有限長線接觸及非牛頓點接觸熱彈流潤滑分析.pdf

1、該文研究了兩方面的內容,即有限長線接觸熱彈流潤滑和非牛頓流體潤滑問題.非牛頓流體潤滑問題又包括指數率非牛頓流體等溫線接觸和Ree-Eyring流體點接觸熱彈流潤滑問題.論文的一部分內容是應用多重網格技術,求得了由圓柱滾子與無限大平面形成的有限長線接觸熱彈流潤滑問題的完全數值解,對有限長線接觸的幾何分析中將有限長線接觸、無限長線接觸和點接觸彈流潤滑理論三者相統一.揭示出滾子中部的油膜壓力和油膜形狀明顯不同于端部,但有限長線接觸在滾子中部的

2、熱彈流結果與對應的無限長線接觸結果非常相近.對有限長等溫解和熱解進行了比較.討論了油膜壓力、油膜厚度和溫度隨不同參數、特別是隨滾子端部圓角半徑的變化關系.此外還給出了零卷吸速度下的有限長線接觸熱解,作為無保持架軸承設計計算的理論依據.論文的另一部分內容則研究了非牛頓流體彈流潤滑問題.先是求得了指數率非牛頓流體的等溫線接觸彈流潤滑問題的解,從而領會了多重網格技術并發(fā)展了有關非牛頓流體潤滑問題的處理方法.然后將此技術應用到Ree-Eyrin

3、g流體的點接觸熱彈流潤滑問題中,首次給出了這一問題的完全數值解,并與牛頓解進行了對比.討論了無量綱速度、載荷、滑滾比和特征剪應力對于潤滑性能的影響.數值結果與國外的試驗結果吻合較好.由于牛頓流體過高地估計了溫度-粘度楔機理,因此用Ree-Eyring流體模擬玻璃對鋼點接觸問題中產生的表面凹陷現象更合理;當滑滾比較小時,非牛頓流體所得的摩擦系數與試驗結果更吻合.零卷吸點接觸凹陷深度隨速度的變化規(guī)律表明,在低速工況下非牛頓流體模型能更合理地