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1、高速第高速第經(jīng)理部現(xiàn)場考察報告經(jīng)理部現(xiàn)場考察報告工程局有限公司高速第經(jīng)理部2016.8.274、氣候及氣象條件、氣候及氣象條件項目所在區(qū)域?qū)僦袩釒Ъ撅L(fēng)濕潤氣候區(qū),全年氣候溫暖,熱量豐富,降雨充沛,無霜期長等氣候特點,主要表現(xiàn)為季風(fēng)氣候明顯,年平均氣溫18℃,極端高溫39.5℃,極端低溫5.8℃,大部分地區(qū)溫和濕潤,山間、河谷氣候垂直變化明顯,有“一山有四季,十里不同天”的氣候特征。全市冬無嚴(yán)寒,夏無酷暑,雨熱同季,潤物宜人。二、業(yè)主要求
2、二、業(yè)主要求本項目業(yè)主主要是以中交公局為主組建中交高速發(fā)展有限公司對項目進(jìn)行管理。業(yè)主對整個項目的工期要求為2018年年底通車;局要求嚴(yán)格執(zhí)行局總體策劃,落實17個管控流程,重視過程中質(zhì)量管理,基礎(chǔ)管理做到位。三、成本分析三、成本分析本項目按照局要求,對勞務(wù)協(xié)作隊伍引進(jìn)進(jìn)行統(tǒng)一限價管理,對主要物資設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)購分簽的模式進(jìn)行管理。因此我部在勞務(wù)、物資采購方面積極與局、荔榕公司進(jìn)行對接做好一線市場調(diào)查,共享資源最大程度降低施工成本。項目成本
3、管理堅持“先算再干,邊干邊算”、“干好前場、算好后場”的成本管理理念,并將隧道架子隊成本管理及材料限額供應(yīng)等工作做為項目成本管控重點。針對局限價中包括的燃油、炸材、電費由總包公司統(tǒng)談、統(tǒng)購、統(tǒng)供模式,項目將對所有限價結(jié)合實際情況逐項分解,確定合理的燃油、炸材、電費,并將上述費用從勞務(wù)隊單價中扣除,限量提供給作業(yè)隊,超過部分由作業(yè)隊承擔(dān)。四、工期及施工組織安排四、工期及施工組織安排1、項目施工難點、項目施工難點1.1隧道洞口處設(shè)計為橋隧相
4、連,山勢陡峭,周邊地勢險峻,并且洞口處距既有便道高差較大,隧道口周邊道路均出現(xiàn)過山體滑坡,給項目施工便道及施工場地建設(shè)帶來較大困難。隧道出口段施工計劃利用地方既有道路,但因既有便道為鄉(xiāng)村低等級公路,部分路段較窄,坡度較大,轉(zhuǎn)彎較急,不能滿足重車安全通行。1.2隧道進(jìn)口處有一縣月亮山礦泉水廠,隧道進(jìn)口施工影響月亮山礦泉水廠的生產(chǎn),及易造成中學(xué)及當(dāng)?shù)卮迕竦乃次廴尽?.3進(jìn)場至今,圖紙遲遲未定,且變數(shù)較大,導(dǎo)致項目駐地、拌合站場地、便道規(guī)劃
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