應(yīng)急救援預(yù)案(車輛)

1、車輛安全事故專項應(yīng)急救援預(yù)案車輛安全事故專項應(yīng)急救援預(yù)案為了應(yīng)急救援可能發(fā)生的車輛安全事故，確保在事故發(fā)生時能夠做到及時、迅速、高效、有序地處理事故造成的危害，最大限度地減輕人員傷亡、財產(chǎn)損失。本預(yù)案依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《安全生產(chǎn)事故報告調(diào)查處理條例》、《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》等法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定，制定車輛安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。1事故類型和危害分析事故類型和危害分

2、析1.1事故類型事故類型及原因及原因1）翻車）翻車引起翻車事故的主要原因有：高速行駛、剎車失靈等。2）碰撞）碰撞引起碰撞事故的原因有：超載、疲勞駕駛、司機(jī)不遵守車輛安全規(guī)則等。3）失火失火引起火災(zāi)事故的原因有：電路系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)故障、外部因素等。4）其他事故）其他事故在運行中，遭遇大霧、雨雪、冰雹、山體滑坡等自然災(zāi)害或由于疲勞駕駛、酒后駕駛、違章駕駛等造成人員傷亡，財產(chǎn)損失。1.21.2危害分析危害分析由于路況復(fù)雜，加之當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境惡劣，

3、車輛成為公司的管理重點。2應(yīng)急處置基本原則應(yīng)急處置基本原則2.12.1堅持以人為本原則堅持以人為本原則以保障人員生命安全為出發(fā)點和落腳點，最大限度的減少事故造成的人員傷亡。2.22.2按照搶險與疏導(dǎo)車輛安全相結(jié)合、防連鎖事故的原則按照搶險與疏導(dǎo)車輛安全相結(jié)合、防連鎖事故的原則依據(jù)事故的危害程度、人員傷亡等情況，實施現(xiàn)場救援，提供有關(guān)保障，組織人員疏散、安置等，加強(qiáng)對事故現(xiàn)場人員和車輛安全交通管理，防止事故擴(kuò)大，減少損失。災(zāi)害影響范圍較大

4、或受災(zāi)人員較多時，應(yīng)及時報告上級有關(guān)部門和地方政府，請求援助。機(jī)動車的操作技能和機(jī)械理論。3）隨車配備滅火器，并掌握使用方法，學(xué)會自燃的早期撲救方法。4）杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛、違章駕駛等。5）對交叉路口、急轉(zhuǎn)彎、路面坑洼地帶、路面結(jié)冰等特殊路況及雨雪、塵暴等特殊天氣，制定駕駛要求、防范措施，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。5信息報告信息報告5.15.1報警報警1）內(nèi)部報警電話：）內(nèi)部報警電話：應(yīng)急救援指揮部辦公室設(shè)立報警電話：xxxxxxxx，24小

5、時值班。2）外部報警電話：）外部報警電話：應(yīng)急救援電話：火警電話：119；醫(yī)療救護(hù)電話：120；車輛安全事故報警電話：122應(yīng)急救援指揮部辦公室負(fù)責(zé)建立并保持相關(guān)單位、人員和上級醫(yī)療、衛(wèi)生、公安、消防部門的聯(lián)系方式。6應(yīng)急處置應(yīng)急處置6.16.1響應(yīng)分級響應(yīng)分級根據(jù)事故的危害程度、影響范圍和單位控制事態(tài)的能力，將應(yīng)急響應(yīng)分為兩級，即現(xiàn)場級、一級。6.26.2響應(yīng)程序響應(yīng)程序6.2.16.2.1應(yīng)急指揮應(yīng)急指揮車輛安全事故發(fā)生后，乘車人員

6、中職務(wù)最高者立即啟動現(xiàn)場級應(yīng)急預(yù)案，負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場救援工作，并及時向公司應(yīng)急救援指揮部辦公室匯報。6.2.26.2.2應(yīng)急行動應(yīng)急行動應(yīng)急救援指揮部辦公室接警后，進(jìn)一步核實事故性質(zhì)、地點、范圍、受傷人員等情況后立即匯報總指揮并通知應(yīng)急救援指揮部成員和有關(guān)部門、單位。若需要啟動一級救援預(yù)案的由應(yīng)急救援總指揮決定啟動預(yù)案，應(yīng)急救援指揮部辦公室立即通知各應(yīng)急救援事故等級事故程度響應(yīng)級別現(xiàn)場級造成輕傷兩人（含兩人）以下，財產(chǎn)損失較小?，F(xiàn)場級響應(yīng)一