基于全球網(wǎng)絡(luò)的智能代理和貨運中介研究——走進物流業(yè)的我國國際貨運代理業(yè).pdf

1、海交通大學(xué)MDA學(xué)位論文摘要摘要作者結(jié)合自己的工作實踐，對國際貨運代理行業(yè)的發(fā)展歷程及其未來發(fā)展方向進行了實證研究和理論分析。在廣泛收集國內(nèi)、外相關(guān)行業(yè)發(fā)展動態(tài)趨勢的基礎(chǔ)上，通過分析研究，論證了在全球化網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟背景下，國際貨運代理在供應(yīng)鏈中的地位日益顯著，但網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)使傳統(tǒng)的單純基于通訊的國際貨運代理行業(yè)趨于萎縮。因此，國際貨運代理業(yè)為求生存，向能夠提供更系統(tǒng)化、智能化服務(wù)的物流服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型已成為必然的趨勢。針對這一問題，作者對我國國際貨

2、運代理中介行業(yè)的綜合化、智能化、機制創(chuàng)新等方面進行了探索。關(guān)鍵字:國際貨運代理國際物流國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)企業(yè)再造海交通大學(xué)MBA學(xué)位論文前育前言湯著經(jīng)濟技術(shù)的發(fā)展和國際經(jīng)濟往來的日益擴大而蓬勃發(fā)”，興“于20”紀50年代初的國際物流業(yè)其重要性已被普遍認識。世界各國廣泛開展國際物流理論和實踐方面的大膽探索.人們己形成了共識:只有廣泛開展國際物流合作，才能促進世界經(jīng)濟繁榮，物流無國界。由于種種原因，和國際先進國家相比中國的國際物流服務(wù)業(yè)發(fā)展還

3、顯得相對滯后。到目前為止，中國物流業(yè)仍然是分散的或稱多元的管理方式，涉及鐵道部、交通部、民航局、國內(nèi)貿(mào)易局、外經(jīng)貿(mào)部、能源部、農(nóng)業(yè)部等專業(yè)部和國家計委、經(jīng)貿(mào)委等多個部門。因為體制不順，各部門分工交叉，造成物流行業(yè)存在條塊分割、部門分割、重復(fù)建設(shè)等種種問題。隨著市場體制的改革和完善，眾多的原交通運輸企業(yè)涌進國際物流服務(wù)市場。隸屬于外經(jīng)貿(mào)部、承擔(dān)國際貿(mào)易運輸中介服務(wù)的國際貨運代理企業(yè)面臨著利潤下降，行業(yè)替代等諸多危機刀一n木文分析了我國國際