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文檔簡介
1、本文以哈爾濱市公共交通智能調(diào)度系統(tǒng)的實施方案為主要研究內(nèi)容，旨在解決哈爾濱市目前落后的公交現(xiàn)狀。本文從靜態(tài)調(diào)度和動態(tài)調(diào)度兩方面對公交車調(diào)度方法進(jìn)行了深入的研究。本文對哈爾濱市公交系統(tǒng)現(xiàn)狀與問題進(jìn)行了深入的分析，界定了哈爾濱市公共交通智能調(diào)度系統(tǒng)的設(shè)計目標(biāo)，遵循公交智能調(diào)度系統(tǒng)設(shè)計的總體構(gòu)思框架和技術(shù)路線，從物理和邏輯兩個角度構(gòu)建了哈爾濱市公共交通智能調(diào)度系統(tǒng)的總體框架。公交智能調(diào)度系統(tǒng)需要智能調(diào)度軟件作為支撐，在最后，本文對公交智能調(diào)度
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