太陽(yáng)能光伏發(fā)電技術(shù) 課程設(shè)計(jì)

1、<p><b>　　課程設(shè)計(jì)</b></p><p>　　課程名稱 太陽(yáng)能光伏發(fā)電技術(shù) </p><p>　　班 級(jí) 10級(jí)光伏發(fā)電2班 </p><p>　　專 業(yè) 光伏發(fā)電技術(shù)與應(yīng)用 </p><p>　　學(xué)

2、號(hào)： </p><p>　　姓 名： </p><p>　　指導(dǎo)教師： </p><p>　　提交日期： 2012 年 6 月 21 日 </p><p>　　課程設(shè)計(jì)成績(jī)：

3、 </p><p><b>　　目錄</b></p><p><b>　　摘 要</b></p><p><b>　　關(guān)鍵詞</b></p><p>　　第1章 LED太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)設(shè)計(jì)的意義及要求………………………………………………

4、………………………………2</p><p>　　第2章 新余市地理情況及基本氣象…………………………3</p><p>　　2.1 新余市地理概況 ………………………………………………3</p><p>　　2.2 新余市基本氣象………………………………………………3</p><p>　　第3章 LED路燈系統(tǒng)設(shè)備選型………………

5、………………4 </p><p>　　3.1 LED太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)的組成與原理………………………4</p><p>　　3.2 系統(tǒng)負(fù)載選擇…………………………………………………4</p><p>　　3.2.1 LED燈發(fā)光原理……………………………………………5</p><p>　　3.2.2 LED燈的基本參數(shù)……………………

6、……………………5 3.2.3 LED燈的的特性……………………………………………5 </p><p>　　3.3 蓄電池選擇……………………………………………………6</p><p>　　3.3.1 蓄電池的簡(jiǎn)介………………………………………………6</p><p>　　3.3.2 蓄電池的基本參數(shù)…………………………………………6</p>

7、<p>　　3.4 太陽(yáng)電池組件選擇……………………………………………7</p><p>　　3.4.1 太陽(yáng)電池組件簡(jiǎn)介及其參數(shù)………………………………7</p><p>　　3.5 控制器選擇……………………………………………………7</p><p>　　3.5.1 控制器簡(jiǎn)介…………………………………………………7</p>

8、<p>　　3.5.2 控制器的基本參數(shù)………………………………………… 8</p><p>　　3.6 LED燈桿的選擇…………………………………………………8</p><p>　　3.6.1 LED燈桿的簡(jiǎn)介及各項(xiàng)參數(shù)……………………………………8</p><p>　　第4章 LED路燈的設(shè)計(jì)……………………………………………9</p

9、><p>　　4.1 太陽(yáng)電池方陣傾角和方位角的設(shè)計(jì)………………………9</p><p>　　4.1.1 太陽(yáng)電池方陣傾角和方位角的概念………………………9</p><p>　　4.1.2 太陽(yáng)電池方陣傾角和方位角的計(jì)算……………………… 9</p><p>　　4.2 LED路燈系統(tǒng)中蓄電池?cái)?shù)量的設(shè)計(jì)………………………9</p&

10、gt;<p>　　4.2.1 LED路燈系統(tǒng)蓄電池?cái)?shù)量的計(jì)算…………………………9</p><p>　　4.3 LED路燈系統(tǒng)中太陽(yáng)電池組件的設(shè)計(jì)…………………10</p><p>　　4.3.1 LED路燈系統(tǒng)中太陽(yáng)電池組件個(gè)數(shù)的計(jì)算及布置………10</p><p>　　第五章 太陽(yáng)能路燈的安裝和施工…………………………11</p&

11、gt;<p>　　第六章 設(shè)計(jì)總費(fèi)用及性價(jià)比分析…………………………12</p><p>　　6.1 LED路燈系統(tǒng)總費(fèi)用估算…………………………………12</p><p>　　6.2 LED路燈系統(tǒng)與節(jié)能燈系統(tǒng)性價(jià)比分析………………12</p><p>　　主要參考文獻(xiàn) ………………………………………………………13</p>

