大跨預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋腹板受力研究.pdf

1、預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋以其特有的優(yōu)點，如適用性、安全性和經(jīng)濟性等，被人們廣泛的采用，但大量的調(diào)查也表明，該橋型存在典型的裂縫現(xiàn)象，尤其是腹板上的斜裂縫。斜裂縫的存在在很大程度上影響到了橋梁的美觀、承載能力和使用壽命，嚴(yán)重的還會影響到交通安全。裂縫產(chǎn)生的原因很多，本文主要從預(yù)應(yīng)力損失及其效應(yīng)的角度來探討這個問題，希望能對同類橋的設(shè)計和施工有所幫助。 (1)本文在試驗的基礎(chǔ)上，研究了豎向預(yù)應(yīng)力筋的錨具變形、鋼筋回縮和接縫壓縮損失σ12、

2、混凝土的彈性壓縮損失σ14和力筋的應(yīng)力松弛損失σ15，其中，第一項是最主要的損失，論文據(jù)此對設(shè)計和施工中如何減小豎向預(yù)應(yīng)力的損失提出了自己的看法和建議。 (2)為了研究腹板在豎向力筋作用下的應(yīng)力場，本文建立了腹板的有限元模型，計算和分析了腹板在單根和多根力筋作用下的應(yīng)力分布情況，并探討了豎向應(yīng)力大小的計算、豎向力筋的應(yīng)力擴散角和合理間距計算等問題。 (3)結(jié)合平面有限元計算結(jié)果，本文依據(jù)衡陽金堂大橋建立了實橋的空間節(jié)段模

3、型，分析了頂板索、底板索和腹板下彎索對腹板受力的影響。底板索和頂板索對腹板存在著明顯的“對拉”作用，同時，下彎索有效的克服了腹板的主拉應(yīng)力，設(shè)計中是不可少的，不設(shè)置下彎索的布索方案在理論上還不夠成熟，實踐證明該布索方案也存在著許多的弊端。本文還根據(jù)下彎索應(yīng)力盲區(qū)的計算公式，提出了若干建議，希望在橋梁腹板受力中，下彎索能充分發(fā)揮其作用。最后，本文淺析了溫度、偏載、預(yù)應(yīng)力及徐變等對腹板受力的影響，設(shè)計和施工中應(yīng)采取相應(yīng)措施來避免或減小其負(fù)面