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1、連續(xù)剛構(gòu)橋是在揚(yáng)棄了T型剛構(gòu)和連續(xù)梁橋基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種合理大跨度橋型,其施工安全性高、維養(yǎng)工作量少,得到了較廣泛應(yīng)用。但近幾年來(lái)國(guó)內(nèi)外已投入運(yùn)營(yíng)的連續(xù)剛構(gòu)橋箱體開裂和跨中過(guò)度下?lián)犀F(xiàn)象較為普遍,已引起相關(guān)管理部門及工程界的高度重視。 連續(xù)剛構(gòu)橋病害成因比較復(fù)雜,尤其是空間分析不夠已成共識(shí)。對(duì)大跨寬箱梁橋,寬跨比較大,剪力滯效應(yīng)較明顯;跨徑較大,要求箱形截面輕型,截面畸變變形就大;扭轉(zhuǎn)效應(yīng)和橫向彎曲變形與普通箱梁也有不同。因此更
2、有必要對(duì)大跨寬箱梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行空間分析。 論文結(jié)合重慶碚東嘉陵江大橋主橋連續(xù)剛構(gòu)大跨寬箱結(jié)構(gòu),開展以下研究工作: 1、為防止碚東嘉陵江大橋在施工過(guò)程中及運(yùn)營(yíng)后出現(xiàn)各種裂縫,建立碚東大橋空間有限元模型,對(duì)其上部結(jié)構(gòu)在施工階段和正常使用階段的空間受力及變形特性進(jìn)行了較詳細(xì)的分析。 2、針對(duì)連續(xù)剛構(gòu)橋箱梁頂、底板橫向裂縫較多的現(xiàn)象,分析了碚東嘉陵江大橋?qū)捪淞簯冶凼┕み^(guò)程中和成橋后分別在自重作用、純預(yù)應(yīng)力作用和自重加預(yù)應(yīng)力共
3、同作用下的剪力滯效應(yīng),研究了活載、收縮徐變作用、溫度作用對(duì)剪力滯效應(yīng)的影響。 3、針對(duì)連續(xù)剛構(gòu)橋箱梁腹板斜裂縫較多及墩頂和跨中箱梁頂板縱向開裂嚴(yán)重的現(xiàn)象,研究了豎向預(yù)應(yīng)力、橫向預(yù)應(yīng)力的作用效應(yīng)及豎向預(yù)應(yīng)力與縱向預(yù)應(yīng)力、橫向預(yù)應(yīng)力與縱向預(yù)應(yīng)力的聯(lián)合效應(yīng)。提出在設(shè)有腹板縱向下彎束的前提下,豎向預(yù)應(yīng)力對(duì)腹板主拉應(yīng)力的影響范圍是中跨在1/4跨到跨中、邊跨在現(xiàn)澆段到1/4跨。 4、針對(duì)連續(xù)剛構(gòu)橋跨中附近區(qū)段箱梁底板裂縫嚴(yán)重甚至施工
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