12、<p>　　課程設(shè)計(jì)心得體會(huì)…………………………………………………14</p><p>　　新余市太陽(yáng)能LED路燈課程設(shè)計(jì)</p><p>　　摘要：全球性的能源短缺、環(huán)境污染、氣候變暖正日益嚴(yán)重地困擾這人類社會(huì)?！皩で缶G色替代能源，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展”已成為世界各國(guó)共同面臨的問題。為了響應(yīng)這一政策設(shè)計(jì)一套太陽(yáng)能LED路燈系統(tǒng)，通過介紹太陽(yáng)能電池組件、光伏控制器、LED燈與節(jié)能燈，

13、蓄電池組的相關(guān)技術(shù)參數(shù)、選取原則及相互之間的容量匹配，得出LED燈使用優(yōu)于節(jié)能燈，不僅適用而且環(huán)保，同時(shí)也可以讓人們提高使用LED的理念。</p><p>　　關(guān)鍵詞：太陽(yáng)能LED路燈系統(tǒng)、太陽(yáng)電池組件、光伏控制器、蓄電池組、LED燈、節(jié)能燈、性價(jià)比</p><p>　　第一章 太陽(yáng)能LED路燈設(shè)計(jì)的意義與要求</p><p>　　面對(duì)人類的可持續(xù)發(fā)展，從現(xiàn)有常

14、規(guī)能源向清潔、可再生的新能源過渡已提到議事上來了，因?yàn)樾履茉词且劳懈咝录夹g(shù)的發(fā)展，開辟持久可再生能源的道路，以滿足人類不斷增長(zhǎng)的能源需求，利用太陽(yáng)能發(fā)電，不需要燃料，不污染環(huán)境、清潔，而且太陽(yáng)電池組件在一般情況下的使用壽命可達(dá)20年以上，性能穩(wěn)定，同時(shí)維護(hù)費(fèi)用較低。</p><p>　　太陽(yáng)能是取之不盡、用之不竭的，是人類能夠自由利用的能源，在世界能源短缺、環(huán)境污染日日益嚴(yán)重的今天，充分開發(fā)利用太陽(yáng)能是世界各國(guó)政

15、府可持續(xù)發(fā)展的能源戰(zhàn)略決策，與傳統(tǒng)的的照明燈相比，超高亮白光LED照明源體積小、重量輕、方向性好并可耐各種惡劣條件。在功耗上，壽命以及環(huán)保等方面有不可比擬的優(yōu)越性，再加上太陽(yáng)能燈的節(jié)能性和安裝簡(jiǎn)便，所以凡有工頻交流電燈的地方，LED燈的觸角就會(huì)到達(dá)。21世紀(jì)將是以固體發(fā)光材料為核心的，即以LED為代表的新型光源、綠色照明的世紀(jì)。今后，隨著各國(guó)政府的高度重視和加大投入，LED燈必將成為本世紀(jì)極具競(jìng)爭(zhēng)力的新型綠色環(huán)保光源從而掀起照明領(lǐng)域新的

16、革命。</p><p>　　LED太陽(yáng)能路燈不需要架設(shè)輸電線路或挖溝鋪設(shè)電纜，不用專人管理和控制，可安裝在廣場(chǎng)、停車場(chǎng)、高爾夫球場(chǎng)、校園、公園、街道、和高速公路等任何地方。道路照明與人們生產(chǎn)生活密切相關(guān)，隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快，綠色、高效、長(zhǎng)壽命的LED路燈逐漸走進(jìn)了人們的視野。新型高效、節(jié)能、壽命長(zhǎng)、顯色指數(shù)高、環(huán)保的LED路燈系統(tǒng)不僅對(duì)城市照明節(jié)能有著重大意義，而且還與城市人民的健康生活水平，經(jīng)濟(jì)發(fā)展息息相

