四川省機場集團發(fā)展戰(zhàn)略研究.pdf

1、2004年中國民航完成民用機場的屬地化改革以來，成立了眾多的機場集團，機場的管理模式發(fā)生了重大變化，機場之間的競爭格局也隨之出現前所未有的改變。新成立的各機場集團根據不同的市場定位和發(fā)展方式紛紛制定了不同的發(fā)展戰(zhàn)略，展開了新一輪的市場競爭。四川省機場集團在新的管理模式下必須制定既能利用自身的優(yōu)勢去抓住機會，又能克服自身的劣勢去回避風險的發(fā)展戰(zhàn)略。 本文分為七章。首先介紹本文研究的背景和意義，對我國機場的現狀進行分析，以及簡要描述

2、本文的主要研究內容。然后對本文涉及的企業(yè)戰(zhàn)略理論進行概述，包括戰(zhàn)略理論的發(fā)展過程、企業(yè)經營戰(zhàn)略的特征和制定戰(zhàn)略的方法與工具。接著對四川省機場集團的情況進行介紹，著重對集團的經營狀況和目前存在的主要問題進行分析。本文采用宏觀與微觀、定性與定量相結合，層層推進的方法，分別運用PEST分析方法和波特五力模型對集團所處的宏觀環(huán)境和行業(yè)競爭環(huán)境進行了分析和評價，從集團資源環(huán)境、內部管理和核心競爭力三個方面，對集團內部環(huán)境進行分析和評價。在對內外部

3、環(huán)境分析和評價基礎上，本文運用SWOT矩陣制定備選戰(zhàn)略并通過QSP評價矩陣最終確定集團的發(fā)展戰(zhàn)略：加強集團管理專業(yè)化能力，提高集團管理職能比重，逐步弱化經營職能，調整完善組織結構和制度措施，形成有利的內部激勵機制，增強集團競爭力水平。集團應對目前的航空業(yè)務和非航空業(yè)務進行適當調整和整合，抓緊時間確立成都雙流國際機場的地區(qū)樞紐地位，積極整合省內具有戰(zhàn)略價值和經濟價值的支線機場。最后，本文針對制定的集團發(fā)展戰(zhàn)略提出了實施原則和詳細的實施步驟