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1、渦輪次世代渦輪次世代奔馳、寶馬的小排量渦輪引擎奔馳、寶馬的小排量渦輪引擎從幾年前,歐洲就刮起了一股渦輪增壓引擎的風(fēng)潮,最初是2006年,寶馬宣布在旗下車型中使用代號N54B30的直列六缸雙渦輪增壓引擎,外加從更早時候起,就一貫愛在旗下車型使用渦輪引擎的大眾集團在旁推波助瀾。一時間,渦輪引擎的風(fēng)頭無兩——恐怕除了hybrid混合動力和衍生出的一系列相關(guān)動力系統(tǒng)之外,渦輪增壓引擎成了最受關(guān)注的動力驅(qū)動方式。這股風(fēng)潮在最近幾年間不僅席卷幾家德
2、國主流車廠,更是刮遍了整個歐陸,法國意大利的車廠紛紛開始效仿。時至今日,連北美和日本的汽車廠商也不能免俗的混動是夠環(huán)保,但全線混動?車廠只要沒瘋就不會那么干接觸過汽車改裝的朋友都應(yīng)該知道,提高一臺原有的自然吸氣引擎的動力輸出的辦法,基本上無外乎三種:要么繼續(xù)保持自然吸氣的進氣方式,以提高進排氣效率,提高轉(zhuǎn)速,提高壓縮比等方式增大動力;要么就是將引擎改為強制進氣方式,也就是采用渦輪增壓或者機械增壓的方式,藉此提高進氣效率,從而提高動力輸出
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