二手車課件

1、模塊二 二手車車輛信息調(diào)查,06:21:04,2,模塊二 二手車車輛信息調(diào)查,課題一 不同類型汽車的再認(rèn)識(shí) 課題二 車輛識(shí)別代碼釋讀 課題三 評(píng)價(jià)汽車性能,,06:21:04,3,課題一 不同類型汽車的再認(rèn)識(shí),問題1 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車的分類問題2 公安交管部門汽車分類的差異問題3 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的分類方法問題4 汽車還有那些其他的分類方法問題5 常見的國(guó)外轎車分類方法問題6 釋讀國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)品型號(hào)問題7

2、 國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)品型號(hào)釋讀示例 思考與練習(xí)題,,06:21:04,4,問題1 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車的分類,GB/T 3730.1—2001《汽車和半掛車的術(shù)語(yǔ)和定義 車輛類型》是通用性分類，適用于一般概念、統(tǒng)計(jì)、牌照、保險(xiǎn)、政府政策和管理的依據(jù)。該標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定,將汽車分為乘用車和商用車兩大類，并且按不同的車身形式分為多種類型。,,06:21:04,5,問題1 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車的分類,1、乘用車乘用車（如表2-1所示）在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特

3、性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李或臨時(shí)物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9個(gè)座位。它也可以牽引一輛車。乘用車指9座以下、以載客為主的車輛。包括普通乘用車、活頂乘用車、高級(jí)乘用車、小型乘用車、敞篷車、倉(cāng)背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車等11類。,,06:21:04,6,問題1 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車的分類,2、商用車商用車指在設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于運(yùn)送人員和貨物的汽車，并可以牽引掛車。商用車包括三部分：客

4、車、半掛牽引車、貨車。其中客車又分為小型客車、城市客車、長(zhǎng)途客車、旅游客車、鉸接客車、無(wú)軌電車、越野客車、專用客車8種。貨車包括普通貨車、多用途貨車、全掛牽引車、越野貨車、專用作業(yè)車、專用貨車6種。,,06:21:04,7,問題2 公安交管部門汽車分類的差異,公安部2008-10-01實(shí)施的中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車類型 術(shù)語(yǔ)和定義》（GA802-2008）中將汽車分為載客汽車 （設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)人員的汽車，包

5、括以載運(yùn)人員為主要目的的專用汽車）、載貨汽車（設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)貨物或牽引掛車的汽車，包括以載運(yùn)貨物為主要目的的專用汽車）和專項(xiàng)作業(yè)車（設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于特殊工作的汽車，不包括以載運(yùn)人員或貨物為主要目的的專用汽車）三大類,,06:21:04,8,問題2 公安交管部門汽車分類的差異,1、汽車規(guī)格術(shù)語(yǔ)分類,,,06:21:04,9,問題2 公安交管部門汽車分類的差異,2、汽車結(jié)構(gòu)術(shù)語(yǔ)分類,,,06:21:04,10,問題2

6、 公安交管部門汽車分類的差異,,,06:21:04,11,問題2 公安交管部門汽車分類的差異,3、汽車使用性質(zhì)分類,,,06:21:04,12,問題2 公安交管部門汽車分類的差異,4、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藴?zhǔn)駕車型的類別,,06:21:04,13,問題3 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的分類方法,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（CAAM）公布汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷情況信息時(shí)，將乘用車細(xì)分為基本型乘用車（轎車）、多功能車（MPV）、運(yùn)動(dòng)型多用途車（SUV）、專用乘用車和交叉型乘用

7、車。,,06:21:04,14,問題4 汽車還有那些其他的分類方法,1、按動(dòng)力裝置類型分類1）活塞式內(nèi)燃機(jī)汽車2）電動(dòng)汽車3）混合動(dòng)力汽車2、按轎車車身結(jié)構(gòu)分類1）三廂式轎車2）二廂式轎車3）單廂式轎車,,06:21:04,15,問題4 汽車還有那些其他的分類方法,3、主流網(wǎng)站對(duì)汽車的分類主流網(wǎng)站的分類一般按照業(yè)內(nèi)對(duì)汽車級(jí)別的稱謂習(xí)慣（以德系車為主）分類：微型車、小型車、緊湊型車、中型車、中大型車、豪華車、小型SUV

8、、緊湊型SUV、中型SUV、中大型SUV、全尺寸SUV、MPV、跑車、皮卡、微面、輕客、微卡。,,06:21:04,16,問題5 常見的國(guó)外轎車分類方法,1、德系轎車常見分類德系車常分為A00、A0、A、B、C、D等級(jí)別。其中A級(jí)指小型轎車（如圖2-13所示）；B級(jí)中檔轎車；C級(jí)高檔轎車；而D級(jí)豪華轎車。等級(jí)劃分依據(jù)軸距、排量、重量，字母順序越靠后，該級(jí)別車的軸距越長(zhǎng)、排量和重量越大，轎車的豪華程度也不斷提高 。,,06:21:

