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1、隨著世界經(jīng)濟(jì)整體發(fā)展,經(jīng)濟(jì)全球化,國(guó)際貿(mào)易量的增加以及人類環(huán)保觀念的增強(qiáng),新船的誕生和舊船的更新速度迅速加快,這些因素將推動(dòng)造船量的增加,全世界的造船業(yè)在21世紀(jì)將有很大發(fā)展。但船舶產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和制造涉及到大量的組織和單位,它們有船舶代理、造船廠、修船廠、船東、船舶設(shè)計(jì)研究所、船級(jí)社、原材料供應(yīng)商、船用設(shè)備生產(chǎn)廠家以及融資方等等,船舶產(chǎn)品在全生命周期中所涉及的異地交流活動(dòng)和數(shù)據(jù)交換是十分頻繁和廣泛的。采用協(xié)同設(shè)計(jì)技術(shù),可以大大地提高協(xié)同研
2、發(fā)和管理水平,減少各種各樣的差錯(cuò),實(shí)現(xiàn)資源共享,降低成本,縮短產(chǎn)品開發(fā)周期,幫助企業(yè)提高設(shè)計(jì)重用率。因此,開展船舶網(wǎng)絡(luò)化設(shè)計(jì)和制造技術(shù)的研究尤為迫切。 本文首先在總結(jié)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀和理論方法的基礎(chǔ)上,分析船舶產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程的特征和管理要素,對(duì)船舶圖紙?jiān)O(shè)計(jì)任務(wù)的基本信息進(jìn)行了描述,確定船舶圖紙?jiān)O(shè)計(jì)任務(wù)的屬性、行為以及任務(wù)的狀態(tài)和轉(zhuǎn)移關(guān)系;其次,針對(duì)任務(wù)分解缺乏有效的劃分手段的問題,通過分析任務(wù)的順序關(guān)系以及相互之間的耦合性,建立了船
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