17、關(guān)。設(shè)計(jì)出合理的LED路燈系統(tǒng)既是我們對(duì)專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)綜合性的考察，</p><p>　　同時(shí)也是對(duì)整個(gè)地區(qū)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份綿薄之力。因此，如何為某地區(qū)設(shè)計(jì)出合理的LED路燈系統(tǒng)是我們不容忽視的問題。我想，對(duì)于設(shè)計(jì)太陽(yáng)能LED路燈系統(tǒng)要有以下基本要求：（1）了解該地區(qū)的基本氣象狀。2）選擇性價(jià)比高的太陽(yáng)電池板，控制器，蓄電池等一系列組件。（3）采取有效的措施對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù)。只有這樣通過綜合性考慮，最終才能設(shè)計(jì)出合理的

18、方案，實(shí)現(xiàn)它的價(jià)值意義。</p><p>　　第二章 新余市地理情況及基本氣象</p><p>　　2.1新余市地理概況</p><p>　　新余市位于江西省中部偏西，袁河中下游，鄱陽(yáng)湖平原邊緣，浙贛鐵路西段，地處北緯27°33′～28°05′，東經(jīng)114°29′～150°24′。全境東西最長(zhǎng)處101.9公里， 南北最寬處

19、65公里，東距省會(huì)南昌市150公里，土地總面積3164平方公里，占全省總面積的1.9 %。東臨樟樹市、新干縣，西接宜春市袁州區(qū)，南連吉安市青原區(qū)、安?？h、峽江縣，北毗上高縣、高安市。贛粵高速公路、滬瑞高速公路分別自北向南、自東向西穿越市境。地理環(huán)境優(yōu)越，交通便利，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，工業(yè)化水平較高，是江西省的鋼鐵工業(yè)基地。具有建設(shè)現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)中心城市的得天獨(dú)厚的條件。</p><p>　　2.2新余市基本氣象</

20、p><p>　　新余市屬亞熱帶濕潤(rùn)性氣候，雨量充沛，氣候溫和，無霜期長(zhǎng)，嚴(yán)冬期短，土層肥厚。既適宜喜溫作物的栽培，也有利秋播作物的越冬。目前新余為全省商品糧基地，也是全國(guó)優(yōu)質(zhì)棉區(qū)之一。新余市歷年平均基本氣象資料如下表所示：</p><p>　　第三章 LED路燈系統(tǒng)設(shè)備選型</p><p>　　3.1 LED太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)的組成與原理</p><

21、p>　　太陽(yáng)能路燈由以下幾個(gè)部分組成：太陽(yáng)能電池板、光伏控制器、蓄電池組、直流負(fù)載。在光伏控制器的控制下，白天太陽(yáng)電池組件向蓄電池組充電，晚上蓄電池組提供電力給直流負(fù)載,充放電控制器的主要作用是天黑時(shí)自動(dòng)開燈；天亮?xí)r自動(dòng)關(guān)燈；在蓄電池電量不足時(shí)，自動(dòng)斷開負(fù)載，防止蓄電池過放電；并有短路保護(hù)、反接保護(hù)等。其工作原理圖如圖3.1所示： </p><p>　　圖3.1 太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)框圖</p>&

22、lt;p>　　3.2 系統(tǒng)照明負(fù)載選擇</p><p>　　3.2.1 LED燈光源</p><p>　　LED即發(fā)光二極管，主要由PN結(jié)芯片、電極和光學(xué)系統(tǒng)組成。LED具有管線質(zhì)量高、基本上無輻射、可靠耐用、維護(hù)費(fèi)用極為低廉燈優(yōu)勢(shì)，屬于典型的綠色照明光源。超高亮度LED的研制成功大大的降低了太陽(yáng)能LED照明燈具的使用成本，使之達(dá)到或接近工頻交流電照明系統(tǒng)的初裝成本，并且