9、04,17,問題5 常見的國(guó)外轎車分類方法,2、奧迪轎車常見分類奧迪型號(hào)常用公司英文（Audi）的第一個(gè)字母“A”打頭 ，奧迪A2、A3、A4、A6、A8系列等，后面的數(shù)字越大表示等級(jí)越高。A1、 A2、A3系列是小型轎車；A4、A5系列是中級(jí)轎車 ；A6、A7系列是高級(jí)轎車 ；A8系列是豪華轎車（如圖2-14所示）奧迪 S系列多是高性能車型，TT系列則全部是跑車 。,

10、,06:21:04,18,問題5 常見的國(guó)外轎車分類方法,3、美國(guó)通用公司轎車分類Mini級(jí)：一般指1L以下轎車轎車。Small級(jí)：一般是1.0L～1.3L，處于我國(guó)普通轎車級(jí)別的低端（如圖2-15所示)。Lowmed級(jí)：一般是1.3L～1.6L轎車。Interm級(jí)：與德系低端B級(jí)轎車吻合。Upp-med級(jí)：涵蓋B級(jí)轎車的高端和C級(jí)轎車的低端Large/Lux級(jí)：涵蓋C級(jí)車的高端和D級(jí)車。,,06:21:04,19,問題5

11、 常見的國(guó)外轎車分類方法,4、寶馬轎車分類寶馬的車系有1、3、5、6、7、i、M、X、Z 幾個(gè)系列。其中，1系是緊湊型汽車，3系是小型汽車，5系是中大型汽車，6系是轎跑，7系是豪華汽車，i系概念車，M是寶馬的高性能版本，X系是寶馬SUV車（如圖2-16所示)，Z系是寶馬跑車。,,06:21:04,20,問題5 常見的國(guó)外轎車分類方法,5、奔馳轎車分類奔馳汽車前面的字母表示類型和級(jí)別：A級(jí)是小型單廂車，C級(jí)為小型轎車，E級(jí)為中級(jí)轎

12、車，S級(jí)為高級(jí)轎車，M級(jí)為SUV， G級(jí)為越野車，V級(jí)為多功能廂式車，SLK為小跑車，CLIB為中型跑車，SL為高級(jí)跑車（如圖2-17所示)，CL為高級(jí)轎跑車，SLR為超級(jí)跑車。,,06:21:04,21,問題6 釋讀國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)品型號(hào),現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)使用的汽車編號(hào)規(guī)則，來自于1988年國(guó)家頒布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 9417-1988《汽車產(chǎn)品型號(hào)編制規(guī)則》。 1、汽車產(chǎn)品型號(hào)的構(gòu)成汽車產(chǎn)品型號(hào)由企業(yè)名稱代號(hào)、車輛類別代號(hào)、主參數(shù)代號(hào)、產(chǎn)品序

13、號(hào)組成，必要時(shí)附加企業(yè)自定代號(hào)（如圖2-18所示)。,,06:21:04,22,問題6 釋讀國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)品型號(hào),2、產(chǎn)品型號(hào)基本內(nèi)容,,06:21:04,23,問題7 國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)品型號(hào)釋讀示例,1、商用車型號(hào)釋讀1）例如：東風(fēng)EQ1141，EQ代表生產(chǎn)企業(yè)名稱為中國(guó)第二汽車制造廠；第一個(gè)1代表汽車類型為載貨汽車；后面的14代表主參數(shù)為總質(zhì)量14噸；最后的1代表生產(chǎn)序號(hào)為1，第二代產(chǎn)品。2）例如：廈門金龍XMQ6122，XMQ代表廈

14、門金龍旅行車制造有限公司；6代表汽車類型為客車；12代表主參數(shù)為車長(zhǎng)12米；最后的2代表生產(chǎn)序號(hào)為2，第三代產(chǎn)品。,,06:21:04,24,問題7 國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)品型號(hào)釋讀示例,2、乘用車型號(hào)釋讀1）自主品牌乘用車，例如：廣汽傳祺牌 GAC7180B5M4（如圖2-20所示），GAC代表廣州汽車集團(tuán)乘用車有限公司；7代表轎車；18代表的主參數(shù)為發(fā)動(dòng)機(jī)排量1.8升； 0代表生產(chǎn)序號(hào)為0，第一代產(chǎn)品；B5M4為廠家自定義代號(hào)。2）合資品

15、牌乘用車，例如：一汽豐田卡羅拉 TV7163GL5（如圖2-21所示），TV代表一汽-豐田汽車有限公司；7代表轎車；16代表的主參數(shù)為發(fā)動(dòng)機(jī)排量1.6升；3代表生產(chǎn)序號(hào)為3，第四代產(chǎn)品；GL5為廠家自定義代號(hào)。,,06:21:04,25,思考與練習(xí)題,（一）判斷題1、客車按照車輛總長(zhǎng)度來分類。（ ）2、轎車按照發(fā)動(dòng)機(jī)排量來分類。（ ）3、貨車按照車輛總質(zhì)量來分類。（ ）4、越野汽車按照車輛總質(zhì)量來分類。（ ）5、依

