電子警察原理及其應(yīng)對(duì)設(shè)備

1、電子警察原理與應(yīng)對(duì)設(shè)備為了解決隨著車輛的日益增多而帶來(lái)的人、車、路的管理問題，緩解警力不足帶來(lái)的管理方面日益增多的矛盾，最大限度的降低交通事故，給人民一個(gè)交通環(huán)境，我國(guó)各地陸續(xù)裝備了“電子警察”，如何在“電子警察”的管理下安全行車，減少事故，杜絕罰款呢？一、電子警察1、電子警察：我國(guó)道路交通管理系統(tǒng)中的“電子警察”是隨著科技的發(fā)展而產(chǎn)生的，是一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。它作為現(xiàn)代道路交通安全管理的有效手段，可以迅速的監(jiān)控、抓拍、處理交通違章，迅速的

2、獲取違章證據(jù)，提供行之有效的監(jiān)測(cè)手段，改善城市交通擁堵現(xiàn)象起了重要作用，它已成為道路交通管理隊(duì)五中必不可少的重要一員，以充分發(fā)揮它的準(zhǔn)確、公正的執(zhí)法作用?，F(xiàn)在在國(guó)內(nèi)普遍使用的電子警察主要有：車輛闖紅燈監(jiān)測(cè)儀、車輛超速檢測(cè)儀、車輛逆行違章檢測(cè)儀、道路卡口系統(tǒng)、車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、城市道路綜合監(jiān)控系統(tǒng)、122交通報(bào)警系統(tǒng)、城市道路綜合監(jiān)控系統(tǒng)等。2、最主要的3個(gè)：電子眼、測(cè)速雷達(dá)、視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，也就是我們通常說(shuō)的：膠片式、數(shù)碼式、視頻式（一）

3、電子眼：主要用于城市路口的紅綠燈管理，包括：動(dòng)感線圈式、激光式。1、動(dòng)感線圈式：采用感應(yīng)線來(lái)感應(yīng)路面上的汽車傳來(lái)的壓力，通過傳感器將信號(hào)采集到中央處理器，送寄存器暫存（該數(shù)據(jù)在一個(gè)紅燈周期內(nèi)有效），在同一個(gè)時(shí)間間隔內(nèi)（紅燈周期內(nèi)），如果同時(shí)產(chǎn)生兩個(gè)脈沖信號(hào)，即視為“有效”，簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是如果當(dāng)時(shí)紅燈，你的頭輪子過線了，而后輪子沒出線，則只產(chǎn)生了一個(gè)脈沖，在沒有連續(xù)的兩個(gè)脈沖時(shí)，不拍照；此類方式可管理到車道。2、激光式：通過安裝在路口一對(duì)

4、激光收發(fā)器采集信號(hào)，通過處理判斷是否拍照。下面是它的工作原理。（圖1）不管什么方式的電子眼的拍照方式只是：數(shù)碼相機(jī)或攝像機(jī)。在中等城市一般用的是數(shù)碼相機(jī)，JC一般隔段時(shí)間去更換一次存儲(chǔ)卡。在有條件的城市或有條件聯(lián)網(wǎng)的路口用的是攝像機(jī)，也就是我們平常所俗稱的“高架橋”。一般是將攝像頭架設(shè)在立交的橋上或高桿上，目標(biāo)比較明顯，不管怎么架設(shè)，它受前端信號(hào)采集判斷的限制。Laser：KustomSignalsProLaserLTI2020Auto

5、velox104c2JenoptikLAVEGESODrillingslichtschranke下面是雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng)原理圖：(圖二)雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng)一般是配合終端使用和照相，一是出測(cè)速報(bào)告，而是記錄影像。3、按照測(cè)速雷達(dá)的架設(shè)方式主要有：流動(dòng)測(cè)速、固定測(cè)速下面是幾種常見的雷達(dá)：(圖3)“三腳架”，流動(dòng)測(cè)速雷達(dá)，最遠(yuǎn)有效探測(cè)距離600M，拍照距離100300M。AheadV8II對(duì)它的預(yù)警距離在15002000M。(圖4)“高架橋，”單車道P頻