基于可靠性的民機維修成本分析與優(yōu)化研究.pdf

1、民用飛機由于要參與國際市場的競爭，因此，其研制和發(fā)展模式不同于以往的軍工武器裝備。隨著國內(nèi)市場經(jīng)濟的推進，融入國際經(jīng)濟成為不可阻擋的激流，我國的航空工業(yè)要參與國際競爭，只有在可靠性、維修性、經(jīng)濟性等方面達到世界先進水平，才能在激烈的競爭市場中占有一席之地。飛機維修成本是飛機可靠性、維修性、經(jīng)濟性三者之間的綜合反映，隨著民用飛機在設(shè)計維修性和可靠性技術(shù)領(lǐng)域的進步，在保障飛機的安全性和較高利用率的前提下，可降低占有飛機直接運營成本10％-2

2、0％比例的維修成本作為提高飛機經(jīng)濟性的重要途徑。影響飛機效能的各種因素都將對維修成本產(chǎn)生影響，但影響的飛機的設(shè)計成本同時又影響到飛機運營成本的主辜因素卻并不多，而可靠性又是最為主要的因素之一[l]，故本文就基于可靠性的民機維修成本進行了研究，主要包括以下內(nèi)容：
　　 (1)討論基于可靠性的維修成本研究理論基礎(chǔ)，并對維修成本優(yōu)化中涉及到的相關(guān)參數(shù)進行詳細論述，為民用飛機維修成本的分析、優(yōu)化研究奠定基礎(chǔ)。
　　 (2)綜合分

3、析了民用飛機直接維修成本影響因素，針對可靠性影響參數(shù)和民用飛機研制階段數(shù)據(jù)特點，提出采用基于改進粒子群(IPSO)-BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的直接維修成本分析方法，實現(xiàn)定量的直接維修成本分析。建立的民用飛機直接維修成本分析模型具有避免陷入局部最小值，加快學(xué)習(xí)速度的優(yōu)點，通過實例驗證了提出方法的有效性和科學(xué)性。
　　 (3)以維修成本分析為基礎(chǔ)，建立了基于可靠性設(shè)計參數(shù)和維修性設(shè)計參數(shù)的民用飛機維修成本模型，采用協(xié)同優(yōu)化方法對可靠性和維修性設(shè)

4、計參數(shù)進行優(yōu)化，尋求降低維修成本的滿意設(shè)計參數(shù)。通過對維修成本模型中的設(shè)計參數(shù)的優(yōu)化，給出了協(xié)同優(yōu)化方法進行復(fù)雜的民用飛機維修成本設(shè)計優(yōu)化的一般思路。并用民用飛機起落架系統(tǒng)的直接維修成本優(yōu)化算例驗證了協(xié)同優(yōu)化算法解決民用飛機維修成本優(yōu)化問題的有效性。
　　 (4)考慮到整個分析、優(yōu)化過程忽略了市場競爭、工業(yè)部門技術(shù)水平等相關(guān)制約因素，就存在的風(fēng)險進行評估，確定能夠?qū)崿F(xiàn)具體目標(biāo)概率。提出了基于K2算法的貝葉斯網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險評估算法，通過