碎石樁復(fù)合地基的試驗(yàn)研究及數(shù)值模擬.pdf

1、為了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,一些基礎(chǔ)設(shè)施諸如道路交通建設(shè)也就不可避免的跟上時(shí)代的步伐。但是由于中國(guó)地域遼闊,不良地質(zhì)情況經(jīng)?？梢?jiàn),而在這些地方修建高速公路,軟基處理是必不可少的。碎石樁是一種常用處理軟土地基的形式,它的適用面廣,與其它地基處理形式相比成本相對(duì)較低,因此被大量使用。本文通過(guò)對(duì)碎石樁單樁和復(fù)合地基的原位試驗(yàn)(靜載荷試驗(yàn)、重型Ⅱ動(dòng)力觸探密實(shí)度試驗(yàn)、瑞雷波試驗(yàn)),用其它地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N63.5和剪切波速Vs的關(guān)系模型,進(jìn)行了碎石樁

2、復(fù)合地基處理前后的承載力和沉降計(jì)算,得出了一些規(guī)律。本文主要完成以下幾方面的工作:
　　(1)通過(guò)閱讀碎石樁復(fù)合地基的相關(guān)文獻(xiàn),了解了它的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀,指出了其存在的問(wèn)題和研究的重要意義,提出了本文的研究思路和計(jì)算方法。
　　(2)闡述了各個(gè)試驗(yàn)的理論基礎(chǔ)、試驗(yàn)方案和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn),做了部分現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),并分別在承載力和沉降計(jì)算中建立了它們各自之間的相互關(guān)系。試驗(yàn)表明:
　?、佼?dāng)碎石樁置換率較小時(shí),對(duì)復(fù)合地基承載力的提高較

3、小,在某種程度上很難達(dá)到設(shè)計(jì)的要求,選擇合理的置換率對(duì)地基處理效果的好壞有直接的影響。通過(guò)在碎石樁上鋪設(shè)砂墊層,發(fā)現(xiàn)地基的承載力提高了很多,而且提高的程度與砂墊層的厚度有關(guān)。
　?、谕ㄟ^(guò)碎石樁復(fù)合地基的直接法和間接法靜載荷試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)二者的檢測(cè)結(jié)果差別較大,直接法檢測(cè)的承載力比間接法大,這驗(yàn)證了理論的正確性,并建立了二者之間的回歸關(guān)系表達(dá)式。
　?、弁ㄟ^(guò)瑞雷波波速與重型Ⅱ觸探試驗(yàn)結(jié)果,結(jié)合其它地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)貫入錘擊數(shù)N63.5與剪切

4、波速Vs的關(guān)系模型,首先計(jì)算了復(fù)合地基的承載力,并與直接法的靜載荷試驗(yàn)的結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比分析,建立了二者之間的回歸關(guān)系式;然后通過(guò)被檢測(cè)段落地基沉降計(jì)算,用復(fù)合模量法建立了壓縮模量與瑞雷波波速之間的回歸關(guān)系。
　?、芡ㄟ^(guò)靜載荷試驗(yàn),對(duì)復(fù)合地基的樁土應(yīng)力比n進(jìn)行了計(jì)算和理論分析,得出了樁土應(yīng)力比n的變化范圍,為以后類(lèi)似工程的設(shè)計(jì)提供一定的參考價(jià)值。
　　(3)通過(guò)對(duì)碎石樁復(fù)合地基p-s曲線和樁土應(yīng)力比n的數(shù)值模擬分析,發(fā)現(xiàn)數(shù)值模