16、據(jù)國(guó)際GB/T37300.1-2001規(guī)定，將汽車分為汽車、掛車和汽車列車三大類。（ ）,,06:21:04,26,思考與練習(xí)題,（一）判斷題6、按國(guó)際GB9417-88《汽車產(chǎn)品型號(hào)編制規(guī)則》中規(guī)定的國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)品分為轎車、客車、貨車、越野汽車、自卸汽車、牽引汽車、專用汽車等7類。（ ）7、載貨汽車的等級(jí)是按它的最大裝載質(zhì)量劃分的，可分為微型、輕型、中型和重型四個(gè)等級(jí)。（ ）8、解放CA1092型汽車其載質(zhì)量為9噸。

17、（ ）9、所有的轎車均采用前置前驅(qū)形式。（ ）10、載貨汽車通常采用發(fā)動(dòng)機(jī)前置，后輪驅(qū)動(dòng)的形式。（ ）,,06:21:04,27,思考與練習(xí)題,（一）判斷題11、按國(guó)家汽車產(chǎn)品型號(hào)編制規(guī)則，TJ7130UA表示為天津汽車工業(yè)總公司生產(chǎn)排量為1.3升三廂式電噴普通級(jí)轎車。（ ）12、發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)的轎車，用FF表示。（ ）13、發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)的轎車，用FR表示。（ ）14、發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪

18、驅(qū)動(dòng)的轎車，用FR表示。（ ）15、發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.6-2.5的轎車都屬于普通級(jí)轎車。（ ）16、發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.1的奇瑞QQ轎車屬于微型轎車。（ ）,,06:21:04,28,思考與練習(xí)題,（二）選擇題1、夏利轎車裝用1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)，它屬于（ ）。A、中級(jí)轎車 B、中高級(jí)轎車 C、微型轎車 D、普通級(jí)轎車 2、捷達(dá)轎車裝用1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)它屬于（

19、 ）。A、中級(jí)轎車 B、中高級(jí)轎車 C、微型轎車 D、普通級(jí)轎車 3、桑塔納轎車裝用1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，它屬于（ ）。 A、中級(jí)轎車 B、中高級(jí)轎車 C、微型轎車 D、普通級(jí)轎車,,06:21:04,29,思考與練習(xí)題,（二）選擇題4、QQ轎車裝用1.1升發(fā)動(dòng)機(jī)，它屬于（ ）。A、中級(jí)轎車 B、中高級(jí)轎車 C、

20、微型轎車 D、普通級(jí)轎車 5、QQ轎車裝用0.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，它屬于（ ）。 A、中級(jí)轎車 B、中高級(jí)轎車 C、微型轎車 D、普通級(jí)轎車 6、乘用車是指在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李（或）臨時(shí)物品的汽車，包括駕駛員座位在 內(nèi)最多不超過（ ）個(gè)。 A、7 B、9 C、5 D、11,,06:21:04,3

21、0,思考與練習(xí)題,（二）選擇題7、下列不屬于乘用車范疇的是（ ）。 A、旅行車 B、敞篷車 C、越野客車 D、救護(hù)車 8、某轎車發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2.0L，則該轎車屬于（ ） A、中級(jí)轎車 B、高級(jí)轎車 C、普通轎車 D、中高級(jí)轎車9、某轎車發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.2L，則該轎車屬于（ ）A、中級(jí)轎車 B、中高級(jí)轎車 C、微型轎車

22、 D、普通級(jí)轎車,,06:21:04,31,思考與練習(xí)題,（二）選擇題10、某貨車的核定最大總質(zhì)量為 5t, 則該貨車屬于（ ）A、輕型貨車 B、重型貨車 C、微型貨車 D、中型貨車11、某貨車的核定最大總質(zhì)量為10 t, 則該貨車屬于（ ）A、輕型貨車 B、中型貨車 C、微型貨車 D、重型貨車12、越野汽車可按驅(qū)動(dòng)軸數(shù)分為雙軸、

23、三軸和四軸驅(qū)動(dòng)，則6×6為（ ）。A、四 軸 B、不能判斷 C、雙軸 D、三軸,,06:21:04,32,思考與練習(xí)題,（二）選擇題13、客車是指可乘坐（ ）人以上（不含駕駛員）的載客汽車。A、9 B、21 C、11 D、17 14、某客車總長(zhǎng)度為8米，則該客車屬于（ ）。A、小型客車 B、中型客車

24、 C、微型客車 D、大型客車15、某客車總長(zhǎng)度為5米，則該客車屬于（ ）A、中型客車 B、大型客車 C、微型客車 D、小型客車16、某自卸車的最大總質(zhì)量為10t時(shí)，則該自卸車為（ ）,,06:21:04,33,思考與練習(xí)題,（二）選擇題A、中型客車 B、大型客車 C、微型客車 D、小型客車16、某自卸車的最大總質(zhì)量為10t時(shí)，則

25、該自卸車為（ ）A、 重型 B、礦山用 C、輕型 D、中型 17、不是CA1092型汽車表示的特征的是（ ）A、貨車 B、9米長(zhǎng) C、一汽生產(chǎn) D、總質(zhì)量9t18、某車輛產(chǎn)品型號(hào)為TJ7130UA，其中7表示：（ ）A、轎車 B、載貨汽車 C、越野汽車 D、客車,,06:21:04,3

