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1、該文通過對(duì)目前斜拉橋結(jié)構(gòu)分析中理想成橋狀態(tài)和合理施工狀態(tài)確定方面研究成果和工程實(shí)踐進(jìn)行分析和總結(jié),發(fā)現(xiàn)在其具體實(shí)際應(yīng)用中缺乏一套系統(tǒng)的理論和方法.該文以仙桃漢江公路大橋?yàn)楣こ瘫尘霸谛崩瓨蛟O(shè)計(jì)計(jì)算方面進(jìn)行了的研究,建立了斜拉橋索力優(yōu)化模型,一方面解決了能綜合考慮結(jié)構(gòu)恒載、活載及預(yù)應(yīng)力等多方面因素的理想成橋狀態(tài)確定問題;另一方面在確定合理施工受力狀態(tài)問題上提出了一套以索力優(yōu)化模型為基礎(chǔ)的正裝計(jì)算法.同時(shí)對(duì)斜拉橋施工中關(guān)鍵參數(shù)斜拉索中間索力和
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