南寧市智能交通管理研究.pdf

1、二十一世紀(jì)以后，我國(guó)城市化建設(shè)進(jìn)度加快，城市交通智能化建設(shè)迅速拓展。但由于歷史、經(jīng)濟(jì)、城市道路交通相對(duì)滯后等多種因素，我國(guó)城市智能交通系統(tǒng)與民眾出行的科學(xué)化的仍然存在矛盾。許多城市面臨交通堵塞、交通事故多發(fā)的困惑，相對(duì)南寧市而言:2015年，各種機(jī)動(dòng)車、駕駛員數(shù)量激增，造成城市道路與原有的交通管理方式與人口及交通快速發(fā)展不相適應(yīng)，使南寧市交通指揮、監(jiān)管機(jī)關(guān)面臨嚴(yán)峻的難題。例如，城市道路擁塞嚴(yán)重，機(jī)動(dòng)車停車難，交通事故頻發(fā)。這些狀況已經(jīng)一

2、定程度上給城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人民群眾的日常生活造成了負(fù)面影響。交通智能化建設(shè)及管理水平高低，不單單是城市交通管理的問題，而且與城市政治、經(jīng)濟(jì)、文化、教育等諸多方面息息相關(guān)。因此，加速南寧市城市智能交通管理，對(duì)城市的整體建設(shè)有著重要的意義。
　　城市智能交通管理系統(tǒng)(ATMS)是交通運(yùn)輸業(yè)的一大組成部分。它憑借互聯(lián)網(wǎng)信息處理、道路監(jiān)測(cè)、通信、視頻監(jiān)控技術(shù)，通過交通情報(bào)的搜集、整理、傳輸，對(duì)城市道路車輛運(yùn)營(yíng)、道路進(jìn)行宏觀的監(jiān)管與調(diào)控，實(shí)現(xiàn)

3、交通車輛及出行者合理分流，從而使日益增加的民眾出行需求與交通現(xiàn)狀不足之間的矛盾得到相對(duì)緩解。
　　本文首先介紹了選題背景及意義、國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究動(dòng)態(tài)，對(duì)智能交通管理的相關(guān)概念進(jìn)行了闡述，分析了城市智能交通監(jiān)管的理論基礎(chǔ)。其次，對(duì)南寧市城市交通管理狀況做了剖析，分析當(dāng)前南寧市道路智能交通管理面臨的困難，并分析其原因。再次，在介紹了國(guó)內(nèi)北京、上海、廣州等城市以及日本、新加坡、美國(guó)等國(guó)外經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市智能交通管理的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)及啟示之后，提出了