銀川市BRT一號線服務(wù)水平評價研究.pdf

1、城市公共交通系統(tǒng)是城市建設(shè)的基礎(chǔ)項目之一，是解決城市交通問題的重要舉措。面對城市化進(jìn)程的加快，城市路面交通壓力加大且擁堵日益加劇，解決城市交通問題刻不容緩。城市快速公交BRT，是建立在普通公交之上，具有運量大、快速、便捷、準(zhǔn)時，卻又具備相對于軌道交通建設(shè)周期短、投資少的特點，因此被我國城市作為改善城市公共交通的重要舉措。
　　為了整體把握快速公交服務(wù)水平，進(jìn)一步改善城市公交系統(tǒng)，有必要對快速公交服務(wù)水平進(jìn)行評價研究。本文首先總結(jié)了

2、國內(nèi)外快速公交的發(fā)展現(xiàn)狀，介紹了快速公交的定義、快速公交系統(tǒng)構(gòu)成、快速公交的適用形式;其次快速公交系統(tǒng)是一個多主體參與、涉及廣泛、多指標(biāo)的綜合公共交通系統(tǒng)，僅從某一主體出發(fā)建立評價指標(biāo)具有片面性，因此本文從服務(wù)對象（乘客）、服務(wù)提供者、服務(wù)監(jiān)管者三個主體出發(fā)，利用針對性、科學(xué)性、客觀全面性等原則，從安全性、快速性、便捷性、運營收益、公交優(yōu)先等11個方面建立了快速公交17個指標(biāo)，通過最熟悉的、簡潔明了的、能夠正確反映評價對象目的的層次分析

3、法(AHP)對建立的17個指標(biāo)進(jìn)行遴選，最終構(gòu)建快速公交13個指標(biāo)，并對每個指標(biāo)進(jìn)行詳細(xì)介紹;快速公交系統(tǒng)服務(wù)水平評價指標(biāo)建立后，要將相互制約且相互聯(lián)系的指標(biāo)進(jìn)行評價后分析，因此本文通過對于多種評價方法的研究，最終確定本文中選擇灰色聚類分析法對快速公交服務(wù)水平進(jìn)行評價，通過在銀川交通現(xiàn)狀基礎(chǔ)上介紹銀川快速公交BRT情況，最后采用灰色聚類分析法對銀川2015年快速公交BRT-1號線服務(wù)水平進(jìn)行全面、客觀的評價。
　　通過灰色聚類分析