2019年質(zhì)量安全知識(shí)競(jìng)賽題庫(kù)

1、1、填空題1對(duì)施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或者專項(xiàng)施工方案是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行審查的是監(jiān)理單位理單位2根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》，我國(guó)的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門，國(guó)務(wù)院的主管部門是指國(guó)家國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局；質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局；質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局3甲市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局對(duì)該市城鄉(xiāng)結(jié)合部煉油廠組織安全檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)該廠運(yùn)行中的管線支撐和吊架變形，有可能發(fā)生管線斷裂破損，導(dǎo)致柴油泄露事故。依據(jù)《安全生產(chǎn)事故隱患排查

2、治理暫行規(guī)定》，該隱患屬于一般事故隱患一般事故隱患4事故調(diào)查中，事故調(diào)查報(bào)告事故調(diào)查報(bào)告是事故調(diào)查工作成果的集中體現(xiàn)5我國(guó)安全生產(chǎn)方針中的綜合治理強(qiáng)調(diào)的是標(biāo)本兼治，重在治本標(biāo)本兼治，重在治本6安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位中專門負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)，其工作人員是專職專職安全生產(chǎn)管理人員7目前我國(guó)的生產(chǎn)安全事故調(diào)查工作實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)分級(jí)負(fù)責(zé)分級(jí)負(fù)責(zé)8《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，根據(jù)生產(chǎn)安全事故造

3、成人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失，將生產(chǎn)安全事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個(gè)等級(jí)9生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位違規(guī)提取和使用安全費(fèi)用的，政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同財(cái)務(wù)部門責(zé)令其限期整改，予以警告10事故中監(jiān)督管理重點(diǎn)在于作業(yè)場(chǎng)所的監(jiān)督檢查作業(yè)場(chǎng)所的監(jiān)督檢查11生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位除主要負(fù)責(zé)人、安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員以外的從業(yè)人員的安全培訓(xùn)工作，由生產(chǎn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)經(jīng)營(yíng)單位單位

4、組織實(shí)施。12公路施工企業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理部必須建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任。13特種作業(yè)人員年齡限制為年滿年滿1818周歲周歲14根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定公路施工企業(yè)對(duì)達(dá)到一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人和總監(jiān)理工程師總監(jiān)理工程師簽字后才能實(shí)施。15公路施工企業(yè)施工前，施工單位負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理的技術(shù)人員技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)有關(guān)安全施工措施的技術(shù)要求向施工作業(yè)班組、作業(yè)人員作出詳細(xì)說明

5、，并由雙方簽字確認(rèn)。16根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，公路施工企業(yè)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)情況應(yīng)記入個(gè)人檔案記入個(gè)人檔案17職業(yè)病防治工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持預(yù)防為主、防治結(jié)合預(yù)防為主、防治結(jié)合的方針。18從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即立即向現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理人員或者本單位負(fù)責(zé)全投入全投入是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的“保命錢”。35公路施工企業(yè)主要負(fù)責(zé)人接到安全事故報(bào)告后，首先要做的工作是組織搶救組織搶救36公路施工企業(yè)施工任務(wù)書及對(duì)應(yīng)的安全技術(shù)交

6、底書由總工程師總工程師簽發(fā)，并對(duì)其安全性負(fù)責(zé)。37關(guān)于“風(fēng)險(xiǎn)”的基本概念，正確的說法是指的是損失的不確定性指的是損失的不確定性38安全系統(tǒng)工程的系統(tǒng)性是指生產(chǎn)系統(tǒng)的總體性決定生產(chǎn)安全的主體性，即對(duì)事故的總體控制采用“4E”科學(xué)，從（B法規(guī)，工程，教育，經(jīng)濟(jì)法規(guī)，工程，教育，經(jīng)濟(jì)）四方面入手。39在安全生產(chǎn)責(zé)任管理制度中，最基本，最核心的制度是安全生產(chǎn)責(zé)任制度安全生產(chǎn)責(zé)任制度40安全生產(chǎn)資金保障制度建立后關(guān)鍵在于落實(shí)，各施工企業(yè)在落實(shí)安全

7、生產(chǎn)資金管理工作時(shí)必須做到“三到位”，即責(zé)任到位，措施到位，資金資金到位。41應(yīng)急救援遠(yuǎn)在應(yīng)急救援中的重要作用表現(xiàn)在明確了應(yīng)急救援的范圍和體系明確了應(yīng)急救援的范圍和體系42安全投入安全投入是安全生產(chǎn)的保障，是安全生產(chǎn)的物質(zhì)及非物質(zhì)保障，也是保護(hù)生產(chǎn)力，提高生產(chǎn)力的重要表現(xiàn)形式。43亞當(dāng)斯的事故致因理論里把人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)稱為現(xiàn)場(chǎng)失誤現(xiàn)場(chǎng)失誤44危險(xiǎn)源辨識(shí)的第一個(gè)步驟是劃分作業(yè)活動(dòng)劃分作業(yè)活動(dòng)45風(fēng)險(xiǎn)管理包括的最后一個(gè)過程是

8、風(fēng)險(xiǎn)檢查過程風(fēng)險(xiǎn)檢查過程46風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的結(jié)果是建立風(fēng)險(xiǎn)清單建立風(fēng)險(xiǎn)清單47安全生產(chǎn)管理人員在辨識(shí)危險(xiǎn)源時(shí)使用最多的方法是現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查法現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查法48安全生產(chǎn)管理長(zhǎng)效機(jī)制構(gòu)建中，事故持續(xù)高發(fā)的階段是要素構(gòu)建階段要素構(gòu)建階段49根據(jù)安全生產(chǎn)五要素理論，安全生產(chǎn)的靈魂是安全文化安全文化50違反安全生產(chǎn)法律，法規(guī)，標(biāo)準(zhǔn)，制度和規(guī)定的作業(yè)屬于違章作業(yè)違章作業(yè)51安全技術(shù)腳底由項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)實(shí)施，實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制度。5

9、2在風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分中，把發(fā)生危險(xiǎn)可能產(chǎn)生的后果的嚴(yán)重程度分為輕度損失，中度損失，重大損失輕度損失，中度損失，重大損失三個(gè)等級(jí)。53隧道作業(yè)工程中，空氣中的氧氣含量不得低于19.5%19.5%54隧道施工每人供應(yīng)新鮮空氣不得少于3.03.0立方min55偏壓隧道靠山一側(cè)應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)，每次開挖進(jìn)尺不得超過1榀鋼架間距，并應(yīng)及時(shí)封閉。56淺埋段不宜采用的開挖方法是全斷面法全斷面法57爆破器材加工房應(yīng)遠(yuǎn)離洞口50M50M以外：若洞口距離開挖面大于1