26、4,思考與練習(xí)題,（二）選擇題19、汽車的驅(qū)動(dòng)型式為4×2，表示（ ） A、汽車為6輪汽車，其中2輪為驅(qū)動(dòng)輪 B、 汽車為6輪汽車，其中4輪為驅(qū)動(dòng)輪C、汽車為4輪汽車， 2軸驅(qū)動(dòng)D、汽車為4輪汽車，其中2輪為驅(qū)動(dòng)輪 20、發(fā)動(dòng)機(jī)前置，前輪驅(qū)動(dòng)的轎車特點(diǎn)是（ ）A、傳動(dòng)軸較長(zhǎng)，需要通過車身中部，使車廂地板中部有凸起的形狀B、前、后軸荷分配合理C、發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系聯(lián)成一體，省去了傳動(dòng)軸D

27、、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不好,,06:21:04,35,思考與練習(xí)題,（二）選擇題21、以下（ ）不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)前置，后輪驅(qū)動(dòng)客車的優(yōu)點(diǎn)A、軸距可縮短，車身可縮短 B、操作機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單C、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱較 好 D、駕駛員容易辨別發(fā)動(dòng)機(jī)故障 22、汽車的布置形式中，發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)可表示為 （ ）A、RR B、FR C、FF D、RF23、轎

28、車的布 置行駛中，目前廣泛流行采用的布置行駛為（ ）A、RR B、FR C、FF D、RF,,06:21:04,36,思考與練習(xí)題,（二）選擇題24、輕型載貨車是指廠定最大總質(zhì)量大于1.8噸，小于等于（ ）的載貨車。A、5噸 B、7噸 C、4噸 D、6噸25、微型載貨汽車規(guī)定使用年限為（ ）。A、8年 B、

29、15年 C、10年 D、6年26、微型載貨汽車是指廠定最大總質(zhì)量小于等于（ ）。A、3噸 B、1.8噸 C、4噸 D、2噸,,06:21:04,37,課題二 車輛識(shí)別代碼釋讀,問題1 車輛識(shí)別代碼基本內(nèi)容問題2 怎樣找到VIN碼 問題3 計(jì)算代碼第九位校驗(yàn)碼 思考與練習(xí)題,,06:21:04,38,問題1 車輛識(shí)別代碼基本內(nèi)容,1、VIN碼的組成VIN碼

30、有三部分組成（如圖2-27所示），車輛識(shí)別代號(hào)中十七位字碼不能出現(xiàn)空位。,,06:21:04,39,問題1 車輛識(shí)別代碼基本內(nèi)容,2、世界制造廠識(shí)別代號(hào)（WMI）VIN碼前3位為世界制造廠識(shí)別代號(hào)由國(guó)際機(jī)構(gòu)或國(guó)家統(tǒng)一編制。,,06:21:04,40,問題1 車輛識(shí)別代碼基本內(nèi)容,3、車輛說明部分VDS碼車輛說明部分VDS碼（Vehicle Descriptor Section），位于VIN碼的第二部分（第4～9位），VDS碼由六

31、位字碼組成，此部分應(yīng)能識(shí)別車輛的一般特性，其代號(hào)順序由制造廠決定。車輛特征如轎車應(yīng)表示出其種類、系列、車身類型、發(fā)動(dòng)機(jī)類型及約束系統(tǒng)類型。VDS最后一位為校驗(yàn)位，通過一定的算法防止輸入錯(cuò)誤。,,06:21:04,41,問題1 車輛識(shí)別代碼基本內(nèi)容,4、車輛指示部分（VIS）車輛指示部分位于VIN碼的第三部分（第10～17位），由制造廠按國(guó)際通例編制。第10位字碼指示年份（保證30年不重碼）。,,06:21:04,42,問題1 車

32、輛識(shí)別代碼基本內(nèi)容,5、VIN第9位校驗(yàn)碼VIN碼中的第9位為工廠校驗(yàn)碼，其作用是核對(duì)VIN記錄的準(zhǔn)確性。第9位的校驗(yàn)碼，按標(biāo)準(zhǔn)加權(quán)計(jì)算所得，用0、1、2、3、4、5、6、7、8、9、Ⅹ（羅馬10）表示，有助于鑒別VIN碼的真?zhèn)?。在確定了VIN的其它十六位字碼后，檢驗(yàn)位應(yīng)由以下方法計(jì)算得出：將校驗(yàn)位之外的16位每一位的加權(quán)系數(shù)乘以此位數(shù)字或字母的對(duì)應(yīng)值，再將各乘積相加，求得的和被11除。除得的余數(shù)即為檢驗(yàn)位（如果余數(shù)是10，檢驗(yàn)位應(yīng)

33、為Ⅹ）。,,06:21:04,43,問題1 車輛識(shí)別代碼基本內(nèi)容,,1）VIN中的數(shù)字和字母對(duì)應(yīng)值,2） VIN碼在不同位置對(duì)應(yīng)不同的數(shù)字，具有不同的權(quán)重。,06:21:04,44,問題2 怎樣找到VIN碼,VIN碼常見位置大多在儀表板左側(cè)、前擋風(fēng)玻璃（有個(gè)小長(zhǎng)方形視窗）右下角（如圖2-28所示）。不同的車型位置不盡相同，有的還處于駕駛員左腿前方、前排左側(cè)座椅下部、前風(fēng)窗下車身處等。在汽車的銘牌上同樣也要標(biāo)注VIN碼（如圖2-29

