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1、動(dòng)車(chē)組構(gòu)架橫向穩(wěn)定性是車(chē)輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)重要研究?jī)?nèi)容之一,關(guān)系到動(dòng)車(chē)組運(yùn)行平穩(wěn)性和安全性。輪軌接觸狀態(tài)是研究動(dòng)車(chē)組構(gòu)架橫向穩(wěn)定性的首要問(wèn)題,而等效錐度作為輪軌接觸的重要參數(shù),嚴(yán)重影響著動(dòng)車(chē)組構(gòu)架橫向穩(wěn)定性。
本文以構(gòu)架橫向失穩(wěn)的CRH3型動(dòng)車(chē)組以及其運(yùn)行的線路為研究對(duì)象,通過(guò)收集大量構(gòu)架橫向失穩(wěn)的車(chē)輛和線路數(shù)據(jù),采用統(tǒng)計(jì)分析方法確立了構(gòu)架橫向失穩(wěn)動(dòng)車(chē)組存在輪對(duì)等效錐度過(guò)大、線路軌距負(fù)偏差、光帶較寬等參數(shù)特征。圍繞以上特征參數(shù),針對(duì)
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