔ)能系統(tǒng)的充放電功率和儲(chǔ)存能量，建立儲(chǔ)能系統(tǒng)的充放電模型。同時(shí)計(jì)及儲(chǔ)能系統(tǒng)的停運(yùn)概率等因素，建立儲(chǔ)能系統(tǒng)的停運(yùn)模型。結(jié)合儲(chǔ)能系統(tǒng)的充放電模型和停運(yùn)模型，建立儲(chǔ)能系統(tǒng)的多狀態(tài)可靠性模型。通過(guò)算例分析表明：儲(chǔ)能系統(tǒng)的運(yùn)行策略和運(yùn)行特性對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)的充放電過(guò)程有較大影響。因此在可靠性評(píng)估中計(jì)及該因

3、素非常必要。
　　 計(jì)及發(fā)電量充裕度的常規(guī)可靠性指標(biāo)，以及關(guān)于儲(chǔ)能系統(tǒng)的可靠性指標(biāo)：儲(chǔ)能系統(tǒng)供電量期望和儲(chǔ)能系統(tǒng)充放電次數(shù)期望，給出了計(jì)及儲(chǔ)能系統(tǒng)運(yùn)行策略的風(fēng)/柴/儲(chǔ)混合系統(tǒng)的可靠性評(píng)估模型和算法。將儲(chǔ)能系統(tǒng)的多狀態(tài)可靠性模型與風(fēng)力發(fā)電機(jī)組和柴油發(fā)電機(jī)組的可靠性模型結(jié)合，采用序貫蒙特卡羅模擬法進(jìn)行隨機(jī)抽樣和時(shí)序模擬，計(jì)算模擬時(shí)間內(nèi)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、柴油發(fā)電機(jī)組和儲(chǔ)能系統(tǒng)的輸出功率時(shí)間序列以及儲(chǔ)能系統(tǒng)的儲(chǔ)存能量時(shí)間序列，通過(guò)對(duì)模擬過(guò)程

4、的觀察，統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)的可靠性指標(biāo)。將該算法應(yīng)用于風(fēng)/柴/儲(chǔ)混合系統(tǒng)，結(jié)果表明：儲(chǔ)能系統(tǒng)的運(yùn)行策略和運(yùn)行特性對(duì)系統(tǒng)可靠性的影響很大。同時(shí)，分析風(fēng)速大小、風(fēng)能滲透率、負(fù)荷和柴油發(fā)電機(jī)組額定功率等因素對(duì)系統(tǒng)可靠性的影響。
　　 基于系統(tǒng)可靠性評(píng)估，計(jì)及儲(chǔ)能系統(tǒng)的三種運(yùn)行策略，對(duì)風(fēng)/柴/儲(chǔ)混合進(jìn)行可靠性成本效益分析，為實(shí)際電力系統(tǒng)的調(diào)度運(yùn)行提供了一定的參考依據(jù)。基于系統(tǒng)可靠性指標(biāo)的改善，計(jì)及儲(chǔ)能系統(tǒng)的容量成本、功率成本以及使用壽命等因素，建