港口物流與腹地區(qū)域經(jīng)濟(jì)相關(guān)性測(cè)度研究.pdf

1、進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加快，整個(gè)世界的經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)都在不同程度的發(fā)生變化，越來(lái)越多的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和資源配置在全球范圍內(nèi)進(jìn)行，港口作為海運(yùn)轉(zhuǎn)為其他運(yùn)輸方式的必經(jīng)轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)的作用逐漸減弱，港口已經(jīng)成為綜合運(yùn)輸鏈中的一個(gè)主要環(huán)節(jié)，在國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際物流方面的作用不斷突出，港口物流業(yè)也逐漸成為現(xiàn)代物流發(fā)展的重要領(lǐng)域。由于港口物流是帶動(dòng)港口腹地區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動(dòng)力，因此，近年來(lái)，港口物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)之間關(guān)系的研究也成為學(xué)術(shù)界的熱點(diǎn)問(wèn)題

2、。
　　 本文以我國(guó)港口物流與其腹地區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的相關(guān)性為研究對(duì)象，首先分別從區(qū)域物流業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)關(guān)系、區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、港口物流業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)關(guān)系三個(gè)方面對(duì)國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀進(jìn)行了綜述，找出了本文的研究依據(jù)。
　　 接著，本文在分析前人對(duì)港口物流定義理解的基礎(chǔ)上，從區(qū)域的角度，對(duì)港口物流的定義進(jìn)行了界定，并且給出了詳細(xì)的分析過(guò)程，另外，比較深刻地歸納總結(jié)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的定義、區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與發(fā)展的區(qū)別、影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的因素以及

3、區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)理論等，為第3章研究港口物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)間相互作用機(jī)理，以及第4章的指標(biāo)選取作了鋪墊。
　　 然后，本文根據(jù)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)理論的分析，解釋了港口物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展間的相互作用機(jī)理。一方面構(gòu)建了港口物流對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響機(jī)制模型，另一方面分別從區(qū)域乘數(shù)效應(yīng)、增長(zhǎng)極和集聚經(jīng)濟(jì)以及循環(huán)因果理論三個(gè)方面分析了港口物流對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。
　　 再者，本文在對(duì)港口物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)相關(guān)性測(cè)度內(nèi)涵進(jìn)行界定的基礎(chǔ)上，構(gòu)建了港