23、具有保護(hù)環(huán)境、安裝簡(jiǎn)單。工作安全經(jīng)濟(jì)節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)。</p><p>　　采用平頭LED的柱式和炬式組合光源結(jié)構(gòu)，通過合理控制平頭LED安裝傾斜角度，可使LED組合光源所發(fā)出的均勻度及照度得到大幅提升。為太陽(yáng)能LED照明系統(tǒng)專門研制的組合十字型和炬型組合發(fā)光源，充分發(fā)揮平頭LED開光角度大、光均勻度良好和圓頭LED點(diǎn)面積亮度高的優(yōu)點(diǎn)，使兩者取長(zhǎng)補(bǔ)短，發(fā)揮最大的光照。通過對(duì)傳統(tǒng)LED照明燈具的結(jié)構(gòu)、智能控制器、光源結(jié)構(gòu)

24、的更新及技術(shù)改革，進(jìn)行最佳傾斜角設(shè)計(jì)，使平頭和圓頭LED的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，從而使其發(fā)光更均勻，整體亮度更高，成本更低，更有利于應(yīng)用推廣。</p><p>　　3.2.2 LED燈的基本參數(shù)</p><p>　　本設(shè)計(jì)采用功率為30w LED燈，其基本參數(shù)如下表所示：</p><p>　　3.2.3 LED燈的特性</p><p>　　目前，照

25、明約占世界總能耗的20%，若能以高效率的L E D 取代目前低效率、高耗電的傳統(tǒng)照明，無疑對(duì)緩解當(dāng)前越來越緊迫的能源和環(huán)境問題起到舉足輕重的作用。雖然L E D 的應(yīng)用現(xiàn)在仍處于初期階段，但與現(xiàn)行照明設(shè)備比較，LED 照明優(yōu)點(diǎn)仍然突出：（1）發(fā)光效率高、耗能少 LED 的光效預(yù)計(jì)可達(dá)到200lm/W 以上，而且光的單色性好、光譜窄。在同等照明效果下，LED 的耗電量是白熾燈的1/8，熒光燈的1/2。（2）使用壽命長(zhǎng) LED 的使用壽命可

26、以長(zhǎng)達(dá)近十萬小時(shí)，而白熾燈一般為1000～2000h，熒光燈為6000～8000h。（3）安全環(huán)保 LED 為全固態(tài)發(fā)光體，耐振、耐沖擊，而且發(fā)熱量低，無熱輻射，無污染。（4）啟動(dòng)時(shí)間短 LED 的響應(yīng)時(shí)間只有幾十納秒，因此適合用在一些需要快速響應(yīng)的場(chǎng)合。（5）體積小 LED 具有小型化、平面化、可設(shè)計(jì)性強(qiáng)的特點(diǎn)，可以使人們從傳統(tǒng)的點(diǎn)線光源點(diǎn)局限中解放出來，實(shí)現(xiàn)照明的隨意布置。白光LED 的發(fā)光效率現(xiàn)已突破150lm/W，據(jù)預(yù)測(cè)，隨著L

27、ED 單價(jià)的下降，白光LED 照明將逐步取代白熾燈和熒光燈，成為主流的照明光源。LED 是低壓驅(qū)動(dòng)的冷光源，它的</p><p>　　3.3 蓄電池選擇</p><p>　　3.3.1 蓄電池的簡(jiǎn)介</p><p>　　由于太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)的輸入能量極不穩(wěn)定，所以一般需要配置蓄電池，系統(tǒng)才能工作。一般有鉛酸蓄電池、Ni-Cd蓄電池、Ni-H蓄電池。蓄電池容量的選

28、擇一般要遵循以下原則：首先在能滿足夜晚照明的前提下，把白天太陽(yáng)能電池組件的能量盡量存儲(chǔ)下來，同時(shí)還要能夠存儲(chǔ)滿足連續(xù)陰雨天夜晚照明需要的電能。蓄電池容量過小不能夠滿足夜晚照明的需要，蓄電池過大，一方面蓄電池始終處在虧電狀態(tài)，影響蓄電池壽命，同時(shí)造成浪費(fèi)。蓄電池應(yīng)與太陽(yáng)能電池、用電負(fù)荷（路燈）相匹配。太陽(yáng)能電池功率必須比負(fù)載功率高出3—4倍以上，系統(tǒng)才能正常工作。太陽(yáng)能電池的電壓要超過蓄電池的工作電壓20~30%，才能保證給蓄電池正常負(fù)電

