長(zhǎng)沙地鐵盾構(gòu)機(jī)吊裝方案

1、長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線(xiàn)13標(biāo)盾構(gòu)機(jī)吊裝方案1目錄一、編制依據(jù)一、編制依據(jù)..........................................................................................2二、工程概況二、工程概況.....................................................................................

2、.....3三、組織架構(gòu)體系三、組織架構(gòu)體系..................................................................................3四、盾構(gòu)機(jī)主要構(gòu)件四、盾構(gòu)機(jī)主要構(gòu)件……………………………………………………………………………………………………4五、吊裝施工五、吊裝施工..............................................

3、............................................7六、質(zhì)量措施六、質(zhì)量措施........................................................................................15七、安全保證措施與文明施工七、安全保證措施與文明施工...............................................

4、.............15長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線(xiàn)13標(biāo)盾構(gòu)機(jī)吊裝方案3二、工程概況二、工程概況2.1工程概況工程概況本標(biāo)段擬采用兩臺(tái)海瑞克生產(chǎn)的盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行隧道施工，盾構(gòu)機(jī)為超大型設(shè)備，由刀盤(pán)、前體、中體、后體、連接橋、各臺(tái)車(chē)組成，單臺(tái)總長(zhǎng)度為80米，單臺(tái)總重量約450t。盾構(gòu)機(jī)不能自行運(yùn)載及起降至施工地下井，需要吊裝設(shè)備降至施工地下井，本方案即為對(duì)盾構(gòu)機(jī)各構(gòu)件在吊裝下井的施工組織設(shè)計(jì)。2.2工程特點(diǎn)工程特點(diǎn)1)本工程盾構(gòu)機(jī)分體吊裝，吊裝時(shí)吊

5、車(chē)最大作業(yè)半徑在10m左右，最大起重量為98t，設(shè)備之大作業(yè)半徑之遠(yuǎn)是本工程的重點(diǎn)與難點(diǎn)。2)設(shè)備在地下井，高度大過(guò)6m為高空作業(yè)，為施工的難點(diǎn)。3)多個(gè)大噸位部件需在地面由運(yùn)輸存放姿態(tài)翻轉(zhuǎn)90再下井，此工序?yàn)槭┕るy點(diǎn)。三、組織架構(gòu)體系三、組織架構(gòu)體系3.1組織架構(gòu)組織架構(gòu)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人指揮員協(xié)調(diào)安全主任運(yùn)輸組吊裝組機(jī)械組指揮組3.2各級(jí)人員主要職責(zé)各級(jí)人員主要職責(zé)(1)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：對(duì)工程全面負(fù)責(zé)，在組織工程施工中，制定措施，確保