船舶空調(diào)系統(tǒng)建模與動態(tài)仿真的研究.pdf

1、國際海事組織：IMO在STCw公約中明確規(guī)定輪機員必須經(jīng)過仿真模擬器的培訓(xùn)，隨著STCW78/95公約的實施，對輪機員進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)專業(yè)技術(shù)知識的培訓(xùn)尤為重要，因此市場對船舶空調(diào)仿真模擬器需求量越來越大。本文首先分析了國內(nèi)外船舶空調(diào)仿真模擬器的發(fā)展現(xiàn)狀，充分發(fā)揮計算機軟件的優(yōu)勢，遵循精簡方便的原則，設(shè)計開發(fā)了一套基于PC機的船舶空調(diào)仿真軟件。該套仿真軟件非常適合學(xué)員自學(xué)，是一套很好的教學(xué)工具。船舶空調(diào)是一個獨立而且非常重要的系統(tǒng)，本文以大

2、連海事大學(xué)教學(xué)實習(xí)船的空調(diào)系統(tǒng)為仿真母型，綜合了其他船舶空調(diào)的類型特征，首先分析了船舶空調(diào)系統(tǒng)的一些特點，然后根據(jù)空調(diào)機組的動態(tài)運行過程建立其數(shù)學(xué)模型，并在計算機上實現(xiàn)了空調(diào)系統(tǒng)的動態(tài)仿真。在仿真過程中，首要任務(wù)就是建立描述空調(diào)動態(tài)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型。仿真空調(diào)設(shè)備可分為兩大部分：一是壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器及其附屬設(shè)備；二是監(jiān)視、保護(hù)、報警、操作和控制空調(diào)系統(tǒng)運行的設(shè)備。因此，空調(diào)機組的數(shù)學(xué)模型也分為兩大類：一類是動態(tài)數(shù)學(xué)模型，用來模擬壓縮機

3、、冷凝器及其附屬設(shè)備和系統(tǒng)狀態(tài)的數(shù)學(xué)模型；另一類是邏輯和控制的數(shù)學(xué)模型，用來模擬船舶空調(diào)保護(hù)、報警、操作和控制的數(shù)學(xué)模型。系統(tǒng)采用了微軟最新的．NET技術(shù)，以VisualC≠作為開發(fā)語言、用GDI+圖形編程技術(shù)建立控件庫、MicrosoftAccess作為數(shù)據(jù)庫平臺。經(jīng)過幾個月分析設(shè)計和開發(fā)，已初步實現(xiàn)了空調(diào)仿真軟件的框架。該軟件具有完善的控制臺功能、友好的人機界面。仿真結(jié)果表明，仿真數(shù)據(jù)和實船數(shù)據(jù)基本相同，說明建立的模型與分析是正確的