29、。蓄電池容量必須比負(fù)載日耗量高6倍以上為宜。</p><p>　　3.3.2蓄電池的基本參數(shù)</p><p>　　通過一系列綜合考慮，選擇NP-XA1265CH型號(hào)蓄電池，其基本參數(shù)為： </p><p>　　3.4 太陽(yáng)電池組件選擇</p><p>　　3.4.1太陽(yáng)電池組件簡(jiǎn)介及其參數(shù)</p><p>　　太陽(yáng)能

30、電池板是太陽(yáng)能路燈中的核心部分，也是太陽(yáng)能路燈中價(jià)值最高的部分。其作用是將太陽(yáng)的輻射能轉(zhuǎn)換為電能，或送至蓄電池中存儲(chǔ)起來。在眾多太陽(yáng)光電池中較普遍且較實(shí)用的有單晶硅太陽(yáng)能電池、多晶硅太陽(yáng)能電池及非晶硅太陽(yáng)能電池等三種。在陰雨天比較多、陽(yáng)光相對(duì)不是很充足的南方地區(qū)，采用單晶硅太陽(yáng)能電池為好，因?yàn)閱尉Ч杼?yáng)能電池性能參數(shù)比較穩(wěn)定。非晶硅太陽(yáng)能電池在室外陽(yáng)光不足的情況下比較好，因?yàn)榉蔷Ч杼?yáng)能電池對(duì)太陽(yáng)光照條件要求比較低。太陽(yáng)電池組件的基本參

31、數(shù)如下表所示：</p><p>　　3.5 控制器選擇</p><p>　　3.5.1控制器的簡(jiǎn)介</p><p>　　無論太陽(yáng)能燈大小，一個(gè)性能良好的充電放電控制器是必不可少的。為了延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命，必須對(duì)它的充電放電條件加以限制，防止蓄電池過充放電及深度充放電。在溫差較大的地方，合格的控制器還應(yīng)具備溫度補(bǔ)償功能。同時(shí)太陽(yáng)能控制器應(yīng)兼有路燈控制功能，具有光控

32、、時(shí)控功能，并應(yīng)具有夜間自動(dòng)切控負(fù)載功能，便于陰雨天延長(zhǎng)路燈工作時(shí)間。</p><p>　　3.5.2 控制器的基本參數(shù)</p><p>　　太陽(yáng)能控制器選型：根據(jù)電源系統(tǒng)電壓和方陣最大充電電流來選擇控制器。防止蓄電池和太陽(yáng)電池接反、蓄電池開路、蓄電池過充和過放、負(fù)載過壓或過流，夜間反充電。</p><p>　　3.6 LED燈桿的選擇</p>&l

33、t;p>　　3.6.1 LED燈桿的簡(jiǎn)介及各項(xiàng)參數(shù)</p><p>　　燈桿的選擇主要根據(jù)燈桿的材料、應(yīng)用環(huán)境等因素來進(jìn)行確定的,系統(tǒng)燈桿的基本參數(shù)：</p><p>　　第四章 LED路燈的設(shè)計(jì)</p><p>　　4.1 太陽(yáng)電池方陣傾角和方位角的設(shè)計(jì)</p><p>　　4.1.1 太陽(yáng)電池方陣系統(tǒng)傾角和方位角的概念&

34、lt;/p><p>　　在光伏發(fā)電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，光伏組件方陣的放置形式和放置角度對(duì)光伏系統(tǒng)接受到的太陽(yáng)輻射有很大影響，從而影響到光伏供電系統(tǒng)的發(fā)電能力。與光伏組件方陣放置的相關(guān)的有兩個(gè)角度參量：太陽(yáng)電池組件傾角；太陽(yáng)電池組件方位角。</p><p>　　太陽(yáng)電池組件傾角是太陽(yáng)電池組件平面與水平面的夾角。光伏組件方陣的方位角是方陣的垂直面與正南面的夾角（向東偏設(shè)定為負(fù)角度，向西偏設(shè)定為正角度）&

