AMT變速箱控制系統(tǒng)硬件和軟件的研究及開發(fā).pdf

1、電控機械式自動變速器(Automated Manual Transmission--AMT)是汽車變速器開發(fā)中的一個重要代表產(chǎn)物，它通過在傳統(tǒng)手動變速器的基礎(chǔ)上外加了離合器助力缸、換擋執(zhí)行機構(gòu)和電子控制裝置，使得其能夠通過主控制器完成電控自動換擋。它即保留了手動變速器結(jié)構(gòu)簡單、造價便宜、使用效率高、維修壽命長等優(yōu)點，又有了傳統(tǒng)變速器沒有的低燃油消耗率、高行駛安全性、換擋省力和方便等特性。隨著科技的發(fā)展和能源的緊張，AMT作為當(dāng)下汽車自動

2、變速器中的一大熱門，非常適應(yīng)我國汽車行業(yè)的需求，具有極高的研究意義。
　　本文首先對整個AMT試驗臺進行了總體結(jié)構(gòu)分析，具體介紹了控制器、動力源及電源、離合器、選換擋執(zhí)行機構(gòu)和傳感器的特性和工作原理，然后根據(jù)所要達到的目標，設(shè)計出了硬件系統(tǒng)的整體框架。之后開發(fā)出一套用于實現(xiàn)AMT試驗臺電控自動換擋的硬件方案，圍繞著XC2287芯片為核心設(shè)計出了六大模塊:主控制器最小系統(tǒng)、傳感器信號處理模塊、電磁閥驅(qū)動模塊、通信模塊、電源模塊和預(yù)留

3、模塊，并詳細地闡述了電路的設(shè)計思路和具體功能。接著針對以上硬件電路分層設(shè)計了三部分軟件程序:傳感器信號處理程序不僅能夠采集電路信號，還可以進行軟件濾波;執(zhí)行機構(gòu)控制程序包含了對離合器的分離、接合控制，和選換擋機構(gòu)控制程序;串口通信程序包括全雙工通信和半雙工通信分別用以單片機與不同設(shè)備間的通信;CAN通信程序用以單片機與PC間的通信來動態(tài)顯示試驗臺參數(shù)，每部分都具體介紹了程序的目標功能和控制流程圖。最后需要將方案行成實物用以試驗，因此就需