高速鐵路沉降變形觀測(cè)與評(píng)估技術(shù)規(guī)程

1、鐵道部高新技術(shù)培訓(xùn)中心 2017年02月 北京,高速鐵路沉降變形觀測(cè)與評(píng)估技術(shù)規(guī)程,培訓(xùn)資料,朱忠林 主編 研究員電話：13681042533（可微信搜索）,總則,范圍適用于新建無(wú)砟軌道和設(shè)計(jì)時(shí)速200公里及以上有砟軌道鐵路的路基、橋涵、隧道工程沉降變形觀測(cè)與評(píng)估；設(shè)計(jì)時(shí)速200公里以下有砟軌道軟土、松軟土等特殊地段路基可參照本規(guī)程執(zhí)行。評(píng)估時(shí)間軌道工程施工前，應(yīng)對(duì)鐵路工程沉降變形進(jìn)行系統(tǒng)的評(píng)估，確認(rèn)工后沉降和變

2、形符合軌道鋪設(shè)條件。鼓勵(lì)新技術(shù)鐵路工程沉降變形觀測(cè)與評(píng)估應(yīng)積極采用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝。移交運(yùn)營(yíng)單位鐵路工程沉降變形觀測(cè)時(shí)間應(yīng)持續(xù)至工程驗(yàn)收，觀測(cè)資料、評(píng)估成果、觀測(cè)標(biāo)志及元器件應(yīng)移交運(yùn)營(yíng)單位。,總則,凍脹變形觀測(cè)嚴(yán)寒、寒冷地區(qū)無(wú)砟軌道及設(shè)計(jì)時(shí)速250公里和以上有砟軌道鐵路路基應(yīng)進(jìn)行凍脹變形觀測(cè)，形成凍脹變形分析報(bào)告。區(qū)域沉降區(qū)域地面沉降地區(qū)應(yīng)由建設(shè)單位組織進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)評(píng)估。其他建設(shè)各方應(yīng)加強(qiáng)對(duì)沉降觀測(cè)的管理工作

3、，配備充足的資源，確保沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。沉降變形觀測(cè)所用儀器設(shè)備必須檢定合格。儀器設(shè)備的檢定、校準(zhǔn)及維護(hù)，應(yīng)符合本規(guī)程和國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。觀測(cè)標(biāo)志應(yīng)采取有效措施保護(hù)其正常使用。,基本規(guī)定,基本規(guī)定中明確了建設(shè)各方的主要職責(zé)和工作內(nèi)容以及平行觀測(cè)數(shù)量，規(guī)定了變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)的建立、復(fù)測(cè)、觀測(cè)等級(jí)、觀測(cè)精度、觀測(cè)路徑等測(cè)量技術(shù)要求以及觀測(cè)設(shè)備、觀測(cè)數(shù)據(jù)整理的要求，并規(guī)定了沉降變形異常及數(shù)據(jù)異常的反饋和處理。,基本規(guī)定,鐵路工程