瀝青砼路面施工質(zhì)量通病及防治措施

1、在施工中常見的質(zhì)量通病如下：1、路面平整度差1.1現(xiàn)象：機械攤鋪的瀝青混凝土路面，開放交通后會出現(xiàn)波浪、鼓包、洼兜等平整度較差的現(xiàn)象。1.2原因分析：1.2.1底層平整度差，因為各類瀝青混合料壓實系數(shù)有差別，而虛鋪厚度有薄有厚，碾壓后，表面平整度則差。1.2.2料底清除不凈，瀝青混合料直接傾卸在底層上，粘結(jié)在底層上的料底清除不凈，或把頭天的冷料、壓實料胡亂攤在底層上，充當(dāng)攤鋪料，導(dǎo)致的局部高突、不平整。1.2.3攤鋪方法不當(dāng)，攤鋪機械調(diào)

2、平裝置不穩(wěn)定或攤鋪控制高程不準(zhǔn)確或無控高依據(jù)或攤鋪速度過快，瀝青料溫度不一致或松密度不同即鋪筑在路面上而造成平整度差1.2.4碾壓操作失當(dāng)，一是油溫過高，二是碾壓速度過快，造成的油料推擠，碾壓無序造成平整度降低1.2.5油料供應(yīng)不上，機械故障，或人為因素中途停機，或在未冷卻的油面上停碾，造成局部不平整。1.3治理方法：1.3.1首先應(yīng)該首先解決底層的平整度問題，攤鋪施工過程中，每一層的平整度對上一層的平整度都很重要，要按照質(zhì)量檢驗評定標(biāo)

3、準(zhǔn)對路面各層嚴(yán)格控制、檢驗。特別是保證各層壓實度和縱橫斷面的基礎(chǔ)上，把平整度提高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制，最后才能保證表面層的高質(zhì)量。在實際施工過程中，如發(fā)現(xiàn)未攤鋪面上有明顯的洼兜、鼓包等現(xiàn)象，應(yīng)提前處理(做墊層或銑刨)。1.3.2攤鋪方法的問題1.3.2.1人工攤鋪時或當(dāng)天施工開始和結(jié)束時，瀝青混合料不應(yīng)直接卸在路面上，保證底層在施工結(jié)束后沒有粘結(jié)的瀝青混合細(xì)料；剩余的冷料不得進(jìn)行攤鋪，應(yīng)當(dāng)加熱另作它用或堆積廢棄。1.3.2.2機械攤鋪①攤鋪機械

4、應(yīng)加強維修保養(yǎng)，防止施工過程中出現(xiàn)停機故障或調(diào)平系統(tǒng)失靈，必須應(yīng)經(jīng)試驗段予以檢驗；②攤鋪所需要的路面高程及短；3.1.2采用半剛性基層材料做基層的瀝青路面，通車半年以上時間出現(xiàn)的近似等間距的橫向反射裂縫。3.1.3路面在縱向、橫向接茬處的產(chǎn)生的不規(guī)則縱、橫裂縫；或者冬季發(fā)生的凍脹縱、橫裂縫。3.1.4路面出現(xiàn)的凸起開花和不規(guī)則短裂縫。3.2原因分析：3.2.1碾壓當(dāng)中出現(xiàn)的短小微小裂縫的原因：①碾壓前瀝青混合料攤鋪時間過長，其表面變冷，

5、形成僵皮，表面與內(nèi)部的混合料可塑性不一致，形成壓路機串皮碾壓，或過早使用重碾，都會造成碾輪前的波浪；底層與面層粘結(jié)不好，產(chǎn)生推移。②壓路機加速或減速太猛，尤其是轉(zhuǎn)向是太猛，產(chǎn)生路面橫紋。③瀝青混合料過細(xì)，結(jié)合料太少（油石比過低在）；上碾過早，瀝青料溫度過高；瀝青混合料中的集料級配太差，石料偏少；刮風(fēng)下雨或壓路機噴水防粘是水量過大等，造成混合料溫度過低，多會產(chǎn)生橫向微裂縫。④整平找補料層過?。辉谄碌郎蠑備仦r青混合料過后；或?qū)Ρ訛r青混合料

6、過度碾壓等產(chǎn)生的橫向微裂縫。3.2.2在路面上出現(xiàn)半剛性基層開裂反射的或自身產(chǎn)生的較規(guī)律的橫向裂縫其產(chǎn)生的原因：①石灰土、水泥土或其他無機結(jié)合料的基層、墊層，由于碾壓后未能潮濕養(yǎng)生，造成的干縮反射上來的橫縫。②寒冷地區(qū)，瀝青面層或半剛性基層低溫收縮，造成變形受阻產(chǎn)生的橫向開裂3.2.3由于路面發(fā)生凍脹，產(chǎn)生的路面拱起開裂。3.2.4由于瀝青原材料低溫延性差或瀝青混合料粘性低，造成路面早期開裂。3.2.5由于石灰石、石灰粉煤灰砂礫中有未消