內(nèi)貿(mào)海運集裝箱簡介

1、,,內(nèi)貿(mào)集裝箱培訓教程,目錄頁,,,,,,,,,,,常用船舶分類,,集裝箱船可分為全集裝箱船和半集裝箱船兩種，它的結(jié)構(gòu)和形狀跟常規(guī)貨船有明顯不同。集裝箱船裝卸速度高，停港時間短，大多采用高航速，通常為每小時20—23海里。近年來為了節(jié)能，一般采用經(jīng)濟航速，每小時18海里左右。在沿海短途航行的集裝箱船，航速每小時僅10海里左右。近年來，美國，英國，日本等國進出口的雜貨約有70%--90%使用集裝箱運輸。,散貨船是散裝貨船簡稱，是專門用來運

2、輸不加包扎的貨物，如煤炭、礦石、木材、牲畜、谷物等。散裝運輸谷物、煤、礦砂、鹽、水泥等大宗干散貨物的船舶，都可以稱為干散貨船，或簡稱散貨船。,碼頭設備,岸橋：又稱為岸邊集裝箱起重機，是用來在岸邊對船舶上的集裝箱進行裝卸的設備。,集裝箱堆場(CONTAINER YARD:CY)：指辦理集裝箱重箱或空箱裝卸，轉(zhuǎn)運，保管，交接的場所。它是集裝箱運輸關系方的重要組成，在集裝箱運輸中起到重要作用。,龍門起重機（gantry crane）是水平橋架

3、設置在兩條支腿上構(gòu)成門架形狀的一種橋架型起重機。這種起重機在地面軌道上運行，主要用在露天貯料場、船塢、電站、港口和鐵路貨站等地進行搬運和安裝作業(yè)。,集裝箱是什么？,集裝箱，是指具有一定強度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉(zhuǎn)運貨物，可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝.你在公路特別是通往港口的段上看到裝在大貨車上的一個很大的長方型鐵皮箱子，就是集裝箱。里面裝著貨物，可

4、以用專門集裝箱吊車把整個集裝箱從這個車上吊到另一輛車，也可以吊到港口中轉(zhuǎn)場，然后吊上船，規(guī)格都是統(tǒng)一的，中轉(zhuǎn)非常便捷。,集裝箱種類,,普通集裝箱 冷凍集裝箱開頂集裝箱框架集裝箱罐式集裝箱,干柜集裝箱是以裝運件雜貨為主，通常用來裝運文化用品、日用百貨、醫(yī)藥、紡織品、工藝品、化工制品、五金交電、電子機械、儀器及機器零件等這個是目前應用最為廣泛的集裝箱類型。（簡寫： GP HQ HC）,冷凍集裝是一種附有冷凍機設備，并

5、在內(nèi)壁敷設熱傳導率較低的材料，用以裝載冷凍、保溫、保鮮貨物的集裝箱(簡寫：RF）,開頂集裝箱是用于裝載玻璃板，鋼制品，機械等重貨，可以使用起重機從頂部 裝卸，開頂箱頂部可開啟或無固定項面的集裝箱（簡寫：OT）,框架集裝箱是以箱底面和四周金屬框架構(gòu)成的集裝箱，適用于長大、超重、輕泡貨物。（簡寫：FR）,罐裝集裝箱是由箱底面和罐體及四周框架構(gòu)成的集裝箱，適用于液體貨物。（簡寫：TK）,集裝箱尺寸,20GP：內(nèi)容積為5.95x2.34x2.

6、38米，配貨毛重一般為25噸，體積為24-26立方米.限重26噸40GP：內(nèi)容積為11.95x2.34x2.38米，配貨毛重一般為26噸，體積為54立方米. 限重26噸40HQ：內(nèi)容積為11.95x2.34x2.68米.配貨毛重一般為26噸，體積為68立方米.限重26噸內(nèi)貿(mào)集裝箱俗稱20GP為小柜、40GP為平柜 40HQ 為高柜，20GP適合裝些重貨比如（瓷磚、木材、塑料粒子、桶裝的化工原料）40GP/HQ 適合裝輕拋貨或者對

7、裝箱尺寸有要求貨物比如（化纖、 包材、家具、機械配件） 。,運輸條款,1、門到門(Door to Door)：由托運人負責裝載的集裝箱，在其貨倉或工廠倉庫交承運人驗收后，由承運人負責全程運輸，直到收貨人的貨倉或工廠倉庫交箱為止。這種全程連線運輸，稱為“門到門”運輸。2、門到場(Door to CY)：由發(fā)貨人貨倉或工廠倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場。3、門到站(Door to CFS)：由發(fā)貨人貨倉或工廠倉庫至目的地或卸箱港

8、的集裝箱貨運站。4、場到門(CY to Door)：由起運地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場至收貨人的貨倉或工廠倉庫。5、場到場(CY to CY)：由起運地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場。6、場到站(CY to CFS)：由起運地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站。7、站到門(CFS to Door)：由起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至收貨人的貨倉或工廠倉庫。8、站到場(CFS t

9、o CY)：由起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場。9、站到站(CFS to CFS)：由起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站。 集裝箱出口貨運特有的單證是設備交接單。目前在內(nèi)貿(mào)集裝箱水路運輸中以整箱運輸為主，很少有走拼箱運輸。所以內(nèi)貿(mào)集裝箱水路運輸主要是以Door to Door，CY to CY，Door to CY，CY to Door的交接方式為主。,操作流程,操作流程

