基于Web的船舶導(dǎo)航系統(tǒng)綜合信息服務(wù)平臺(tái)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、船舶導(dǎo)航系統(tǒng)是以計(jì)算機(jī)和通信網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，將外部導(dǎo)航傳感器的信息進(jìn)行綜合處理、優(yōu)化組合和快速計(jì)算分析。操作人員可以用獲得船舶最佳位置、姿態(tài)、航行環(huán)境等信息，以輔助其順利完成航海任務(wù)。
　　但是隨著現(xiàn)代船舶上裝備的設(shè)備越來越多，以及各種設(shè)備在功能和操作上的獨(dú)立性，整個(gè)船舶系統(tǒng)面臨結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜、操作繁瑣、升級(jí)維護(hù)困難、信息共享難度大、可移動(dòng)性差、擴(kuò)展功能不強(qiáng)等諸多問題，為船舶系統(tǒng)信息集中查看和管理帶來很大困難。傳統(tǒng)的C/S體系結(jié)構(gòu)（客

2、戶機(jī)/服務(wù)器）的船舶軟件設(shè)計(jì)遇到諸多問題。本論文從體系結(jié)構(gòu)開始，研究利用現(xiàn)代成熟的Web B/S（瀏覽器/服務(wù)器）體系結(jié)構(gòu)模型來完成整個(gè)船舶系統(tǒng)綜合信息服務(wù)功能。
　　首先深入分析了的船舶綜合導(dǎo)航系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)，對(duì)常見的船舶導(dǎo)航系統(tǒng)裝配的設(shè)備的電氣特性、通信方式、通信速率、數(shù)據(jù)編碼方式、通信內(nèi)容、通信頻率等進(jìn)行了詳細(xì)的研究，并對(duì)比船舶導(dǎo)航系統(tǒng)使用C/S體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和B/S體系結(jié)構(gòu)在系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的優(yōu)缺點(diǎn)。從船舶系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)通信方面研

3、究了利用B/S體系結(jié)構(gòu)應(yīng)用的可行性。
　　其次研究了常見B/S體系結(jié)構(gòu)組成，并且對(duì)常用的服務(wù)器軟件從功能、穩(wěn)定性、安全性、擴(kuò)展性以及技術(shù)支持方面進(jìn)行了對(duì)比，最終選擇了Apache作為 Web服務(wù)器， MySQL作為數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、前端使用JavaScript腳本語言、后端使用PHP腳本來實(shí)現(xiàn)整個(gè)B/S體系結(jié)構(gòu)，為系統(tǒng)功能服務(wù)。并且將系統(tǒng)劃分為B/S體系的表現(xiàn)層，邏輯層和數(shù)據(jù)層三層結(jié)構(gòu)。
　　之后為了實(shí)現(xiàn)船舶系統(tǒng)軟件的可擴(kuò)展性，