34、所示）。車輛識(shí)別代碼至少有一個(gè)打刻在車架上（無(wú)車架的機(jī)動(dòng)車為車身主要承載且不能拆卸的部件），故又稱車架號(hào)，打刻位置應(yīng)盡量位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙前部右側(cè)，如果受到限制也可打在其它部位（例如，貨車常打刻在車架右縱梁尾側(cè)）。,,06:21:04,45,問題3 計(jì)算代碼第九位校驗(yàn)碼,1、國(guó)產(chǎn)汽車校驗(yàn)碼計(jì)算,,06:21:04,46,問題3 計(jì)算代碼第九位校驗(yàn)碼,2、進(jìn)口汽車校驗(yàn)碼計(jì)算,,06:21:04,47,問題3 計(jì)算代碼第九位校驗(yàn)碼,3、合

35、資汽車校驗(yàn)碼計(jì)算,,06:21:04,48,思考與練習(xí)題,（一)判斷題1、車輛識(shí)別代碼中，每個(gè)地區(qū)和國(guó)家使用的字母和數(shù)字代號(hào)必須經(jīng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織認(rèn)可批準(zhǔn)方可使用。（ ）2、車輛識(shí)別代碼應(yīng)盡量置于汽車前半部分，易于觀察到，并且能夠防止磨損或更換的部位。（ ）3、車輛識(shí)別代號(hào)的字碼應(yīng)字跡清楚，且須堅(jiān)固耐久和不易替換。字碼高度應(yīng)大于等于7mm，特種情況可小于4mm。（ ）4、我國(guó)規(guī)定，整個(gè)17位代碼的最后6位代碼

36、為車輛的生產(chǎn)順序號(hào)，與汽車底盤或車架號(hào)相同。故行駛證上的車架號(hào)簽注的也是17為代碼。（ ）,,06:21:04,49,思考與練習(xí)題,（一)判斷題5、車輛識(shí)別代號(hào)（VIN)編碼主要是為了加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車的管理。（ ）6、利用VIN數(shù)據(jù)規(guī)定可以鑒別出拼裝車、走私車，因?yàn)樯⒀b的進(jìn)口走私車一般是不按VIN規(guī)定進(jìn)行裝配的。（ ）7、車輛識(shí)別代碼（VIN）編碼的第十位表示的是檢驗(yàn)代碼。（ ）8、車輛識(shí)別代碼（VIN）編碼

37、的第十位表示的是年份代碼。（ ）,,06:21:04,50,思考與練習(xí)題,（二)選擇題1、一輛轎車的VIN代碼是KNJLT06H8S6163266，其年款代碼表示的年份是（ ）A、1996年 B、1998年 C、1995年 D、1997年2、一輛轎車的VIN代碼是IFALP35H6TF032015,其年款代碼表示的年份是（ ）A、1996年 B、1998年 C

38、、1995年 D、1997年3、一輛轎車的VIN代碼是4G4AH53L8VJ007421,其年款代碼表示的年份是（ ）。A、1996年 B、1998年 C、1995年 D、1997年,,06:21:04,51,思考與練習(xí)題,（二)選擇題4、一輛轎車的VIN代碼是WBWGD51GOWG010210,其年款代碼表示的年份是（ ）。A、1996年 B、1998年

39、 C、1995年 D、1997年5、一輛轎車的VIN代碼是LDCI31D21X0005954,其年款代碼表示的年份是（ ）。A、1999年 B、1997年 C、2000年 D、1998年6、一輛轎車的VIN代碼是JNKRA25D6YW113728,其年款代碼表示的年份是（ ）。A、1999年 B、1997年 C、2000年

40、 D、1998年,,06:21:04,52,思考與練習(xí)題,（二)選擇題7、一輛轎車的VIN代碼是4P3CS34T8SE057192,其年款代碼表示的年份是（ ）。A、1999年 B、1997年 C、2000年 D、1995年8、一輛轎車的VIN代碼是JNKPA25D00W113728,其年款代碼表示的年份是（ ）。A、1999年 B、以上都不正確 C

41、、2000年 D、1998年9、車輛的17位VIN代號(hào)編碼經(jīng)過排列組合，結(jié)果使車型生產(chǎn)在（ ）年之內(nèi)不會(huì)發(fā)生重號(hào)現(xiàn)象。A、40 B、50 C、20 D、30,,06:21:04,53,思考與練習(xí)題,（二)選擇題10、我國(guó)政府有關(guān)部門發(fā)布了《車輛識(shí)別代號(hào)管理規(guī)則》，規(guī)定（ ）之后，適用范圍內(nèi)的所有新生產(chǎn)車必須使用車輛識(shí)別代號(hào)。A、1999年1月1日 B、20

