地鐵車站結構設計的基本思路

1、地鐵車站結構設計的基本思路地鐵車站結構設計的基本思路1、以設計流程為主線，對每一個設計環(huán)節(jié)要掌握：、以設計流程為主線，對每一個設計環(huán)節(jié)要掌握：（1）、需搜集的基礎資料及如何應用這些資料（2）、需要掌握的主要設計規(guī)范條文以及相應的理論背景（3）、需要掌握的設計計算手段及結構分析的力學模型，同時要掌握其基本的受力特點（4）、與之相關的已有工程經驗和工程實例（5）、需要完成相關設計文件，包括設計說明、設計圖紙、計算書2、主要依據(jù)的規(guī)范及技術標

2、準、主要依據(jù)的規(guī)范及技術標準（1）、《地鐵設計規(guī)范》（GB501572003）（2）、《混凝土結構設計規(guī)范》（GB500102002）（3）、《建筑結構荷載規(guī)范》（GB500092001）2008版（4）、《鋼結構設計規(guī)范》（GB500172003）（5）、《建筑抗震設計規(guī)范》（GB500112001）2008修訂版（6）、《人民防空地下室設計規(guī)范》（GB500382005）（7）、《建筑基坑支護技術規(guī)程》（JGJ12099）（8）、《

3、建筑地基基礎設計規(guī)范》（GB500072002）（9）、《地下工程防水技術規(guī)范》（GB501082008）（10）行業(yè)及地方的其他相關規(guī)程規(guī)范、法規(guī)標準。如國家或行業(yè)的地基處理規(guī)范、巖土工程勘察規(guī)范；冶金部的基坑規(guī)范；可靠度統(tǒng)一標準；工程建設所在地的地鐵規(guī)范、基坑規(guī)范、地基處理規(guī)范、勘察規(guī)范、地基基礎規(guī)范等；（11）、針對所設計工程，由總體設計院制定的技術標準、文件編制規(guī)定、設計文件深度與內容規(guī)定。3、地鐵車站結構設計的主要內容、地鐵車

4、站結構設計的主要內容（1）、基坑工程設計（2）、主體結構設計（3）、其他：結構防水設計、監(jiān)測、施工場地布置、管線遷改、施工中的輔助措施（如圍堰、建構筑物的地基加固）等4、地鐵車站結構設計的基本流程、地鐵車站結構設計的基本流程一個地鐵車站設計的基本流程可描述如下：（1）、基礎資料分析：車站周邊環(huán)境、建筑、地質、盾構施工籌劃、總體設計院制定的技術要求和原則、相關專業(yè)的提資資料（2）、制定總體結構方案：施工方法及工況設定、墻體形式（3）、基坑

5、工程設計：環(huán)境保護等級及安全性等級、基坑方案設計、基坑詳細設計、編制設計文件（說明、圖紙、計算書）（4）、主體結構設計：擬定結構尺寸、重要性等級、耐久性要求、縫的設置、確定分析模型及結構分析、結構配筋、編制設計文件（說明、圖紙、計算書）（5）、防水設計：設計原則及防水等級、全包或半包、標準段、誘導縫處、施工縫處（5）、場地標高、鉆孔孔口標高、結構物標高，計算中地層按標高確定其豎向分布；（6）、潛水水位、承壓水埋深與高度；（7）、巖土強度

6、及可挖性分級（8）、場地地震效應（9）、不良地質（10）、地下水侵蝕性目的：目的：掌握車站所賦存環(huán)境的巖土體特征，為車站結構設計提供依據(jù)。根據(jù)近幾年的一些體會，下面幾點應非常注意：（1）、土的膨脹性（2）、巖體的分布及其特征，如遇水軟化、單軸抗壓強度、完整性、波速等。這直接影響圍護及止水結構的選型。（3）、軟土的強度與分布5.45.4、盾構施工籌劃、盾構施工籌劃（1）、始發(fā)（2）、到達（3）、調頭（4）、過站目的：目的：這直接影響車站的

7、結構設計：始發(fā)：端頭井中、頂板吊裝孔；施工階段的環(huán)框梁；與端頭井相連接部分標準段的局部外擴；標準段中、頂板出土孔到達：端頭井中、頂板吊裝孔；施工階段的環(huán)框梁；調頭：端頭井處梁下翻或后澆、柱后澆，這在施工階段是一個不利工況；過站：整個車站整體落深，端頭井與標準段的底板位于同一標高，增大了車站規(guī)模；5.55.5、熟悉技術要求和設計原則、熟悉技術要求和設計原則（1）、熟悉總體設計院制定的與車站結構有關的內容，需充分掌握，直接指導項目的設計。（