35、lt;/p><p>　　4.1.2 太陽(yáng)電池方陣傾角和方位角的計(jì)算</p><p>　　固定安裝的LED路燈系統(tǒng)涉及到如何選擇最佳傾角以及如何計(jì)算斜面上的太陽(yáng)輻射。對(duì)于其傾角的選擇應(yīng)結(jié)合以下要求進(jìn)行綜合考慮；（1）連續(xù)性（2）均勻性（3）極大性，在這里我們采用近似的方法來確定傾角。一般的，在我國(guó)南方地區(qū)，方陣傾角可比當(dāng)?shù)鼐暥雀?0°—15°。由于新余地區(qū)位于北緯27

36、6;33′～28°05′，所以太陽(yáng)電池方陣傾角Q=45°</p><p>　　方位角計(jì)算：通過新余基本氣象調(diào)查，一天中負(fù)荷的峰值時(shí)刻為 20:00，該地區(qū)的的經(jīng)度為東經(jīng)114°29′～150°24′，所以方位角Q1=（一天中負(fù)荷的峰值時(shí)刻-12）×15+（經(jīng)度-116）=（20-12）×15+（150-116）=154°</p>

37、<p>　　4.2 LED路燈系統(tǒng)中蓄電池?cái)?shù)量的設(shè)計(jì)</p><p>　　4.2.1 LED路燈系統(tǒng)蓄電池?cái)?shù)量的計(jì)算</p><p>　?。?）根據(jù)LED燈有關(guān)的參數(shù)和負(fù)載每天工作10h確定負(fù)載的大小：每天的耗電量Q=I h=30w×10÷12=25Ah；（2）新余市最長(zhǎng)連續(xù)陰雨天數(shù)為5天（另加陰雨前一夜的用電，計(jì)6天）蓄電池放電深度a=80% ，所以蓄電

38、池容量 C=6×Q/a =25Ah×（5＋1）÷80% =187.5Ah；(4)根據(jù)蓄電池的規(guī)格：取C=65Ah；(5)每個(gè)蓄電池都有自己的標(biāo)稱電壓，為了達(dá)到負(fù)載工作的標(biāo)稱電壓，需要將蓄電池串聯(lián)起來給負(fù)載供電，串聯(lián)蓄電池的個(gè)數(shù)等于負(fù)載的標(biāo)稱電壓除以蓄電池的標(biāo)稱電壓。蓄電池串聯(lián)數(shù)=負(fù)載標(biāo)稱電壓÷蓄電池標(biāo)稱電壓=12V÷12V=1個(gè)。蓄電池并聯(lián)數(shù)=蓄電池總?cè)萘?#247;所選單個(gè)蓄電池的容量

39、=187.5Ah÷65Ah=3個(gè)。所以該路燈系統(tǒng)需要使用12V/65Ah的蓄電池的個(gè)數(shù)為3個(gè)。</p><p>　　4.3 LED路燈系統(tǒng)中太陽(yáng)電池組件的設(shè)計(jì)</p><p>　　4.3.1 LED路燈系統(tǒng)中太陽(yáng)電池組件個(gè)數(shù)的計(jì)算及布置</p><p>　?。?）估算太陽(yáng)電池方陣電流</p><p>　　由基本氣象資料可知，傾

40、斜面上全年平均輻射量為13714KJ/m/m =3809.4Wh/m/m。所以全年平均日照時(shí)數(shù)：</p><p>　　Tm=HTWh/m/m÷1000w/m/m=3809.4Wh/m/m÷1000w/m/m=3.81h；則太陽(yáng)電池方陣應(yīng)輸出的最小電流為：Imin=25÷（Tm×a1×a2）=25÷（3.81×0.9×0.9）=8.1A