42、02年1月1日C、2000年 1月1日 D、2001年1月1日11、按我國(guó)規(guī)定，不需要具有車輛識(shí)別代碼的車輛有（ ）。A、 掛車 B、汽車 C、拖拉機(jī) D、摩托車12、我國(guó)規(guī)定，9人座以下的客車和最大 總質(zhì)量小于或等于3.5t的載貨汽車識(shí)別代碼應(yīng)位于（ ）A、儀表板的上方 B、汽車銘牌上C、儀表板的下 方 D、底盤車架

43、上,,06:21:04,54,課題三 評(píng)價(jià)汽車性能,問題1 汽車外形尺寸參數(shù)問題2 汽車通過性及機(jī)動(dòng)性問題3 汽車動(dòng)力性評(píng)價(jià)參數(shù)問題4 衡量汽車燃油經(jīng)濟(jì)性參數(shù)問題5 評(píng)價(jià)汽車制動(dòng)性參數(shù)問題6 評(píng)價(jià)汽車排放性參數(shù)問題7 識(shí)別汽車技術(shù)先進(jìn)性 問題8 釋讀車輛性能信息單 思考與練習(xí)題,,06:21:04,55,問題1 汽車外形尺寸參數(shù),汽車外形尺寸參數(shù)指汽車的外廓尺寸，即，總長(zhǎng)、總寬和總高（如圖2-37所示）

44、。汽車的外廓尺寸是根據(jù)汽車的用途、道路條件、噸位（或載客數(shù)）、外形設(shè)計(jì)、公路限制和結(jié)構(gòu)布置等因素來確定的。,,06:21:04,56,問題1 汽車外形尺寸參數(shù),我國(guó)對(duì)公路車輛的極限尺寸規(guī)定1）汽車總高（沒有裝載）≤ 4m 2）總寬（不含后視鏡）≤ 2.5m 3）總長(zhǎng)（1）貨車（含越野車）≤ 12m （2）一般客車≤ 12m ；鉸接大客車≤ 18m （3）半掛牽引車（含掛車）≤ 16m （4）汽車拖掛后總長(zhǎng)≤ 20

45、m,,06:21:04,57,問題2 汽車通過性及機(jī)動(dòng)性,1、最小離地間隙汽車滿載靜止時(shí)，支承平面與汽車上的中間區(qū)域最低點(diǎn)的距離。最小離地間隙（如圖2-38所示）反映的是汽車無(wú)碰撞通過有障礙物或凹凸不平地面的能力。,,06:21:04,58,問題2 汽車通過性及機(jī)動(dòng)性,2、輪距輪距指車輪在車輛支承平面上留下的軌跡的中心線之間的距離（如圖2-39所示）。如果車軸的兩端是雙車輪時(shí)，輪距是雙車輪兩個(gè)中心平面之間的距離。,,06:21:

46、04,59,問題2 汽車通過性及機(jī)動(dòng)性,3、軸距軸距是指通過車輛同一側(cè)相鄰兩車輪的中點(diǎn)，并垂直于車輛縱向平面的兩垂線之間的距離，軸矩，簡(jiǎn)單地說，就是汽車前軸中心到后軸中心的距離（如圖2-40所示）。,,06:21:04,60,問題2 汽車通過性及機(jī)動(dòng)性,4、接近角、離去角接近角（如圖2-41所示）指車輛空載時(shí)，前輪輪胎前外緣與車輛前下端構(gòu)成的平面與地面平面之間的最大夾角。接近角越大，表示汽車的通過性能越好。離去角指車輛空載時(shí)，

47、后輪輪胎后外緣與車輛后下端構(gòu)成的平面與地面平面之間的最大夾角。離去角越大，汽車的通過性能也越好。,,06:21:04,61,問題2 汽車通過性及機(jī)動(dòng)性,5、前懸、后懸前懸是指汽車前輪中心與車輛前端的水平距離（如圖2-42所示）。 后懸指后輪中心與車輛后端（除燈罩等非剛性固定部分外）的水平距離。,,06:21:04,62,問題2 汽車通過性及機(jī)動(dòng)性,6、最小轉(zhuǎn)彎半徑最小轉(zhuǎn)彎半徑是表明汽車轉(zhuǎn)彎性能靈活與否的參數(shù)。當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)到極限位

48、置，汽車以最低穩(wěn)定車速轉(zhuǎn)向行駛時(shí)，外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心平面在支承平面上滾過的軌跡圓半徑（如圖2-43所示）。,,06:21:04,63,問題3 汽車動(dòng)力性評(píng)價(jià)參數(shù),汽車動(dòng)力性指標(biāo)是指汽車在良好的路面上行駛時(shí)由汽車受到的縱向力決定的，汽車所能達(dá)到的平均行駛速度。其評(píng)價(jià)指標(biāo)有：車輛動(dòng)力性指標(biāo)有最高車速、最大爬坡度、加速性能等。這些指標(biāo)的好壞，可以反映車輛平均行駛速度的高低，從而影響運(yùn)輸效率。,,06:21:04,64,問題4 衡量汽車燃油

