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1、本文首先分析了我國(guó)在加入世界貿(mào)易組織前后汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體情況,以及加入世界貿(mào)易組織對(duì)于我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的影響。其次,計(jì)算了我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的比較優(yōu)勢(shì)的相關(guān)指數(shù),分析了我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的后發(fā)優(yōu)勢(shì)和比較劣勢(shì)。最后,提出提升我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)的政策。 汽車工業(yè)是一個(gè)國(guó)家工業(yè)化水平的代表性產(chǎn)業(yè),也是最典型的成熟產(chǎn)業(yè)和壟斷競(jìng)爭(zhēng)性產(chǎn)業(yè)。當(dāng)今在全球化背景下,國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步升級(jí),尤其是在我國(guó)加入世界貿(mào)易組織后,我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)這個(gè)曾經(jīng)受政府控制和過度
2、保護(hù)的產(chǎn)業(yè)將受到很大的沖擊。雖然我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)起步比較晚,目前還不能夠擺脫其與生俱來的劣根性——比較劣勢(shì),但很多后發(fā)優(yōu)勢(shì)還是讓我們看到了我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)騰飛的希望。所以,重視、理解、挖掘和發(fā)揮好后發(fā)優(yōu)勢(shì),使后發(fā)優(yōu)勢(shì)上升為比較優(yōu)勢(shì),進(jìn)而轉(zhuǎn)化為國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),是提升我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)要素稟賦并在將來成為世界汽車制造業(yè)中心的重要前提和基礎(chǔ)。 我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo):到2010年將形成年產(chǎn)600萬輛汽車的生產(chǎn)能力,其中轎車400萬輛,并形成三、四家年
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