斯太爾轉(zhuǎn)向節(jié)有限元分析與制造工藝研究.pdf

1、目前，國(guó)外汽車行業(yè)廣泛采用CAD/CAE/CAM技術(shù)進(jìn)行汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，大大縮短了產(chǎn)品開發(fā)周期和制造周期，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本。相比之下，我國(guó)汽車行業(yè)還有很大差距，參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的能力還很弱。針對(duì)目前國(guó)內(nèi)汽車零部件行業(yè)以及國(guó)際汽車零部件工業(yè)的發(fā)展，結(jié)合我國(guó)實(shí)際情況，采取有利措施，提高我國(guó)汽車零部件工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。本課題以我公司主導(dǎo)產(chǎn)品轉(zhuǎn)向節(jié)零件設(shè)計(jì)生產(chǎn)過程為研究對(duì)象，其主要研究?jī)?nèi)容如下： 首先，基于ANSYS軟件

2、，詳細(xì)介紹了其基本功能、基本建模方法。針對(duì)轉(zhuǎn)向節(jié)的具體結(jié)構(gòu)，詳細(xì)分析了創(chuàng)建轉(zhuǎn)向節(jié)有限元模型的具體建模方案與步驟。 其二，根據(jù)汽車行駛時(shí)車輪的受力狀況，詳細(xì)研究了轉(zhuǎn)向節(jié)在3種危險(xiǎn)工況下的受力情況，并分別給出了各種工況下的力、力矩計(jì)算公式。據(jù)此找出了轉(zhuǎn)向節(jié)在各種工況下易損壞部位，并探討了其易損壞的具體原因。在此基礎(chǔ)上，對(duì)轉(zhuǎn)向節(jié)結(jié)構(gòu)在3種危險(xiǎn)工況下進(jìn)行了有限元強(qiáng)度計(jì)算。 其三，詳細(xì)研究模態(tài)分析理論基礎(chǔ)，對(duì)汽車轉(zhuǎn)向節(jié)進(jìn)行了模態(tài)分

3、析，計(jì)算并提取了了轉(zhuǎn)向節(jié)的振動(dòng)特性，求出了固支狀態(tài)下斯太爾轉(zhuǎn)向節(jié)的前十階固有振型和頻率，并對(duì)轉(zhuǎn)向節(jié)產(chǎn)生的模態(tài)特性進(jìn)行分析。 其四，針對(duì)轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯件的成型特性，制定了毛坯的制造方案，針對(duì)轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯件的結(jié)構(gòu)、性能特點(diǎn)進(jìn)行機(jī)床加工工序研究，制定了機(jī)加工工序。然后，基于pro/E軟件，詳細(xì)研究了轉(zhuǎn)向節(jié)零件的自動(dòng)編程與仿真加工的工藝流程。 最后，對(duì)轉(zhuǎn)向節(jié)產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，詳細(xì)研究了質(zhì)量檢驗(yàn)規(guī)程，并結(jié)合轉(zhuǎn)向節(jié)零件分析其質(zhì)量檢測(cè)的主要