49、經(jīng)濟(jì)性參數(shù),1、等速油耗汽車在無(wú)坡度的平坦好路上以等速行駛時(shí)的油耗為等速百公里油耗。所謂等速還要計(jì)入以不同車速等速行駛的情況，不同車速的等速行駛，百公里油耗是不同的。,,06:21:04,65,問題4 衡量汽車燃油經(jīng)濟(jì)性參數(shù),2、循環(huán)油耗循環(huán)油耗是指在一段指定的典型路段內(nèi)汽車以設(shè)定的不同工況行駛時(shí)的油耗，起碼要規(guī)定等速、加速和減速三種工況，復(fù)雜的還要計(jì)入起動(dòng)和怠速停駛等多種工況，然后折算成百公里油耗。,,06:21:04,66,問

50、題4 衡量汽車燃油經(jīng)濟(jì)性參數(shù),3、工信部油耗 2010年1月1日起，工信部《輕型汽車燃料消耗量標(biāo)示管理規(guī)定》指出，國(guó)內(nèi)出廠新車都隨車貼有車輛燃料消耗量標(biāo)識(shí)（市區(qū)、市郊、綜合三種工況下的百公里油耗數(shù)據(jù)）。此外消費(fèi)者還可以登錄工信部網(wǎng)站查詢車型的油耗數(shù)據(jù)（如表2-24所示）。,,06:21:04,67,問題5 評(píng)價(jià)汽車制動(dòng)性參數(shù),1、制動(dòng)效能制動(dòng)效能指制動(dòng)距離與制動(dòng)減速度，是指在良好路面上，汽車以一定初速制動(dòng)到停車的制動(dòng)距離或制動(dòng)

51、時(shí)汽車的減速度，是制動(dòng)性能最基本的評(píng)價(jià)指標(biāo)。制動(dòng)距離與汽車的行駛安全有直接的關(guān)系，它指的是汽車空檔時(shí)以一定初速，從駕駛員踩著制動(dòng)踏板開始到汽車停止為止所駛過的距離。,,06:21:04,68,問題5 評(píng)價(jià)汽車制動(dòng)性參數(shù),2、制動(dòng)效能的恒定性制動(dòng)效能的恒定性，即制動(dòng)器的抗衰退性能，它是指汽車高速行駛下長(zhǎng)坡連續(xù)制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)器連續(xù)制動(dòng)時(shí)制動(dòng)效能保持的程度。,,06:21:04,69,問題5 評(píng)價(jià)汽車制動(dòng)性參數(shù),3、制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性制

52、動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性，即汽車制動(dòng)時(shí)不發(fā)生跑偏、側(cè)滑以及失去轉(zhuǎn)向能力的性能，常用制動(dòng)時(shí)汽車按給定路徑行駛的能力來評(píng)價(jià)，因?yàn)槿糁苿?dòng)時(shí)發(fā)生跑偏、側(cè)滑或失去轉(zhuǎn)向能力，汽車將很容易偏離原來的路徑，這意味著制動(dòng)性能不好。,,06:21:04,70,問題6 評(píng)價(jià)汽車排放性參數(shù),汽車排放是指從廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC（碳?xì)浠衔铮Ox（氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣體。它們都是發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒作功過程中產(chǎn)生的有害氣體。 1、歐洲排

53、放標(biāo)準(zhǔn)歐洲標(biāo)準(zhǔn)是由歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)（ECE）的排放法規(guī)和歐共體（EEC）的排放指令共同加以實(shí)現(xiàn)的，歐共體（EEC）即是現(xiàn)在的歐盟（EU）。排放法規(guī)由ECE參與國(guó)自愿認(rèn)可，排放指令是EEC或EU參與國(guó)強(qiáng)制實(shí)施的。,,06:21:04,71,問題6 評(píng)價(jià)汽車排放性參數(shù),2、中國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)我國(guó)汽車排放的國(guó)標(biāo)與歐標(biāo)不一樣。國(guó)標(biāo)是根據(jù)我國(guó)具體情況制定的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，歐標(biāo)略高于國(guó)標(biāo)。與國(guó)外先進(jìn)國(guó)家相比，我國(guó)汽車尾氣排放法規(guī)起步較晚、水平較低，根據(jù)我國(guó)

54、的實(shí)際情況，從八十年代初期開始采取了先易后難分階段實(shí)施的具體方案，其具體實(shí)施至今主要分為四個(gè)階段，也就是我們常說的國(guó)I、國(guó)Ⅱ、國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ。,,06:21:04,72,問題6 評(píng)價(jià)汽車排放性參數(shù),3、我國(guó)排放限值匯總由于排放控制技術(shù)的進(jìn)步和標(biāo)準(zhǔn)的不斷加嚴(yán)，從實(shí)施“國(guó)Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)”到“國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)”，機(jī)動(dòng)車單車排放累計(jì)降低了97％以上，大大推進(jìn)了機(jī)動(dòng)車污染控制工作的進(jìn)程。輕型汽油車國(guó)Ⅰ至國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)限值如表2-25所示。,,06:21:04,73

55、,問題7 識(shí)別汽車技術(shù)先進(jìn)性,1、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)1）電子燃料噴射系統(tǒng)EFI 2）缸內(nèi)直接噴射GDI 3）雙增壓（渦輪增壓和機(jī)械增壓）燃油分層直噴TFSI 4）排氣再循環(huán)EGR 5）高壓共軌柴油直噴CRDI6）可變氣門正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)VTEC,,06:21:04,74,問題7 識(shí)別汽車技術(shù)先進(jìn)性,2、汽車底盤與車身控制新技術(shù)1）制動(dòng)防抱死系統(tǒng)ABS 2）電子制動(dòng)力分配EBD 3）牽引力控制系統(tǒng)TCS 4）電

