賓川公路管理段職工績(jī)效考核研究.pdf

1、公路壽命的正常在于“三分建、七分養(yǎng)”，隨著“十二五”以來(lái)大交通大物流的國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施，云南公路的通車?yán)锍淘诓粩嘣黾樱返耐ㄜ嚨燃?jí)也在不斷提升，但財(cái)政每年對(duì)公路的每公里養(yǎng)護(hù)資金投入沒有增加，公路養(yǎng)護(hù)的人員也沒有增加，以賓川公路管理段來(lái)說(shuō)，目前的人路養(yǎng)護(hù)比高達(dá)3Km/人，已經(jīng)遠(yuǎn)高于相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，在一些客觀條件無(wú)法改變的情況下，如果用科學(xué)合理的績(jī)效考核制度來(lái)引導(dǎo)、激勵(lì)公路養(yǎng)護(hù)職工，就能充分發(fā)揮職工的主觀能動(dòng)性，來(lái)保證單位的職能落實(shí)，保證公路的“暢

2、、安、舒、美”。
　　基于上述背景，本文借鑒現(xiàn)有國(guó)內(nèi)外公路養(yǎng)護(hù)職工績(jī)效考核的研究成果，以賓川公路管理段為例，進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，總結(jié)職工績(jī)效考核的現(xiàn)狀和存在問(wèn)題，分析出賓川公路管理段職工對(duì)于績(jī)效考核思想認(rèn)識(shí)不到位、考核辦法不實(shí)際、考核結(jié)果使用效率低等原因，并對(duì)出現(xiàn)的原因進(jìn)行了思考，在此基礎(chǔ)上，筆者認(rèn)為可以通過(guò)轉(zhuǎn)變職工思想、優(yōu)化考核指標(biāo)、使用好考核結(jié)果、做好考核的制度保障、建立信息管理系統(tǒng)來(lái)改善賓川公路管理段的職工績(jī)效考核體系，從而發(fā)揮績(jī)