41、。（算式中a1表示蓄電池充電效率a2表示方陣表面灰塵遮蔽損失，Q為負(fù)載每天總耗電量） </p><p>　　方陣的最佳電流介于Imin和Imax之間，但由于沒有太陽(yáng)電池方陣每月的輻照量而無法計(jì)算出方陣各月輸出電量及負(fù)載耗電量以及蓄電池的荷電狀態(tài)，因此將太陽(yáng)電池方陣應(yīng)輸出的最小電流作為太陽(yáng)電池方陣最佳電流 I=8.1A。</p><p>　　(2)估算太陽(yáng)電池方陣輸出電壓</p&g

42、t;<p>　　方陣的電壓輸出要足夠大，以保證全年能有效地對(duì)蓄電池充電。方陣在任何季節(jié)的工作電壓應(yīng)滿足：V = Vf + Vd （算式中Vf表示蓄電池浮充電壓，Vd表示因線路（包括阻塞二極管）損耗引起的電壓降）。單只鉛酸蓄電池工作電壓為12V，故需6個(gè)單體電池串聯(lián)才可滿足系統(tǒng)的工作電壓12V。每只單體鉛酸電池的工作電壓為：2.0—2.35，取線路壓降：Vd=0.8V，則方陣工作電壓為：V = Vf + Vd =6

43、15;2.35+0.8=14.9V</p><p><b>　　（3）最后確定功率</b></p><p>　　設(shè)太陽(yáng)電池的最高工作溫度為60℃，則方陣的輸出功率為：P=IV/[1-a(tmax-25)]=8.1×14.9/[1-0.5%(60-25)]=155.7W （式中：a為太陽(yáng)電池功率的溫度系數(shù)，對(duì)一般硅太陽(yáng)電池，a=0.5%，tmax為太陽(yáng)能電池最

44、高工作溫度）。 </p><p>　　（4）根據(jù)太陽(yáng)電池板的規(guī)格，取P=160W，用兩塊80W的單晶硅太陽(yáng)能電池通過串聯(lián)的方式連接起來就能滿足要求。 </p><p>　　第五章 太陽(yáng)能路燈的安裝和施工</p><p>　　太陽(yáng)能路燈的硬件固然重要，太陽(yáng)能路燈的安裝施工、

45、工程管理和質(zhì)量控制也是非常重要的。太陽(yáng)能路燈安裝在室外，應(yīng)當(dāng)注意如下問題：</p><p>　?。?）太陽(yáng)能路燈所有外露部分的防腐； </p><p>　?。?）太陽(yáng)能路燈所有連接部件的抗風(fēng)；</p><p>　?。?）太陽(yáng)電池板的防鳥；</p><p>　?。?）路燈進(jìn)出線和控制室的防雨；</p><p>　?。?）

46、蓄電池的冬季保溫和夏季降溫；</p><p>　?。?）蓄電池室的透氣；</p><p>　?。?）蓄電池室的防水；</p><p>　?。?）燈具的防雨、防蟲、防雹；</p><p>　　（9）蓄電池、電池板的防盜</p><p>　?。?0）燈具要便于維修和更換。</p><p>　　圖5.

47、1是較為典型的太陽(yáng)能路燈安裝結(jié)構(gòu)，可以兼顧上述各項(xiàng)功能：</p><p>　　圖5.1太陽(yáng)能路燈的安裝結(jié)構(gòu)</p><p>　　第六章 設(shè)計(jì)總費(fèi)用及性價(jià)比分析</p><p>　　6.1 LED路燈系統(tǒng)總費(fèi)用估算</p><p>　　通過整體的選擇與計(jì)算，最終得出LED照明路燈系統(tǒng)的總體費(fèi)用T=LED光源的費(fèi)用+蓄電池的費(fèi)用+太陽(yáng)電池

48、組件費(fèi)用+光伏控制器費(fèi)用+LED燈桿費(fèi)用=(350+460×3+480×2+100+650)=3440元。</p><p>　　6.2 LED路燈系統(tǒng)與節(jié)能燈系統(tǒng)性價(jià)比分析</p><p>　　據(jù)相關(guān)資料顯示，通常節(jié)能燈的功率大約是LED燈功率的3倍多，當(dāng)LED燈的功率為30w時(shí)，節(jié)能燈的功率大約為90——100w（這里取100w）</p><p