56、子穩(wěn)定控制程序ESP 5）電控制動(dòng)輔助系統(tǒng)EBA 6）自適應(yīng)巡航控制ACC 7）電控自動(dòng)變速器ECT 8）無(wú)級(jí)變速器CVT 9）直接換檔變速器DSG 10）輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)TPMS 11）電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS 12）四輪轉(zhuǎn)向4WS 13）輔助可充氣約束系統(tǒng)SRS 14）自動(dòng)泊車與倒車?yán)走_(dá) 15）可變懸掛控制 16）車道偏離警示系統(tǒng)LDW,,06:21:04,75,問題8 釋讀車輛性能信息單,上海大眾朗逸緊湊型

57、車車輛性能信息單（參見組表2-28所示）,,,,06:21:04,76,問題8 釋讀車輛性能信息單,上海大眾朗逸緊湊型車車輛性能信息單（參見組表2-28所示）,,,,06:21:04,77,問題8 釋讀車輛性能信息單,上海大眾朗逸緊湊型車車輛性能信息單（參見組表2-28所示）,,,,,,06:21:04,78,問題8 釋讀車輛性能信息單,上海大眾朗逸緊湊型車車輛性能信息單（參見組表2-28所示）,,,,,,06:21:04,79,

58、思考與練習(xí)題,（一）判斷題1、汽車自身質(zhì)量利用系數(shù)是指汽車裝載質(zhì)量與自身質(zhì)量之比。（ ）2、一般來講，汽車的最小離地間隙越小，汽車的通過性越好。（ ）3、一般來講，汽車的轉(zhuǎn)彎半徑越小，則汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)所需要場(chǎng)地就越小。（ ）4、汽車的整備質(zhì)量包括所有的機(jī)件、備胎、隨車工具、備品配件并加滿油、水的質(zhì)量。（ )5、汽車的輪距越大，則橫向穩(wěn)定性就差。（ ）6、汽車的前懸越長(zhǎng)，則汽車的接近角就越小，通過性就越

59、差。（ ）,,06:21:04,80,思考與練習(xí)題,（一）判斷題7、汽車的爬坡能力是指汽車滿載時(shí)，在良好路面上以最高前進(jìn)檔所能爬上的最大坡度。（ ）8、汽車制動(dòng)采用的ABS系統(tǒng)屬于主動(dòng)安全裝置。（ ）9、汽油機(jī)排放氣體的主要成分為一氧化碳、碳?xì)浜偷趸?。?）10、汽油機(jī)排放氣體的主要成分為一氧化碳、碳煙和氮氧化物。（ ）11、汽油機(jī)排放氣體的主要成分為一氧化碳、碳?xì)浜土蚧铩＃?

60、）12、汽車的動(dòng)力性可用汽車的最高車速、加速能力、耗油量三個(gè)指標(biāo)評(píng)定。（ ）,,06:21:04,81,思考與練習(xí)題,（二）選擇題1、汽車向左轉(zhuǎn)向和向右轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)彎直徑一般（ ）。A、不相等 B、高速時(shí)相等 C、相等 D、低速時(shí)相等2、安全氣囊屬于（ ）裝置。A、必 備 B、保險(xiǎn) C、主動(dòng)安全 D、被動(dòng)安全3、下列屬于汽車被動(dòng)安全裝置的是

61、 （ ）。 A、驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng) B、輪胎壓力檢測(cè)報(bào)警裝置C、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) D、安全氣囊4、對(duì)公路車輛的外廓尺寸的界限，根據(jù)我 國(guó)國(guó)標(biāo)GB1589-2004規(guī)定：汽車總寬度（不包括后視鏡）不大于（ ）A、2.5m B、3.5m C、2m D、3m,,06:21:04,82,思考與練習(xí)題,（二）選擇題5、汽車的總質(zhì)量是指

62、（ ）A、乘客額駕駛員的質(zhì)量 B、以上三個(gè)質(zhì)量之和C、汽車自身質(zhì)量 D、載貨質(zhì)量6、下列參數(shù)中，影響汽車通過 性的尺寸參數(shù)主要有（ ）A、輪距 B、汽車自重 C、軸距 D、最小距地間隙7、下列指標(biāo)中，不屬于汽車動(dòng)力性的指標(biāo)為（ ）A、汽車的加速能力 B、汽車的通過能力C、汽車的最高車 速

63、D、汽車的爬坡能力,,06:21:04,83,思考與練習(xí)題,（二）選擇題8、下列指標(biāo)中，不屬于汽車制動(dòng)性的指標(biāo)為（ ）A、制動(dòng)效能 B、自動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性C、加速時(shí)間 D、制動(dòng)抗熱衰退性9、我國(guó)按照國(guó)標(biāo)GB1589-2004規(guī)定：貨車總長(zhǎng)（包括越野載貨車）不大于（ ）A、11米 B、13米 C、10米 D、12米10、汽車完全裝備