iatf16949標準最新解釋

1、自2016年10月1日IATF發(fā)布了IATF16949:2016新版標準以來，收到了大量的反饋和意見。經(jīng)過近一年的時間，在2017年10月13日，IATF終于在其官網(wǎng)發(fā)布了自新標準發(fā)布以來第一版解釋SanctionedInterpretations#19(SIs)。IATF16949第一版于2016年10月發(fā)布，并于2017年1月1日正式生效。IATF確定和批準如下解釋。除非有其它明示，本解釋于發(fā)布之日其開始應(yīng)用。更新的內(nèi)容以藍色字體顯

2、示。一個SI更新了規(guī)則或者要求的解釋，據(jù)此，其也將成為（定義）不符合的基礎(chǔ)。SI19發(fā)布于2017年10月，并正式于本月生效。3.1汽車行業(yè)術(shù)語和定義顧客要求顧客規(guī)定的一切要求（如：技術(shù)、商業(yè)、產(chǎn)品及制造過程相關(guān)要求，一般條款與條件，顧客特殊要求等）。當被審核的組織為汽車制造商、汽車制造商的分公司或者汽車制造商的合資企業(yè)，則相關(guān)顧客由汽車制造商、汽車制造商的分公司或者汽車制造商的合資企業(yè)定義。更改理由：顧客要求是汽車制造商在其供應(yīng)鏈為滿

3、足產(chǎn)品實現(xiàn)過程的應(yīng)用。因此，如果汽車制造商自己被審核，則（應(yīng)由）汽車制造商自己定義（顧客要求）是如何批準和／或輸入應(yīng)如何管理。解讀：這是針對主機廠申請IATF16949認證的情形（如何定義顧客要求）4.4.1.2產(chǎn)品安全組織應(yīng)具有文件化的過程管理與產(chǎn)品安全相關(guān)的生產(chǎn)和制造過程，適用時，應(yīng)包括但不限于如下：a)m)（）。注：有關(guān)安全相關(guān)要求或文件的特殊批準應(yīng)基于顧客要求或者組織內(nèi)部過程要求。是指負責批準含有安全相關(guān)內(nèi)容文件的職能（通常如顧

4、客）所做出的額外批準。更改理由：澄清有關(guān)安全相關(guān)要求或文件的特殊批準評審方面的模糊。解讀：本條款更改強調(diào)，有關(guān)產(chǎn)品安全方面的特殊批準應(yīng)遵循顧客要求或者組織自己內(nèi)部流程的要求。6.1.2.3應(yīng)急計劃組織應(yīng)：a)b)（）。c）在如下情形下準備應(yīng)急計劃以保證供應(yīng)的持續(xù)性，如關(guān)鍵設(shè)備故障（也可以參見8.5.6.1.1）；外部產(chǎn)品、過程及服務(wù)供應(yīng)中斷；經(jīng)常性的自然災(zāi)害；火災(zāi)；公共事業(yè)中斷；對信息系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)攻擊；勞動力短缺；基礎(chǔ)設(shè)施中斷；更改理由：

5、組織需要明確遭受網(wǎng)絡(luò)攻擊的可能性，由此可能帶來的制造及物流運作的癱瘓，包括勒索軟件。組織應(yīng)確保其已經(jīng)做好應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)攻擊的準備。解讀：更改理由：澄清在產(chǎn)品或制造過程圖紙中的特殊特性文件化要求。解讀：為了避免大家僅僅認為特殊特性只需在圖紙上體現(xiàn)，IATF特別做了澄清！那些需要對特殊特性進行控制的過程，其相應(yīng)的過程文件應(yīng)該體現(xiàn)相關(guān)特殊特性以及控制方法。另外，產(chǎn)生和控制特殊特性的過程應(yīng)予以文件化。8.4.2.1控制的類型和程度－補充組織應(yīng)建立文件

6、化的過程，識別外包過程并選擇控制的類型和程度，以便驗證外部提供產(chǎn)品、過程及服務(wù)符合組織內(nèi)部和外部顧客要求的符合程度。此過程應(yīng)包括基于供應(yīng)商績效和產(chǎn)品、材料、服務(wù)風險評估結(jié)果，建立升級和降低控制類型和程度，以及開發(fā)活動的標準及措施。那些沒有實施確認和控制的特性或者零件經(jīng)組織的質(zhì)量管理體系傳遞，組織應(yīng)確保其在制造地點有適宜的控制方法。更改理由：澄清組織傳遞特性的職責。解讀：在實際的過程中，有些特性或者部件并不經(jīng)組織確認和控制（是由供應(yīng)商完成

7、的），此時，組織也應(yīng)確保這類特性或者部件也要得到適當?shù)目刂疲蓞⒁?.4.2.2和8.4.3外部供方的信息－補充）。8.4.2.3供應(yīng)商質(zhì)量管理體系開發(fā)組織應(yīng)要求其汽車產(chǎn)品和服務(wù)供應(yīng)商開發(fā)、實施和改進質(zhì)量管理體系(QMS)，終極目標是通過本汽車質(zhì)量管理體系認證。基于風險，針對每一個供應(yīng)商，組織應(yīng)確定最低可接受的質(zhì)量管理體系水平以及質(zhì)量管理體系開發(fā)的目標。除非顧客另行授權(quán)［例如，下述的a］］，通過ISO9001認證是初始最低的的可接受質(zhì)量

8、管理體系水平。基于當前績效和對顧客的潛在風險，目標是推動供應(yīng)商遵守如下質(zhì)量管理體系開發(fā)步驟：最終目標是獲得汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系標準的認證證書。除非顧客另有規(guī)定，應(yīng)按照下述順序以達成此目標：a）通過第二方審核以（驗證）符合ISO9001；a）通過第三方ISO9001審核認證；除非顧客另有特殊要求，組織的供應(yīng)商應(yīng)維持第三方認證以證明其符合ISO9001，第三方認證機構(gòu)頒發(fā)的證書應(yīng)帶有由IAFMLA（國際認可論壇多方認可協(xié)議）成員認可的認可標

9、志，并且認可機構(gòu)的主要范圍包含ISOIEC17021管理體系認證。b）獲得ISO9001認證證書，并通過第二方審核證明符合顧客確定的其它質(zhì)量管理體系要求（例如針對次級供應(yīng)商最低的汽車質(zhì)量管理體系要求[MAQMSR]或等效要求）。c）獲得ISO9001認證證書，并通過第二方審核符合IATF16949；d）通過第三方IATF16949審核（應(yīng)通過IATF認可的認證機構(gòu)的第三方審核獲得有效的IATF16949證書）；注：如果顧客認可，通過第二