10、,1.1客戶訂艙1.1.1操作接到客戶運輸委托書后審核托書，確認運輸價格與報價單是否一致，確認客戶要求的到貨日期我司是否能完成，與客戶核對裝貨日期，如信息無誤安排船公司訂艙車隊裝箱，收到船公司訂艙回執(zhí)后，完成運輸委托書我司填寫部分蓋章回傳給客戶。同時更新AOHY系統(tǒng)。1.2船公司訂艙1.2.1我司操作需與船公司操作人員確認船期、運價。確認完后認真填寫船公司訂艙委托書，填寫完整后傳真至船公司。待船公司回傳給我司后確認船期、運價是否正

11、確，如無誤安排裝箱。同時更新AOHY系統(tǒng)。1.3裝箱派車 1.3.1裝箱前我司操作需與裝箱車隊確認運價在客戶要求裝箱時間前1-2個工作日將派車單以及船公司訂艙回執(zhí)傳真至車隊。 裝箱前操作需要求車隊車輛在工廠要求到廠時間內(nèi)到達并在裝箱當日跟蹤車輛按時抵達工廠。同時更新AOHY系統(tǒng)。1.4貨物跟蹤 1.4.1貨柜裝入堆場后，操作人員應及時跟蹤貨柜配船情況，如果船公司船期推遲，需在第一時間通知客戶。

12、船開后船公司回將貨物運單傳真我司，如果沒收到及時給船公司索取。船舶行駛途中因其他原因造成船期延誤必需第一時間通知客戶。如果是票結(jié)船公司操作需要在船到前通知財務將運費付予船公司放貨。同時更新AOHY系統(tǒng)。1.5保險 1.5.1待船舶正常出運后，如果客戶要求我司投保的貨物，操作應及時向保險公司投保。同時更新AOHY系統(tǒng)。1.6送貨派車 1.6.1送貨前操作與目地港車隊確認運價，待船舶到港前將貨物運單以及派車單傳

13、真給車隊。送貨前操作必需要求車隊車輛按照目的港工廠要求到達時間內(nèi)及時到達，并在送貨當日跟蹤車隊按時抵達工廠。同時更新AOHY系統(tǒng)。1.7貨物簽收1.7.1待目地港工廠卸完貨物后，操作需要求工廠做好簽收回執(zhí)。并要求目的港車隊在我司規(guī)定時間內(nèi)將簽收回執(zhí)傳真給我司，以備與客戶對賬查詢用。同時更新AOHY系統(tǒng)。1.8對賬1.8.1.客戶對賬:如果航次票結(jié)客戶船舶出運后第一時間操作通知商務，商務按照結(jié)算流程將發(fā)票開給客戶，待收到客戶運費后

14、在通知目地港車隊送貨。如果月結(jié)客戶，在客戶指定對賬日期前將對賬單傳真或者郵件給客戶，待客戶確認賬單無誤后，操作通知商務按照結(jié)算流程將發(fā)票開出郵寄給客戶。,單證,委托書,訂艙單,設備交接單,國內(nèi)主要港口分布,經(jīng)常沿用華東、華北、華南、華中、東北、西南、西北七大區(qū)的地理分布的說法，具體如下：華北（北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙古）、華東（上海、山東、江蘇、安徽、江西、浙江、福建、臺灣）、華中（湖北、湖南、河南）、華南（廣東、廣西、海南、香港、

15、澳門）、西南（重慶、四川、貴州、云南、西藏）、西北（陜西、甘肅、寧夏、新疆、青海）、東北（黑龍江、吉林、遼寧）,太倉港航線及運價,,南方線太倉-黃埔 3天一班 全程5天 運價：500/1500RMB（船公司 中谷新良 洋浦中良 揚子江）太倉-虎門 3天一班 全程5天 運價：500/1500RMB（船公司 中外運 洋浦中良 中谷新良太倉-珠海 3天一班 全程5天 運價：1000/2000RMB(船公司 洋

16、浦中良）太倉-泉州/廈門 2天一班 全程3天運價：1000/2000RMB（可駁船至汕頭 福州） 船公司 中谷新良 洋浦中良太倉-福州-汕頭 10天一班 全程7天 運價：2500/3500RMB福州 1000/2100RMB 汕頭 船公司 東方鴻潤北方線太倉-營口 4天一班 全程4天運價：300/1400RMB（船公司 洋浦中良 中谷新良 凱通）太倉-龍口 4天一班 全程3天運價：300/1400RMB(船公司 凱

17、通）太倉-天津 4天一班 全程3天運價： 500/1500RMB（船公司 中谷新良）太倉-唐山 4天一班 全程3天運價： 500/1500RMB（船公司 上海合德）太倉-大連 4天一班 全程4天運價： 900/1900RMB（船公司 中谷新良）長江線太倉-重慶 4天一班 全程14天 運價：2732/3648RMB(可到武漢 岳陽 萬州）船公司：重慶太平洋 重慶長航 重慶集海太倉港收取雜費：船公司收取TH

18、C 170 /255RMB 車隊代交太倉港出口：單證費80/120RMB 箱體附加費50/100RMB 港建36/54RMB 車隊代交 黃埔港出口：單證費40/60RMB 碼頭費150/225RMB THC170/255RMB 閘口費20RMB,案例分析,昆山工廠A公司（地址：昆山開發(fā)區(qū)）有一批電子產(chǎn)品需要海運運往廣