49、>　　設(shè)兩種類型的燈每天工作時(shí)間為10h，節(jié)能燈的電費(fèi)為0.6元/度，則節(jié)能燈10年內(nèi)電費(fèi)為100w×10年×365天/年×10小時(shí)×0.6/Kw.h=2190元。據(jù)相關(guān)資料顯示100w的節(jié)能燈大約為115元，通過LED燈和節(jié)能燈的使用壽命比較，在同等的環(huán)境下，使用同樣10年的時(shí)間，節(jié)能燈的更換個(gè)數(shù)為10個(gè)，所以更換節(jié)能燈的費(fèi)用為115×10=1150元。</p>&

50、lt;p>　　又因?yàn)楣?jié)能燈和LED燈都使用燈桿。因此，節(jié)能燈使用燈桿的價(jià)格為580元（與LED燈桿相同），所以用在節(jié)能燈整個(gè)系統(tǒng)的費(fèi)用為S=2190元+1150元+650元=3990元。與LED系統(tǒng)相比，其節(jié)省的費(fèi)用=3990-3440元=550元</p><p>　　由上述可知：LED太陽(yáng)能路燈比普通的節(jié)能燈的性價(jià)比更高。此外普通的節(jié)能路燈還得架設(shè)輸電線或鋪設(shè)電纜，費(fèi)用將會(huì)更大，所以選擇LED路燈對(duì)于未來

51、城市的經(jīng)濟(jì)，環(huán)保等相關(guān)問題有著巨大的優(yōu)越性。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　?。?）沈輝，曾租勤。太陽(yáng)能光伏發(fā)電技術(shù)，北京。</p><p>　　（2）太陽(yáng)光發(fā)電協(xié)會(huì)，劉樹民、宏偉譯。太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與施工，北京。</p><p>　?。?）李安定。太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)工程，北京。

52、</p><p>　　（4）鞠振河.沈陽(yáng)工程學(xué)院新校區(qū)太陽(yáng)路燈系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，沈陽(yáng)電力高等?？茖W(xué)校學(xué)報(bào)，2004。</p><p>　?。?）LED光源的應(yīng)用及前景 吳淑梅 霍彥明 燈與照明-2008年。</p><p>　?。?）LED燈在道路照明方面的應(yīng)用 侯駿 安徽建筑-2008年。</p><p><b>　　課程設(shè)計(jì)心得&

53、lt;/b></p><p>　　課程設(shè)計(jì)反映的是一個(gè)從理論到實(shí)際應(yīng)用的過程，可能很多時(shí)候你認(rèn)為自己會(huì)了，但在運(yùn)用到實(shí)踐的過程中就會(huì)發(fā)現(xiàn)有太多太多的不懂。在這次課程設(shè)計(jì)中，我感觸最深的就是查閱大量的設(shè)計(jì)資料，雖然遇到了很多問題，也發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，自己對(duì)這門課懂得并不多，很多基礎(chǔ)的東西還沒很好的掌握，平時(shí)又沒通過有效的辦法去自身理解，但這次課程設(shè)計(jì)讓我對(duì)這門課產(chǎn)生了興趣，讓我了解了光伏發(fā)電系統(tǒng)總的設(shè)計(jì)原

54、則是在保證滿足負(fù)載用電需要的前提下，來確定最少的太陽(yáng)能電池組件，以盡量減少投資，并且還要考慮它的可靠性及經(jīng)濟(jì)性。在此之間遇到了很多問題，但通過老師、同學(xué)的幫忙下我都解決了。</p><p>　　在本次課程設(shè)計(jì)中，不僅讓我懂得了怎樣把理論應(yīng)用到實(shí)踐中，更讓我懂得了怎樣用理論去解決實(shí)踐中遇到的問題，明白了實(shí)踐和理論是相結(jié)合的。做這個(gè)課程設(shè)計(jì)花了很多時(shí)間，但自己從中學(xué)到了更多的東西，還</p><p