變速器設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告

1、<p>　　畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)題報(bào)告</p><p><b>　?。▽W(xué)生填表）</b></p><p>　　學(xué)院： 2013 年 4 月 8 日</p><p>　課題名稱1.8噸輕型貨車設(shè)計(jì)（變速器設(shè)計(jì)）</p><p>　學(xué)生姓名專業(yè)班級(jí)課題類型工程設(shè)計(jì)&l

2、t;/p><p>　指導(dǎo)教師職稱課題來(lái)源</p><p>　設(shè)計(jì)（或研究）的依據(jù)與意義汽車工業(yè)作為一個(gè)國(guó)家的支柱產(chǎn)業(yè)，對(duì)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著舉足輕重的作用。從19世紀(jì)末卡爾.本茨制造出的第一輛汽車到今天的智能型多功能汽車，汽車己從單純的代步工具發(fā)展成為現(xiàn)代社會(huì)的象征。汽車工業(yè)發(fā)展水平、家庭平均擁有汽車數(shù)量以及公路網(wǎng)的建設(shè)規(guī)模等己經(jīng)成為衡量一個(gè)國(guó)家工業(yè)發(fā)達(dá)程度的重要標(biāo)志。在當(dāng)今一些發(fā)達(dá)國(guó)家，其汽車

3、工業(yè)的發(fā)展更是對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步有著直接影響，在我國(guó)，自改革開(kāi)放以后經(jīng)濟(jì)取得了飛速的發(fā)展，汽車工業(yè)也進(jìn)入了一個(gè)較快的發(fā)展時(shí)期，伴隨著我國(guó)社會(huì)的進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及人民生活水平的提高，汽車正逐步加快進(jìn)入普通家庭的步伐。由于我國(guó)是世界上人口最多的國(guó)家，并且在目前擁有汽車的人數(shù)只占總?cè)丝诤苄〉囊徊糠郑?，我?guó)的汽車產(chǎn)業(yè)有著巨大的發(fā)展?jié)摿蛷V闊的消費(fèi)市場(chǎng)。 輕型貨車作為小型貨車中的一類車型，泛指那些發(fā)動(dòng)機(jī)前置，前面有一排、一排半或兩排的

4、乘坐轎廂，后面為開(kāi)放式或封閉式的貨物廂，集有轎車、貨車及越野車功能的小型汽車。輕型貨車車在載貨或在雨、雪路面上行駛時(shí)，動(dòng)力強(qiáng)勁，越野性能出色。它既有轎車的操控性、舒適性，同時(shí)也有載貨車的通過(guò)性和載貨能力。貨兩相宜的特點(diǎn)，它在</p><p>　國(guó)內(nèi)外同類設(shè)計(jì)（或同類研究）的概況綜述1. 變速器國(guó)內(nèi)外的現(xiàn)狀目前，從市場(chǎng)上不同車型所配置的變速器來(lái)看，變速器主要分為以下幾種：（1）、手動(dòng)變速器 手動(dòng)變速器采用齒輪組，每

5、檔的齒輪組的齒數(shù)是固定的，所以各檔的變速比是個(gè)定值。 （2）、自動(dòng)變速器 自動(dòng)變速器，利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速，它能根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動(dòng)地進(jìn)行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。雖說(shuō)自動(dòng)變速汽車沒(méi)有離合器，但自動(dòng)變速器中有很多離合器，這些離合器能隨車速變化而自動(dòng)分離或合閉，從而達(dá)到自動(dòng)變速的目的。 （3）、手動(dòng)/自動(dòng)變速器這種變速器在德國(guó)保時(shí)捷車廠911車型上首先推出，稱為Tiptronic，它可使高性能跑車不必受

6、限于傳統(tǒng)的自動(dòng)檔束縛，讓駕駛者也能享受手動(dòng)換檔的樂(lè)趣。此型車在其檔位上設(shè)有“+”、“-”選擇檔位。在D檔時(shí)，可自由變換降檔(-)或加檔(+)，如同手動(dòng)檔一樣。 （4）、無(wú)級(jí)變速器無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)不像手動(dòng)變速器或自動(dòng)變速器那樣用齒輪變速，而是用兩個(gè)滑輪和一個(gè)鋼帶來(lái)變速，其傳動(dòng)比可以隨意變化，沒(méi)有換檔的突跳感覺(jué)。它能克服普通自動(dòng)變速器“突然換檔”、油門反應(yīng)慢、油耗高等缺點(diǎn)。無(wú)級(jí)變速器能在一定</p><p>　課題設(shè)計(jì)

7、（或研究）的內(nèi)容1、1.8噸輕型貨車變速器的設(shè)計(jì)，全組確定總體方案，并進(jìn)行討論，分析方案的可行性，繪制裝配圖以及主要的零部件工作圖。2、根據(jù)之前的計(jì)算校核，并結(jié)合所繪制的圖紙，參閱相關(guān)文獻(xiàn)資料，撰寫設(shè)計(jì)說(shuō)明書。3、完成外文翻譯。</p><p>　4. 設(shè)計(jì)（或研究）方法1、調(diào)研法2、小組討論法3、查閱相關(guān)文獻(xiàn)資料4、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等</p><p>　5. 實(shí)施計(jì)劃（5-6周） 調(diào)研、

8、搜集分析資料，完成開(kāi)題報(bào)告（6-7周） 全組集體討論，確定總體方案（8-10周） 完成主要總圖設(shè)計(jì)（11-12周） 完成零件圖設(shè)計(jì)，并完成機(jī)繪圖（13-14周） 按要求編寫設(shè)計(jì)說(shuō)明書，并整理圖紙與全部設(shè)計(jì)文件，翻譯英文資料，將全部設(shè)計(jì)資料交給知道老師（15-16周） 準(zhǔn)備答辯</p><p>　指導(dǎo)教師意見(jiàn)指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日<